123/TUNE-4-R-V-V4 (version USB), remplace les distributeurs pour moteurs Ford/Saab V4

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Réglez vous-même votre moteur via votre téléphone ou votre tablette ? Le TUNE + est le premier allumage électronique au monde que vous pouvez configurer vous-même à l'aide d'une connexion sans fil à vos appareils Bluetooth 4.0 iOS et Android. L'application gratuite permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de sécuriser votre voiture au moyen d'un blocage du démarrage.

Le modèle "V4" remplace la plupart des distributeurs pour moteurs V4, utilisés par Ford entre autres pour Ford Taunus et Ford Capri, et par Saab pour Saab 95 et Saab 96 (veuillez comparer les dimensions avant de commander). Le 123/TUNE-4-R-V-V4 (USB) pour 4 cylindres est livré avec une coiffe droite.

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123/TUNE allumage 123 programmable via un câble USB

Réglez vous-même votre moteur via votre téléphone ou votre tablette\Le TUNE+ est le premier allumage électronique au monde que vous pouvez configurer vous-même à l'aide d'une connexion sans fil à vos appareils Bluetooth 4.0 iOS et Android. L'application gratuite permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de sécuriser votre voiture au moyen d'un blocage du démarrage.

Pratique si vous roulez également au gaz: vous pouvez programmer une deuxième courbe. Les courbes peuvent être sélectionnées en mettant une tension sur le fil jaune du 123/TUNE. Cela vous permet de basculer entre les deux courbes préprogrammées, même sans ordinateur.

Modèle "V4" pour moteurs Ford/Saab V4

Le modèle "V4" remplace la plupart des distributeurs pour moteurs V4, utilisés par Ford pour Ford 12M, 15M, 17M, Ford Taunus, Granada, Consul et Ford Capri, et par Saab pour Saab 95 en Saab 96 (veuillez comparer les dimensions avant de commander). Le 123/TUNE-4-R-V-V4 pour 4 cylindres est livré avec une coiffe droite.

Caractéristiques du 123/TUNE-4-R-V-V4 (USB)

- Tourne dans le sens des aiguilles d'une montre (CW)
- Pour voitures 6 Volt ou 12 Volt (auto detect)
- Angle de came variable (auto detect)
- Coupure de l’alimentation après 1 seconde (auto detect)
- Pour voitures avec positif ou négatif à la masse
- Courbes d’avance (500 à 8000 tr/min)
- Avance à dépression & courbe boost-retard (0 à 200 kPa ou -30 ininHg +15 psi)
- Seuil de régime moteur (MAP-start) auquel s’enclenche l’avance à dépression
- Limiteur de régime moteur (advanced random spark stealing)
- Real-time tuning depuis votre smartphone (idéal pour travailler au banc d’essais)
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- Chrono-tr/min (idéal pour réglage sur route au lieu de travailler au banc d’essais)
- Les courbes programmées par vous-même peuvent facilement être partagées via Internet. (idéal pour rechercher la courbe idéale avec d'autres amateurs!)

Ce que vous pouvez voir sur votre téléphone ou votre tablette pendant la conduite

- Mesure de température (choix entre degrés Celsius ou Fahrenheit)
- Pression inférieure ou supérieure dans le collecteur d'admission (en Bar, inches Hg ou Psi)
- Compte-tours (0 à 8000 tours de vilebrequin par minute)
- Mesure de l’énergie fournie par la bobine (courant dans le primaire de la bobine)
- Mesure de l’avance totale (en degré d’avance au vilebrequin)
- Tension de la batterie
- Vitesse GPS

Manuel d'installation de 123/TUNE

Nous vous recommandons de comparer soigneusement les dimensions du 123/TUNE avec celles de votre distributeur d’origine ET de lire attentivement le manuel d'installation avant de passer votre commande! Le manuel d'installation contient des informations supplémentaires sur le montage et l'installation. Plusieurs exemples décrivent étape par étape comment programmer le 123/TUNE.

La dernière version du logiciel du 123/TUNE peut être téléchargée à l’adresse www.123ignition.com.

La configuration minimale requise pour le 123TUNE est:
• MS Windows XP
• Processeur 1 gigahertz (GHz)
• 256 mégabytes (MB) RAM
• Port USB (alimenté!)
• Câble USB blindé avec connecteur mini-B (mâle) - à commander séparément

Câble USB, bobine et bougies

Remarque: le 123/TUNE est fourni SANS câble USB blindé. Le fabricant recommande d'utiliser un câble Belkin à cet effet. Vous pouvez bien sûr également le commander chez nous: il vous suffit d’ajouter le câble à votre panier en bas de la page, sous la rubrique «Accessoires».

Vous pouvez de la même manière vous procurer une nouvelle bobine. Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons 123 Red Coil.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.

Fiche technique

Cylindres
4
Direction de rotation
CW
Tension
4,0 - 15,0 volts
Varier
500 - 8000 rpm
Température
-30 à 100 Celsius
Bobine
Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
Demeurer
Courant constant, entièrement automatique
Temps libre
Après 1 seconde, le courant est coupé
précision
Moins de 0,5 degr. vilebrequin
Vide
Programmable : -20 / +20 degrés.
Avance maximale
Vilebrequin à 45 degrés
Câblage
rouge +6V ou +12V, bobine d'allumage noire '-', masse châssis bleu, sélecteur de courbe jaune
Type de terre
Convient aux types de terre négatifs et positifs
Curve
Programmable via un câble USB avec le logiciel PC Windows
Qualité 
07/02/2020

Heel mooi product

ik gebruik deze ontsteking op de Ford 1700 V4 motor die standaard in de Matra M530 ligt.
De motor heb ik geheel laten reviseren bij een professioneel revisiebedrijf, Ik had een Hallsensor in de originele (nieuwe ) onsteking gemonteerd
om van de contactpunten ellende af te zijn.Dat heeft 10 minuten gedraaid waarna deze ook de geest gaf.
Na het lezen van alle enthousiaste recensies heb ik besloten om toch maar te investeren in de 123ignition.
De ontsteking ingebouwd, op de hand afgesteld op het groene ledje, waarna de motor meteen loopt als een zonnetje.
Simpel,..gewoon plug and play.

Over de service van LeenAPK niets dan positiefs.
Levering keurig volgens afspraak. Ontsteking al geprogrammeerd op mijn blok. (op mijn verzoek)

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