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123/Alfa-4-R-V Kit complet

475,00 €

Au lieu de 488,00 €

TTC

Commander le kit complet en une seule fois : un distributeur 123/Alfa-4-R-V + bobine + set de 4 bougies + fils de bougies!

Kit d'allumage électronique complet pour une Alfa Spider.


Vous pouvez désormais commander l'ensemble complet en une seule fois: un distributeur 123/Alfa-4-R-V + une bobine d'allumage + un ensemble de 4 bougies + des câbles de bougie!

Contenu du kit distributeur 123/Alfa-4-R-V

Le 123/ALFA-4-R-V est spécialement conçu pour les moteurs 4 cylindres Alfa Romeo avec avance à vide et convient aux Alfa Giulia, Giulia Nuova, Duetto, Spider et Bertone.

Parce que les anciennes bobines d'allumage ont souvent surchauffé, une 123 Blue Coil est incluse dans cet ensemble.

Un ensemble de 4 bougies d'allumage et de nouveaux câbles de bougie d'allumage ont également été ajoutés.

Points d’attention pour l'allumage électronique 123/Alfa-4-R-V

Veuillez vérifier que la longueur des fils de bougie ci-dessus et le type de bougies correspondent à ce dont vous avez besoin pour votre voiture.

Veuillez lire attentivement le manuel d'installation. Le manuel contient des informations supplémentaires sur les numéros de moteur et de distributeur, le calage de l'allumage et les courbes d'avance, ainsi que 123 spécifications d'allumage. La procédure d'installation du système d'allumage 123 à suivre est également décrite étape par étape.

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Fiche technique

Cylindres
4
Direction de rotation
CW/CCW
Tension
4,0 - 15,0 volts
Varier
500 - 8000 rpm
Température
-30 à 100 Celsius
Bobine
Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
Demeurer
Courant constant, entièrement automatique
Temps libre
Après 1 seconde, le courant est coupé
précision
Moins de 0,5 degr. vilebrequin
Vide
Avec aspirateur, fonctionne également sans lorsqu'il n'est pas connecté.
Avance maximale
Vilebrequin à 45 degrés
Câblage
rouge +6V ou +12V, noir '-' bobine
Qualité 
Thomas Breitenbach 06/08/2020

Im Prinzip gut, aber....

Die verschiedenen Teile des kompletten Sets funktionieren sehr gut. Nur eines nicht: Die Gummikappe, welche die Zündkabel zum Verteiler hin abdichten soll, passt natürlich nicht auf den Verteiler. Wir haben dann einzelne Gummitüllen von den alten Zündkabeln genommen um die Abdichtung vom Zündkabel zum Verteiler darzustellen. Das solltet ihr ändern.

Courbe Debut avance
(tr/min vilebrequin)
Avance max.
(tr/min / degré vilebrequin)
Debut avance du vide (mmHg) Fin avance du vide (mmHg / degré) Remplace Remarque
0 1000 5000 / 25,0 260 380 / 10,0 0 231 129 036 Giulia Nuova 1300-1600
1 700 4200 / 32,0 260 380 / 10,0 0 231 110 045 Bertone 2000, Spider 2000
2 700 5000 / 38,0 260 380 / 10,0 0 231 112 060 Giulia TI
3 700 5000 / 38,0 260 380 / 10,0 0 231 112 065 Giulia TI
4 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 041 Duetto 1600
5 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 044 Giulia Sprint
6 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 044 Giulia GT, Giulia GTA/C
7 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 BOSCH JF4 Bertone 1750, Giulia Super 1300/1600
8 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 032 Spider 1750
9 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 034 Giulia Super
A 1000 5400 / 30,0 260 380 / 10,0 0 231 178 006 Alfa '72-'78
B 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 044 pareil que #5
C 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 044 pareil que #5
D 1000 4000 / 21,0 260 380 / 10,0 'tuning' -
E 700 4000 / 32,0 260 380 / 10,0 'shankle' #4255 -
F 500 5000 / 36,0 260 380 / 10,0 Marelli S103B S103BA S166A -

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