Alfa Romeo

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Comment fonctionne le 123ignition pour votre Alfa 4 et 6 cylindres classique ?

Dans la conception d'un allumeur 123, toutes les pièces mécaniques telles que les points de contact, les masselottes centrifuges, les ressorts, les roulements et la membrane à vide ont été remplacées par une seule pièce rotative : l'arbre central avec rotor.

Cet arbre est monté en haut et en bas dans une douille en bronze et à mi-chemin se trouve un joint d'huile. L'ordinateur du 123ignition fournit l'avance correcte et l'angle d'allumage optimal à différentes vitesses. Cela vous donne une étincelle forte maximale à chaque vitesse avec votre nouveau distributeur.

Les pièces servant à régler l'heure de l'allumage 123 ne sont pas sujettes à usure ! Une fois bien réglé, vous n'avez plus à vous en soucier.

Un petit interrupteur derrière la vis Allen dans le boîtier vous permet de sélectionner la courbe d'allumage correcte pour votre moteur. Les courbes d'avance sont préprogrammées dans la version 'switch' du 123ignition.

Le 123allumage Alfa 4-R est fait pour les moteurs Giulia, Spider, sprint et Bertone de 1300, 1600, 1750 et 2000 cc

Le 123 allumage Alfa 2600 est spécialement destiné aux moteurs 6 cylindres.

Ce que nous entendons souvent de la part des utilisateurs d'une Alfa classique, c'est que le moteur a commencé à tourner plus calmement, plus uniformément et plus silencieusement. Nous entendons souvent plus de couple au fond lorsqu'ils remontent la digue ici. La fiabilité est également très agréable.

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