Laden Sie benutzerdefinierte Kurven für Ihren 123/TUNE herunter
Sie können die unten stehenden Kurven auf Ihren TUNE USB hochladen. Das Hochladen ist für die TUNE+ (Bluetooth) nicht möglich, aber Sie können die Informationen verwenden, um Ihre TUNE+ selbst zu programmieren. Mit der TUNE USB-Software können Sie diese Kurven ganz einfach anzeigen. Diese finden Sie hier: http://www.123ignition.nl/downloads/software/123Tune/Setup123Tune_v2.3.3.exe
Wählen Sie unten die Kurve aus, die Sie installieren möchten. Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf den Link und speichern Sie die XML-Datei auf Ihrem Computer. Verwenden Sie dann das TUNE-Dashboard, um die Kurve auf Ihr 123/TUNE hochzuladen. Bitte beachten Sie: Wir können nicht für die Verwendung dieser benutzerdefinierten Kurven verantwortlich gemacht werden.
Austin 1959-64 Austin Healey 3000 MK I/II, 1963-1967 40662 A/D Vac incl gearshiftretard
BMW 1600-1602-1800-1802-518 M10 Bosch 0 231 180 004
BMW 1600-1602-1800-1802-518 M10 Bosch 0 231 180 004 v2
BMW 2002 M10 0 231 176 059
BMW 2002 Tii 1969 - 1972
BMW 2002 Tii 1972 - 1975
BMW 320 e21 m10
BMW 320 e21 m10 Bosch nr: 0 231 181 016 met vacuum vervroeging
BMW 320 e21 m10 Bosch nr: 0 231 181 016 met vacuum verlating
BMW Bosch 0 231 151 008 M10 Ti / Tii 123BMW-4-R-V Curve 4
BMW E9 3,0 CS/S/L Bosch nr: 0 231 309 005 met vacuum vervroeging
BMW E9 3,0 CS/S/L Bosch nr: 0 231 309 005 met vacuum vervroeging v2
Citroën Traction Avant 11D 4-cyl. longstroke engine produced after June 1955 'CURVE 11D'
Citroën ID 4-cyl.longstroke for cars produced until Febr. 1964. Replaces Ducellier 3941A or SEV-Marchal N4C-FG/LB
Citroën ID/DS 4-cyl. for DS produced from 7/59 until 9/65 or for ID produced from 2/64 until 9/64 replaces Ducellier 3941B or 3944A alternatively SEV-Marchal N4-YG or N41C-YG/LB
Citroën Traction Avant 'Perfo' 4-cyl. longstroke engine produced until May 1955 'CURVE 11C2'
Citroën Traction Avant 'Perfo' 4-cyl. longstroke engine produced until May 1955 'CURVE 11C2'
Fiat/Zastava Yugo 55 - 1150ccm3 - 4-cyl. Race engine - Group A with inset Setup copied from real-life situation, actuall mapping on Yugo No.2 (Agor's car), using data from tuned Bosch-distributor made by Cajavec. As this distributor did not offer vacuum-advance, the manifold-pressure curve shows a straight line at zero degrees.
Fiat/Zastava Yugo 55 - 1150ccm3 - 4-cyl. Race engine - Group A with inset Setup copied from real-life situation, actuall mapping on Miki's Yugo, using data from tuned S155AX distributor made by Magneti Marelli. As this distributor did not offer vacuum-advance, the manifold-pressure curve shows a straight line at zero degrees.
land rover 110 Distributor lucas 35DM8 & 35DLM8 / LPG Afstellen op 8 graden voor bdp bij 750 rpm mat stroboscoop lamp.
land rover 110 Distributor lucas 35DM8 & 35DLM8 / benzine Afstellen op 8 graden voor bdp bij 750 rpm mat stroboscoop lamp.
MG MGA MGA 1622 (?) Lucasnr. 40510 ( DM2 ) static setting : - 10 degrees before TDC for all engines until number 4003 - 10 degrees before TDC for high compression engines after number 4003 - 05 degrees before TDC for low compression engines after number 4003
PORSCHE 356 / 912 BOSCH 0 231 129 022 PORSCHE-4-R curve 5 Orgineel geen vacuum vervroeging.
Range Rover Default curve.....needs further fine tuning!
Renault R-230 C34 Renault 5 Alpine Deze curve is gelijk aan Curve A van de Renault-4 123ignition. Gebruikt in een aangepaste TUNE, zodat deze past in een Renault 5 Alpine, renault 840-25 motor.
Rolls Royce Silver shadow & Bentley T 8-CYL. static setting : Top Dead Center
Rover V8 VARIOUS 8-CYL. static setting : Top Dead Center
Rover V8 CURVE B 8-CYL. static setting : Top Dead Center Vervangt curve B
Rover V8 CURVE F 8-CYL. static setting : Top Dead Center Vervangt curve F
VW 0 231 129 009 Tuned VW engines
VW one fits all
Volvo Penta B20 static setting : Q105A & AQ115A --> 9 degrees crankshaft AQ130A, B & C --> 12 degrees crankshaft BB115, AQ120 & MB20A --> 10 degrees crankshaft
Volvo Penta B20 static setting --> 5 degrees crankshaft replaces Bosch distributors : 0231.178.011 & 0231.178.005
