123/TUNE-4-R-V-B21-B23 (USB Version)

435,00 €
inkl. MwSt.

Jetzt auch für Volvo B17, B19, B21, B23 and B230F (nicht B230E) Motoren: Selbst die Kurve (oder Verstell Kennlinie) Ihre 123/TUNE Zündung programmieren? Das kann mit USB Kabel und Computer. Für ein optimales Motortuning, oder wenn Sie einen Motor haben, für den es keinen Standardverteiler gibt. Mit Hilfe eines Computers können Sie die 123/TUNE Zündung einfach selber programmieren und ihr eine optimale Verstell Kennlinie mitgeben.

Das Modell "B21B23" ersetzt die meiste Verteiler, geeignet für Volvo 242, 244, 245 etc und manche Volvo Penta Motoren. Bitte kontrollieren Sie die Abmessungen vor Sie ihre Bestellung vornehmen. Die 123/TUNE-4-R-V-B21B23 Zündung für 4 Zylinder kommt mit eine gerade Kappe.

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123/TUNE die mit USB programmierbare 123ignition Zündung

Selbst die Kurve (oder Verstell Kennlinie) Ihre 123/TUNE Zündung programmieren? Das kann mit USB Kabel und Computer. Für ein optimales Motortuning, oder wenn Sie einen Motor haben, für den es keinen Standardverteiler gibt. Mit Hilfe eines Computers können Sie die 123/TUNE Zündung einfach selber programmieren und ihr eine optimale Verstell Kennlinie mitgeben.

Ideal wann Sie auch fahren auf Autogas: die Zündung hat zwei Sätze Verstell Kennlinien. Die Wahl erfolgt dadurch, dass man die Spannung an gelbe Kabel der 123/TUNE Zündung anlegt. Auf diese Weise können Sie, auch ohne Computer, zwischen den zwei vorprogrammierten Verstell Kennlinien schalten.

Model "B21B23" für Volvo Verteiler

Das Modell "B21B23" ersetzt die meiste Verteiler, geeignet für Volvo B21 und B23 Motoren (bitte kontrollieren Sie die Abmessungen vor Sie ihre Bestellung vornehmen). Die 123/TUNE-4-R-V-B21B23 Zündung für 4 Zylinders hat eine gerade Kappe.

Eigenschaften der 123/TUNE-4-R-V-B21B23

- Für beide Drehrichtungen geeignet (autodetect)
- Für 6 Volt und/oder 12 Volt Anlagen (autodetect)
- Für Fahrzeuge mit Batterieminus oder -plus an Masse
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde

- Zwei drehzahlabhängige Verstellkennlinien (500 bis 8000 Umdrehungen/min)
- Zwei Unterdruck und Ãœberdruck (für aufgeladene Motoren) Verstellkennlinien (0 bis 200 kPa oder -30 inHg bis +15 psi). Sie können die Drehzahlen selber einstellen, ab wann die Unterdruckverstellung aktiv wird (MAP-Start Kennfelder)
- Zwei Drehzahlbegrenzungen (fortschrittliche Funkabschaltung)
- Real-time Tuning mit Hilfe eines Notebooks (ideal auf dem Leistungsprüfstand)
- Drehzahl Stoppuhr (ideal für das Tuning auf der Straße)
- Kennfelder können einfach übers Internet ausgetauscht werden

Die Software sieht aus wie ein elektronisches Armaturenbrett

- Temperaturmesser (Sie können wählen zwischen Angabe in Celsius oder Fahrenheit)
- Saugrohrdruck (in bar oder inches Hg/psi)
- Drehzahlmesser (0 bis 8000 Umdrehungen/min)
- Strommesser (Primärstrom der Zündspule)
- Angabe der totalen Frühverstellung (in Grad Kurbelwelle)

Bitte beachten Sie

Wir empfehlen Ihnen, die Abmessungen der 123/TUNE genauestens mit Ihrem Originalverteiler zu vergleichen UND die Einbauanleitung sorgfältig zu lesen, vor Sie ihre Bestellung vornehmen! In der Einbauanleitung finden Sie weitere Informationen zum Montagevorgang und zur Programmierung der 123/TUNE Zündung.

Die letzte Softwareversion von der 123/TUNE Zündung können Sie jetzt downloaden: www.123ignition.com. Minimal benötigt für die 123-tune software:
• MS Windows XP
• 1 gigahertz (GHz) processor
• 256 megabytes (MB) RAM
• Freie (geschalltete!) USB port
• Abgeschirmte USB Kabel mit mini-B anschluss (male) – erwerbbar in Geschäft

USB Kabel, Zündspule und Zündkerzen

Achtung: Die 123/TUNE Zündung benötigt ein abgeschirmtes USB-Kabel, dieses ist jedoch NICHT im Lieferumfang enthalten. Der Hersteller empfiehlt ein Belkin Kabel. Natürlich können Sie dieses Kabel auch bei uns bestellen. Dafür finden sie unten, bei ‘Zubehör’ ein Bild der Kabel und können Sie diese ganz einfach in den Warenkorb machen.

Auf die gleiche Weise können Sie bei uns eine neue Zündspule kaufen. Alte Zündspulen sind oft in einem schlechten Zustand und meistens ist nicht bekannt, wie oft sie überhitzt waren. Es empfiehlt sich, bei Beschaffung einer 123 Zündung, gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So sind Sie sicher, dass die neue Spule nie mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die 123 Blue Coil.

Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.

Technische Daten

Zylinder
4
Drehrichtung
CW/CCW
Stromspannung
4,0 - 15,0 volt
Bereich
500 - 8000 rpm
Temperatur
-30 bis 100 Celsius
Spule
Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
Verweilen
Konstantstrom, vollautomatisch
Auszeit
Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
Richtigkeit
Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
Vakuum
Programmierbar: -20 / +20 Grad.
Maximaler Vorschuss
45 Grad Kurbelwelle
Verdrahtung
rot +6V oder +12V, schwarze '-' Zündspule, blaue Chassismasse, gelber Kurvenwähler
Erdungstyp
Geeignet für negative und positive Erdungstypen
Kurve
Programmierbar über USB-Kabel mit Windows-PC-Software
Klasse 
anders.togero@gmail.com 28.05.2018

Hazzle with the gear

The hole for the pin holding the gear is smaller on the 123Ignition compared to the original distributor. I had to drill the hole to a larger diameter to be able to fit the old gear.

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