123/PEUGEOT 4-R-V

€339.00
VAT included

123ignition PEUGEOT-R-V for Peugeot 203 / 403 / 404 / 504 / 505 / J5 / J7 / J9 / 204 / 304. Like the other 123 ignitions, the 123/PEUGEOT-R-V in fact includes 16 distributors for the price of one.

Distributor cap: Straight (R)
Quantity
In stock

123ignition PEUGEOT-R-V distributor for Peugeot 203 / 403 / 404 / 504 / 505 / J5 / J7 / J9 / 204 / 304

The 123/PEUGEOT-R-V replaces the Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130.

Features of the electronic 123ignition PEUGEOT-R-V

Like the other 123ignitions, the 123/PEUGEOT-R-V in fact includes 16 advance curves for the price of one. Before installation, the correct advance-curve can be chosen by means of the switch on the bottom face of the housing. Ready! This is a great feature for easy fine-tuning your engine!
Not only do you get the original advance-curve, you get the original vacuum-curve too. The unit offers a built-in LED for easy static timing.

The unit also offers:
- Vacuum advance
- Automatic dwell
- Spark balancing
- Automatic power-cut after 1 second
- Gear shift retard

Installation manual of the 123ignition

Please read the installation manual carefully. It contains the specifications of the motor- and distributor numbers, static timing and the advance-curves, the specifications of the 123ignition and a step-by-step description of the installation procedure.

Coil and spark plugs

Although used coils all look alike, they should be viewed with suspicion since one cannot tell from the outside whether, and how often they were exposed to overheating in the past. Installing the 123ignition system will ensure that the coil will never be overheated again in future. We recommend the 123 Blue Coil.

Perhaps you'll also need new spark plugs? At 123ignitionshop we recently added the spark plugs most commonly used in combination with the 123ignitions we offer. See: the spark plugs list.

Complete set

Now also order the complete set in one go for your Peugeot 404, 504, J5, J7 or J9: a 123/Peugeot-R-V distributor + 123 Blue Coil + set of 4 spark plugs WR7AC + spark plug cables

Data sheet

Cylinders
4
Direction of rotation
CW/CCW
Voltage
4,0 - 15,0 volts
Range
500 - 8000 rpm
Temperature
-30 to 100 Celsius
Coil
Stock or high energy coil, primary coil NOT below 1,0 ohm
Dwell
Constant current, fully automatic
Time-out
After 1 second current is switched off
Accuracy
Less than 0,5 degr. crankshaft
Vacuum
With vacuum, also works without when not connected.
Max. Advance
45 degr. crankshaft
Wiring
red +6V of +12V, black - coil
Grade 
Waldmann 2020-09-19

thierrywaldmann@sfr.fr

la 404 injection est problème allumeur 123 USB n'a plus de place dans la pipe d'adimisson injection et 2 brides possibles de fixation ! la 404 carburateur sans problème fixation !

Grade 
Felix Koenders 2020-08-27

Ontsteking 504

Goed product, met een beetje basiskennis zelf makkelijk te monteren.

Grade 
Andy Carby 2019-03-12

1978 Peugeot J7

Fitted this after many probs with the original part. Instant success. I would highly recommended this product

Grade 
Herman quispel 2019-02-03

123/Peugeot-R-V

motor draait nu prachtig, dankzij de 123 ignition,

Grade 
Mickel van Erp 2017-09-04

Loopt als een trein!

Vlak voor de vakantie het apparaat erin gezet! Nu in Portugal met de J7, blijft top lopen, en afstellen is verleden tijd! Super tevreden!

Grade 
Jan braam 2017-05-26

Inbouw in peugeot 504 cabrio 1974

Heb de 123 Ingnition in mijn Peugeot 504 Cabrio van 1974 ingebouwd.
Voorheen: onregelmatig stationair lopen en slecht of niet starten met warme/hete motor.
Nu: loopt veel mooier/regelmatiger stationair en start altijd ook met warme/hete motor.
Leen bedankt ook voor je service en info.
Ik heb weer veel meer plezier van mijn "schatje".

Grade 
Rob Verburg 2016-09-04

In 1 woord geweldig.

Na een vakantie met een moeizaam lopende motor, inhouden bij gasgeven en geplof in de uitlaat, besloten de 123 ignition te kopen. Ben hiervoor bij Leen APK langsgegaan in Gouda en een perfecte uitleg gekregen met de do's en de dont's. Dit weekend de 123 Ignition + nieuwe bobine eenvoudig geinstalleerd in de Peugeot J5 XN1T 1971m3 motor van onze camper uit 1985. Het resultaat: 1. start meteen, 2. draait prachtig stationair, 3. houdt niet meer in bij gasgeven, 4. geen geplof meer in de uitlaat, 5. rijdt als een moderne auto. In 1 woord geweldig!

Grade 
DUPS 2016-01-29

SUPER!!

My problem: Warm start my 504 cabriolet impossible (while cold excellent)!
Mounting and timing Ignition Igniter 123 is a game of children, the fuse is very discreet, no apparent new box. The engine started in the quarter turn right the first time, I win flexibility over hot issue, and (a check) I win perhaps consumption.
In addition the service is very good!

Grade 
Peugje 2016-01-29

In 1 woord GEWELDIG !

Onze Peugeot J7 heeft een hele tijd last gehad van het niet meer aan willen slaan als de motor warm is syndroom. De koude start was voorbeeldig! De meest gehoorde opmerking was dat het in de brandstof-toevoer zou zitten...
Maar er was maar geen vinger achter te krijgen waar het nu echt aan lag. Na heel wat zoeken kwamen we er achter dat het probleem echt in de ontsteking moest zitten. Op de verdeler na zo'n beetje alles vervangen, maar zonder resultaat. Nu de M86 verdeler vervangen door een 123-ignition, en hij loopt en start als nooooit tevoren.. Geweldig! (meteen ook maar de bobine vervangen door de Beru ZS109).
Het voelt en klinkt zelfs alsof ons Peugje nu veel liever en eenvoudiger 90 a 95 Km/uur rijdt. Dit hadden we veel eerde moeten doen!

Grade 
Rens Koster 2016-01-29

Ijskoude start bij eerste omwenteling, loopt mooi rustig

Ik heb de 123 en de Bosch Blue Coil tegelijk gemonteerd op een gereviseerde motor (Revisie de Jong, Joure). Bij een ijskoude start (-6 celcius) springt de motor ogenblikkelijk aan. Zowel wanneer hij koud is als in warme toestand loopt de motor mooi rustig. Brandstofverbruik en temperatuurontwikkeling heb ik nog niet goed kunnen beoordelen. Deze auto gaat in mei 2009 naar Marakesch en terug. Daarna zal ik opnieuw een beoordeling maken.

Grade 
Rob Dirkse 2016-01-29

prima product!

Gemonteerd in een Peugeot 504 Pini nfarina cabrio 2.0 TI van 1978.Inmiddels meer dan 200.000 km ermee gereden.Af en toe met de stroboscoop gecontroleerd,maar steeds exact.Motor wordt veel levendiger en reageert veel beter.Op lpg realiseer ik een verbruik van 1 : 8.5.Was voorheen 1 : 7.5.Product is zeer betrouwbaar,gelet op de 200.000 km zonder enig probleem.
Jammer dat er voor de V6 van Peugeot nog geen 1,2,3 is!

Grade 
Frans 2016-01-29

Eenvoudig en goed

Prettige installatie, eenvoudig afstellen, motor loopt er netjes mee, Mooi product!

Grade 
Rens Koster 2016-01-29

Zonder problemen terug uit Marakesh

Ik had beloofd een tweede beoordeling te geven na terugkeer uit Marakesh. In mei zijn we met de Peugeot 403 (1959)8.000 km op en neer naar de Sahara gereden. Starten en lopen blijven onveranderd mooi. Lage stationaire toerentallen zijn mogelijk. Hoge toeren heb ik niet gemaakt, want maximaal 100 km gereden. Bergop veel teruggeschakeld, maar nooit absurde toerentallen. Ook in de gloeiende hitte (37 C) blijft de motor mooi op temperatuur en startproblemen hebben we ook bij warme motor niet meegemaakt.

Grade 
Jos Overvliet 2016-01-29

Aanrader

Levering binnen 24 uur staat niet op de site maar word wel degenlijk waar gemaakt.
In een woord geweldig.
Uiteraard werkt de 123 ontsteking naar verwachting en loopt de motor van deze J7 weer, of nog sterker beter als nieuw, maar deze ervaring had ik al met andere motoren.
Een echte aanrader dus.

Grade 
Mark 2016-01-29

perfect

prachtige techniek, werkt perfect

Accesories