123/Renault-16-TX-TS-4-R für 807 und 843 Motoren

299,00 €

inkl. MwSt.

Die 123/Renault16-TX-TS-4-R Zündung ist ein Verteiler geeignet für 807 und 843 Motoren, wie benutzt in Renault 16 TX und 16 TS (bitte schauen Sie sich die Abmessungen an).

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123/Renault16-TX-TS-4-R Verteiler für 807 und 843 Motoren, wie benutzt in die Renault 16 TX und 16 TS

Die 123/Renault16-TX-TS-4-R Zündung ist eine Verteiler geeignet für 807 und 843 Motoren, wie benutzt in Renault 16 TX und 16 TS(bitte schauen Sie sich die Abmessungen an).

Die Zündung verfügt über Kennlinien für Vergasermotoren, wie sie von Renault original festgelegt worden sind. Die 123/Renault16-TX-TS-4-R Zündung hat 16 Verstellkennlinien und das zum Einzelpreis! Die richtige Verstelllinie wird mit einem Schalter auf der Seite des Gehäuses des Verteilers eingestellt. Schalter einstellen und fertig!

	advance starts	max. advance		vac. adv. starts	max. vac. adv.
curve	[rpm crankshaft]	[rpm/	degr. crankshaft]	[mmHg]	[mmHg/	degr.]	replaces	remark
0	900	5200	36	75	300	14	R-234 & D59	MOTEUR 807-01
1	1100	5000	36	75	300	14	R-243 & D59	MOTEUR 807-01/03/04, 843-01
2	1100	5000	36	100	300	18	R-243 & D60	MOTEUR 807-10
3	1200	5000	34	100	300	22	R-244 & D61	MOTEUR 807-01/03/05
4	800	5000	37	100	300	18	R-245 & D60	MOTEUR 807-02/03/05
5	900	4500	33	75	300	14	R-266 & D59	MOTEUR 807-05/06
6	1100	4500	30	100	300	18	R-273 & D60	MOTEUR 807-05/06, 843-02
7	1000	4000	29	100	300	10	custom curve	2000 / 12
8	1000	4000	29	100	300	10	custom curve	2000 / 14
9	1000	4000	29	100	300	10	custom curve	2000 / 16
A	1000	4000	32	100	300	10	custom curve	2000 / 13
B	1000	4000	32	100	300	10	custom curve	2000 / 15
C	1000	4000	32	100	300	10	custom curve	2000 / 17
D	1000	4000	35	100	300	10	custom curve	2000 / 14
E	1000	4000	35	100	300	10	custom curve	2000 / 16
F	1000	4000	35	100	300	10	custom curve	2000 / 18

Eigenschaften der 123/Renault16-TX-TS-4-R elektronische Zündung

Diese 123 Zündung verfügt über:
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)

Einzelheiten der 123/Renault16-TX-TS-4-R 123ignition Zündung

Die Zündung hat keine Unterdrückverstellung. Wann Sie diese doch brauchen, nimmen Sie die 123/Renault16-TX-TS-4-R-V.

Wann Sie Ihre Motor tunen wollen haben wir eine gute Nachricht: jetzt gibt es auch ein 123/TUNE+ version von dieser Zündung! Mehr Informationen über die 123/TUNE+Renault16-TX-TS-4-R-V Zündung finden Sie hier.

Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien, sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.

Zündspule und Zündkerzen

Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die 123 Blue Coil.

Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.

Technische Daten