123/PEUGEOT 4-R-V

263,64 €
zzgl. MwSt.

Die 123ignition PEUGEOT-R-V Zündung für Peugeot 203 / 403 / 404 / 504 / 505 / J5 / J7 / J9 / 204 / 304. Die 123/PEUGEOT-R-V ersetzt alle nachstehenden Verteiler: Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130.

Verteilerkappe
Menge
Auf Lager

Der 123/PEUGEOT-R-V Verteiler für Peugeot 203 / 403 / 404 / 504 / 505 / J5 / J7 / J9 / 204 / 304

Die 123/PEUGEOT-R-V Zündung ersetzt alle nachstehenden Verteiler: Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130.

Eigenschaften des 123/PEUGEOT-R-V elektronische Zündung

Wie die meiste 123 Zündungen hat auch die 123/PEUGEOT-R-V Zündung 16 Verstellkennlinien und das zum Einzelpreis! Die richtige Verstelllinie wird mit einem Schalter auf der Seite des Gehäuses des Verteilers eingestellt. Schalter einstellen und fertig!

Diese Option bietet die Möglichkeit den Motor zu tunen. Sie erhalten nicht nur die original Verstellkennlinie, sondern auch die original Unterdruckverstellung.

Diese 123 Zündung verfügt weiter über:
- Variabler Schliesswinkel
- Gleichlauf
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)

123ignition Einbauanleitung

Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich Motor- und Verteilernummern, den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien, sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.

Zündspule und Zündkerzen

Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die High Energy 2020 Zündspule.

Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.

Komplett-Set

Bestellen Sie jetzt auch gleich das komplette Set für Ihren Peugeot 404, 504, J5, J7 oder J9: einen 123/Peugeot-R-V Verteiler + High Energy Coil 2020 + 4er Set Zündkerzen WR7AC + Zündkabel

Technische Daten

Zylinder
4
Drehrichtung
CW/CCW
Stromspannung
4,0 - 15,0 volt
Bereich
500 - 8000 rpm
Temperatur
-30 bis 100 Celsius
Spule
Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
Verweilen
Konstantstrom, vollautomatisch
Auszeit
Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
Richtigkeit
Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
Vakuum
Optional. Bei Nichtgebrauch unverbunden lassen
Maximaler Vorschuss
45 Grad Kurbelwelle
Verdrahtung
rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule
Klasse 
19.09.2020

thierrywaldmann@sfr.fr

la 404 injection est problème allumeur 123 USB n'a plus de place dans la pipe d'adimisson injection et 2 brides possibles de fixation ! la 404 carburateur sans problème fixation !

Klasse 
27.08.2020

Ontsteking 504

Goed product, met een beetje basiskennis zelf makkelijk te monteren.

Klasse 
12.03.2019

1978 Peugeot J7

Fitted this after many probs with the original part. Instant success. I would highly recommended this product

Klasse 
03.02.2019

123/Peugeot-R-V

motor draait nu prachtig, dankzij de 123 ignition,

Klasse 
04.09.2017

Loopt als een trein!

Vlak voor de vakantie het apparaat erin gezet! Nu in Portugal met de J7, blijft top lopen, en afstellen is verleden tijd! Super tevreden!

Klasse 
26.05.2017

Inbouw in peugeot 504 cabrio 1974

Heb de 123 Ingnition in mijn Peugeot 504 Cabrio van 1974 ingebouwd.
Voorheen: onregelmatig stationair lopen en slecht of niet starten met warme/hete motor.
Nu: loopt veel mooier/regelmatiger stationair en start altijd ook met warme/hete motor.
Leen bedankt ook voor je service en info.
Ik heb weer veel meer plezier van mijn "schatje".

Klasse 
04.09.2016

In 1 woord geweldig.

Na een vakantie met een moeizaam lopende motor, inhouden bij gasgeven en geplof in de uitlaat, besloten de 123 ignition te kopen. Ben hiervoor bij Leen APK langsgegaan in Gouda en een perfecte uitleg gekregen met de do's en de dont's. Dit weekend de 123 Ignition + nieuwe bobine eenvoudig geinstalleerd in de Peugeot J5 XN1T 1971m3 motor van onze camper uit 1985. Het resultaat: 1. start meteen, 2. draait prachtig stationair, 3. houdt niet meer in bij gasgeven, 4. geen geplof meer in de uitlaat, 5. rijdt als een moderne auto. In 1 woord geweldig!

Klasse 
29.01.2016

SUPER!!

My problem: Warm start my 504 cabriolet impossible (while cold excellent)!
Mounting and timing Ignition Igniter 123 is a game of children, the fuse is very discreet, no apparent new box. The engine started in the quarter turn right the first time, I win flexibility over hot issue, and (a check) I win perhaps consumption.
In addition the service is very good!

Klasse 
29.01.2016

In 1 woord GEWELDIG !

Onze Peugeot J7 heeft een hele tijd last gehad van het niet meer aan willen slaan als de motor warm is syndroom. De koude start was voorbeeldig! De meest gehoorde opmerking was dat het in de brandstof-toevoer zou zitten...
Maar er was maar geen vinger achter te krijgen waar het nu echt aan lag. Na heel wat zoeken kwamen we er achter dat het probleem echt in de ontsteking moest zitten. Op de verdeler na zo'n beetje alles vervangen, maar zonder resultaat. Nu de M86 verdeler vervangen door een 123-ignition, en hij loopt en start als nooooit tevoren.. Geweldig! (meteen ook maar de bobine vervangen door de Beru ZS109).
Het voelt en klinkt zelfs alsof ons Peugje nu veel liever en eenvoudiger 90 a 95 Km/uur rijdt. Dit hadden we veel eerde moeten doen!

Klasse 
29.01.2016

Ijskoude start bij eerste omwenteling, loopt mooi rustig

Ik heb de 123 en de Bosch Blue Coil tegelijk gemonteerd op een gereviseerde motor (Revisie de Jong, Joure). Bij een ijskoude start (-6 celcius) springt de motor ogenblikkelijk aan. Zowel wanneer hij koud is als in warme toestand loopt de motor mooi rustig. Brandstofverbruik en temperatuurontwikkeling heb ik nog niet goed kunnen beoordelen. Deze auto gaat in mei 2009 naar Marakesch en terug. Daarna zal ik opnieuw een beoordeling maken.

Klasse 
29.01.2016

prima product!

Gemonteerd in een Peugeot 504 Pini nfarina cabrio 2.0 TI van 1978.Inmiddels meer dan 200.000 km ermee gereden.Af en toe met de stroboscoop gecontroleerd,maar steeds exact.Motor wordt veel levendiger en reageert veel beter.Op lpg realiseer ik een verbruik van 1 : 8.5.Was voorheen 1 : 7.5.Product is zeer betrouwbaar,gelet op de 200.000 km zonder enig probleem.
Jammer dat er voor de V6 van Peugeot nog geen 1,2,3 is!

Klasse 
29.01.2016

Eenvoudig en goed

Prettige installatie, eenvoudig afstellen, motor loopt er netjes mee, Mooi product!

Klasse 
29.01.2016

Zonder problemen terug uit Marakesh

Ik had beloofd een tweede beoordeling te geven na terugkeer uit Marakesh. In mei zijn we met de Peugeot 403 (1959)8.000 km op en neer naar de Sahara gereden. Starten en lopen blijven onveranderd mooi. Lage stationaire toerentallen zijn mogelijk. Hoge toeren heb ik niet gemaakt, want maximaal 100 km gereden. Bergop veel teruggeschakeld, maar nooit absurde toerentallen. Ook in de gloeiende hitte (37 C) blijft de motor mooi op temperatuur en startproblemen hebben we ook bij warme motor niet meegemaakt.

Klasse 
29.01.2016

Aanrader

Levering binnen 24 uur staat niet op de site maar word wel degenlijk waar gemaakt.
In een woord geweldig.
Uiteraard werkt de 123 ontsteking naar verwachting en loopt de motor van deze J7 weer, of nog sterker beter als nieuw, maar deze ervaring had ik al met andere motoren.
Een echte aanrader dus.

Klasse 
29.01.2016

perfect

prachtige techniek, werkt perfect

Zubehör