123ignition TUNE+ Lancia 2000HF

Die 123ignition TUNE+ Lancia 2000HF wurde mit Hilfe von Lancia-Enthusiasten entwickelt. Diese Version für den Lancia 2000HF verfügt über einen Anschluss für die Einspritzanlage.

Eigenschaften der 123ignition TUNE+ Lancia 2000HF

• Geeignet für sowohl im Uhrzeigersinn (CW) als auch gegen den Uhrzeigersinn (CCW) drehende Motoren (Auto-Detect)
• Für 6-Volt- oder 12-Volt-Fahrzeuge (Auto-Detect)
• Für Fahrzeuge mit Plus- oder Minus-Masse
• Variable Schließwinkelsteuerung (Auto-Detect)
• Abschaltung des Zündspulenstroms nach 1 Sekunde (Auto-Detect)
• Frühzündungskennlinie (500 bis 8000 U/min)
• Unterdruckverstellung & Ladedruck-Retard-Kennlinie (0 bis 200 kPa oder -30 inHg bis +15 psi)
• Drehzahlgrenze (MAP-Start), bei der die Unterdruckverstellung beginnt
• Drehzahlbegrenzer (advanced random spark stealing)
• Echtzeit-Tuning über Ihr Smartphone (ideal für Prüfstandsarbeiten)
• Wegfahrsperre (mit PIN-Code)

Was Sie während der Fahrt auf Ihrem Telefon oder Tablet sehen können

• Temperaturanzeige (wahlweise in Celsius oder Fahrenheit)
• Saugrohrdruck/-unterdruck (Anzeige in Bar oder Inch Hg/Psi)
• Drehzahlmesser (0 bis 8000 Kurbelwellen-U/min)
• Spulenstromanzeige (primärer Spulenstrom)
• Gesamtfrühzündung (in Kurbelwellen-Grad)
• Batteriespannung
• GPS-Geschwindigkeit

Bitte lesen Sie die Installationsanleitung sorgfältig durch. Darin finden Sie weitere Informationen über Zündzeitpunkt, Frühzündungskurven und die vollständigen Spezifikationen der 123-Zündung. Auch die Installationsschritte des Systems werden detailliert beschrieben.

Hinweis: Gebrauchte Zündspulen befinden sich oft nicht mehr in gutem Zustand. Man kann nicht feststellen, wie oft sie in der Vergangenheit überhitzt wurden. Wenn Sie beim Kauf Ihrer 123-Zündung gleichzeitig eine neue Zündspule erwerben, stellen Sie sicher, dass diese nicht überhitzt wurde. Wir empfehlen die unten auf der Seite gezeigte Spule.