Alfa Romeo

Hoe werkt de 123ignition voor uw klassieke Alfa 4 en 6 cilinder? 

In het ontwerp van een 123ignition verdeler zijn alle mechanische delen zoals contactpuntjes, centrifugaalgewichtjes, veertjes, lagers en het vacuüm membraan vervangen door slechts één draaiend onderdeel: de centrale as met rotor. 

Deze as is boven en onder in een bronzen bus gelagerd en halverwege zit een oliekeerring. De computer in de 123ignition verzorgt de juiste vervroeging en de optimale ontsteekhoek bij verschillende toerentallen. Hierdoor krijgt u met uw nieuwe verdeler bij elk toerental een maximaal sterke vonk. 

De onderdelen die gebruikt worden voor het op tijd zetten van de 123 ignition zijn niet aan slijtage onderhevig! Eenmaal goed afgesteld, hoeft u zich daar verder geen zorgen over te maken. 

Met een kleine schakelaar achter de  inbusschroef in de behuizing kunt u de juiste ontsteking curve voor uw motor kiezen. In de ‘switch’ versie van de 123ignition zijn de vervroegingscurves voorgeprogrammeerd. 

De 123ignition Alfa 4-R is gemaakt voor de Giulia, Spider, sprint en bertone motoren van 1300, 1600, 1750 en 2000 cc

De 123 ignition Alfa 2600 is speciaal voor de 6 cilinder motoren. 

Wat wij vaak horen van gebruikers met een klassieke Alfa is dat de motor rustiger, gelijkmatiger en stiller is gaan lopen. Onderin wat meer koppel horen we ook vaak als ze hier de dijk oprijden. Ook de betrouwbaarheid is erg fijn.