Die 123/Renault-4-R-V Zündung für Cleon Motoren

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Die 123/Renault-4-R-V Zündung ist eine Verteiler geeignet für "Cleon" Motoren, wie benutzt in die Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette, Volvo 343 und die DAF 55. Die Zündung verfügt über alle Kennlinien für Vergasermotoren, wie sie von Renault original festgelegt worden sind.

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123/Renault-4-R-V Verteiler für "Cleon" Motoren, wie benutzt in die Renault 4, 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette und die DAF 55

Die 123/Renault-4-R-V Zündung ist eine Verteiler geeignet für "Cleon" Motoren, wie benutzt in die Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette und die DAF 55. Die Zündung verfügt über alle Kennlinien für Vergasermotoren, wie sie von Renault original festgelegt worden sind.

Die 123/Renault-4-R-V Zündung hat 15 Verstellkennlinien und das zum Einzelpreis! Die richtige Verstelllinie wird mit einem Schalter auf der Seite des Gehäuses des Verteilers eingestellt. Schalter einstellen und fertig!

Diese Verstellkennlinien sind verfügt:
0 : R-222 C33 Renault-4-Fourgon / 688
1 : R-280 C52 Renault 4 GTL / 688
2 : R-244 D61 Renault 4 GTL / 688
3 : R-268 C52 Renault 4 Savanne / 708
4 : R-275 C34 Renault 5 Motor/ 800-10 (gleich wie R-287 C34)
5 : R-268 C34 Renault 5 Motor/ 689-10
6 : R-248 C34 Renault 5 Motor/ 810-25
7 : R-248 C33 Renault 5 Motor/ 810-26
8 : R-294 D61 Renault 5 Motor/ 810-29 UND für Volvo 343, Ducellier 6623
9 : R-308 C33 Renault 5 / 1400cc Motor
A : R-230 C34 Renault 5 Alpine, bitte beobachten Sie: ein Adaptierung ist notwendig weil diese 123ignition mechanisch nicht passt
B : BB/BR110 DAF 55
C : B130 DAF 55
D : R-249 C33 Renault Estafette R-2136/7 Motor 810-01 1289 cc
E : ZS & ZT Savanne, Estafette/671

Eigenschaften der 123/Renault-4-R-V elektronische Zündung

Diese 123 Zündung verfügt über:
- Unterdruckverstellung
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)

Einzelheiten der 123/Renault-4-R-V 123ignition Zündung

Wann Sie Ihre Motor tunen wollen haben wir eine gute Nachricht: jetzt gibt es auch ein 123/TUNE+ version von dieser Zündung! Mehr Informationen über die 123/TUNE+-4-R-V-Renault Zündung finden Sie hier.

Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien, sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.

Zündspule und Zündkerzen

Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die High Energy 2020 Zündspule.

Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.

Komplett-Set

Jetzt können Sie auch das komplette Set für Ihren Renault Cleon Motor auf einmal bestellen, wie zum Beispiel im Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette, Volvo 343 und dem DAF 55: ein 123/Renault-4-RV Verteiler + High Energy Coil 2020 + 4er Set Zündkerzen WR7BC+ Zündkabel

Technische Daten

Zylinder
4
Drehrichtung
CW/CCW
Stromspannung
4,0 - 15,0 volt
Bereich
500 - 8000 rpm
Temperatur
-30 bis 100 Celsius
Spule
Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
Verweilen
Konstantstrom, vollautomatisch
Auszeit
Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
Richtigkeit
Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
Vakuum
Optional. Bei Nichtgebrauch unverbunden lassen
Maximaler Vorschuss
45 Grad Kurbelwelle
Verdrahtung
rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule
Klasse 
02.09.2020

1984 Renault 4 GTL 123 Ignition

Schnelle und problemlose Montage und Einstellung. Motor läuft jetzt ruhig und zieht durch.

Klasse 
21.01.2020

Ontsteking heftruck

Prima advies, snelle levertijd,
Goede after sales

Klasse 
13.11.2019

DAF55 met 1.4 motor

Mooie kwaliteit, heel veelzijdig (veel curves aanwezig) en installeerd heel makkelijk. Let alleen op dat de body lijkt iets breder dan de orginele verdeler, zo bougie 2 en 3 zijn wat lastiger te bereiken.

Klasse 
03.02.2016

Plug and play

Zondagavond besteld. Gisteren binnen.
Vandaag geïnstalleerd.

Netjes de gebruiksaanwijzing gelezen en vervolgens erin gezet.
Echt plug and play. Alleen even wat oogjes op de draadjes moeten zetten voor het contact met de bobine.

Sleutel omdraaien en direct lopen. Moest alleen de timing even finetunen met de stroboscoop.
Motor loopt nu heel rustig. Ook op toeren.

  • 1 aus 1 leute fanden diese Bewertung nützlich.
Klasse 
03.02.2016

good piece of equipment

ARRIVED IN GOOD TIME, I HAD PROBLEMS INSTALLING THE 123 AND I PUT OUT THE TIMING TRYING TO INSTALL IT.

ENDED UP TAKING IT TO A GARAGE THEY CHARGED ME 38 EURO NOW EVERY THING IS GREAT AND I AM HAPPY WITH THE 123

Klasse 
03.02.2016

Works fine with Volvo 66

Tested and works fine with Volvo 66GL 1975 with Renault based B130 engine. Advance setting should be set to C and main advance to 3 degrees, NOT 6 as with old distributor.

Should work fine with B13.0S and BB110 too if basic advance is set to 0 degrees.

Highly recommended! 100% fit!

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