123ignition

Comment fonctionne le 123ignition? Dans le distributeur d'allumage 123, toutes les pièces mécaniques telles que le rupteur (vis platinées), les masselottes centrifuges, les ressorts, les roulements et la membrane à dépression ont été remplacés par un seul composant : l’arbre central avec le rotor. L'électronique interne de l'allumage 123 fournit...

Comment fonctionne le 123ignition? Dans le distributeur d'allumage 123, toutes les pièces mécaniques telles que le rupteur (vis platinées), les masselottes centrifuges, les ressorts, les roulements et la membrane à dépression ont été remplacés par un seul composant : l’arbre central avec le rotor. L'électronique interne de l'allumage 123 fournit l'avance correcte et l'angle d'allumage (dwell) optimal à tous les régimes moteur. Grâce à cela vous obtenez une étincelle maximale quel que soit le nombre de tours moteur. Les pièces utilisées pour caler l'allumage 123 ne sont pas soumises à l'usure ! Une fois correctement réglé, vous n’aurez plus à vous en soucier. À l’aide d’un petit sélecteur situé dans une petite ouverture dans le boîtier, vous pouvez choisir les courbes d'allumage adaptées à votre moteur. Dans les versions 'switch' des allumages 123ignition, les courbes d’avance sont préprogrammées. Sélectionnez la marque ci-dessous pour voir quels produits conviennent à votre oldtimer.

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