Oui, la grande majorité des compte-tours fonctionnent avec un 123ignition.

Un compte-tours classique commandé par tension se raccorde comme suit :

Pour que les compte-tours de type RVI, fabriqués par Smiths Company, fonctionnent correctement, le distributeur doit être raccordé différemment. Le fil rouge doit être connecté au positif après contact provenant du contacteur d'allumage, et non à la bobine d'allumage.

La raison : le courant qui traverse la bobine d'allumage pour produire une étincelle est mesuré par le compte-tours RVI. C'est le courant utilisé par l'ordinateur intégré au 123ignition qui passe par le compte-tours et provoque une indication incorrecte.

Solution : le courant nécessaire au fonctionnement de l'ordinateur du 123ignition ne passera plus par le compte-tours si vous raccordez le fil rouge (positif) du 123ignition directement à un positif après contact.

Voir ci-dessous le schéma de câblage pour la version à masse négative :

Voici le schéma pour une masse positive :

Comment procéder : vous pouvez trouver ce positif après contact à l'aide d'une lampe témoin, par exemple en contrôlant les fusibles tout en mettant le contact puis en le coupant.

Si vous possédez un autre type de compte-tours qui réagit de manière erratique, il est préférable d'installer une diode (1N4007) en série avec le compte-tours. Attention : l'extrémité marquée de la diode doit être orientée vers le compte-tours.