123/B18-B20-R-V-IE mit Auslöse-impulse

271,90 €
zzgl. MwSt.

Die 123/B18-B20-R-V-IE Zündung für Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200, C202 wurde für Volvo B18 und B20 Motoren entwickelt, welche mit einer Bosch D-jetronic Einspritzanlage benutzt werden (eine D-jetronic hat 2 zusätzliche Kontaktpunkte zur Steuerung der Einspritzung). Dies bedeutet nicht nur für die klassischen Fahrzeuge, sondern auch für LKW, Boote und den Volvo Penta Motor.

Verteilerkappe
Menge
Auf Lager

123/B18-B20-R-V-IE Verteiler für Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200, C202

Die 123/B18-B20-R-V-IE Zündung für Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200, C202 wurde für Volvo B18 und B20 Motoren entwickelt, welche mit einer Bosch D-jetronic Einspritzanlage benutzt werden (eine D-jetronic hat 2 zusätzliche Kontaktpunkte zur Steuerung der Einspritzung). Dies bedeutet nicht nur für die klassischen Fahrzeuge, sondern auch für LKW, Boote und den Volvo Penta Motor.

Die Zündung verfügt über Verstellkennlinien für B18-A (VALP), B18-B, B20-A, B20-B, B20-D, B20-E, B20-F, B18-Penta & B20-Penta Motoren.

Eigenschaften der 123/B18-B20-R-V-IE elektronische Zündung

Neben der Verstellkennlinien für die Motortypen gibt es zusätzlichen Verstellkennlinien für den Betrieb mit Flüssiggas (LPG) und ET 85 für B20-A und B20-E Motoren. Die richtige Verstelllinie wird mit einem Schalter auf der Seite des Gehäuses des Verteilers eingestellt. Schalter einstellen und fertig!

Diese 123 Zündung verfügt über:
- Unterdruckverstellung
- Variabler Schliesswinkel
- Gleichlauf
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)

Einzelheiten der 123/B18-B20-R-V-IE 123ignition Zündung

Im Falle Sie einen Motor ohne elektronischer Einspritzanlage haben oder wenn eine mechanische Einspritzanlage vorhanden ist, empfehlen wir die 123/B18-B20-R-V Zündung.

Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien, sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.

Zündspule und Zündkerzen

Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die High Energy 2020 Zündspule.

Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.

Komplett-Set

Jetzt können Sie das komplette Set in einem Rutsch bestellen: ein 123/B18-B20-R-V-IE Verteiler mit Einspritzung + High Energy Coil 2020 + 4er Set Zündkerzen WR7BC + Zündkabel

Technische Daten

Zylinder
4
Drehrichtung
CW/CCW
Stromspannung
4,0 - 15,0 volt
Bereich
500 - 8000 rpm
Temperatur
-30 bis 100 Celsius
Spule
Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
Verweilen
Konstantstrom, vollautomatisch
Auszeit
Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
Richtigkeit
Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
Vakuum
Optional. Bei Nichtgebrauch unverbunden lassen
Maximaler Vorschuss
45 Grad Kurbelwelle
Verdrahtung
rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule
Klasse 
16.02.2017

Qouted total 275/-

i have been quoted total 275Euros exc. tax and inclusive shipment to Malaysia

Zubehör