Die 123/Renault16-TX-TS-4-R-V Zündung für 807 und 843 Motoren mit Unterdrückverstellung

263,64 €
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Die 123/Renault16-TX-TS-4-R-V Zündung ist ein Verteiler geeignet für 807 und 843 Motoren mit Unterdrückverstellung, wie benutzt in Renault 16 TX und 16 TS (bitte schauen Sie sich die Abmessungen an).

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123/Renault16-TX-TS-4-R-V Verteiler für 807 und 843 Motoren, wie benutzt in die Renault 16 TX und 16 TS

Die 123/Renault16-TX-TS-4-R-V Zündung ist eine Verteiler geeignet für 807 und 843 Motoren mit Unterdrückverstellung, wie benutzt in Renault 16 TX und 16 TS(bitte schauen Sie sich die Abmessungen an).

Die Zündung verfügt über Kennlinien für Vergasermotoren, wie sie von Renault original festgelegt worden sind. Die 123/Renault16-TX-TS-4-R-V Zündung hat 16 Verstellkennlinien und das zum Einzelpreis! Die richtige Verstelllinie wird mit einem Schalter auf der Seite des Gehäuses des Verteilers eingestellt. Schalter einstellen und fertig!

advance starts max. advance vac. adv. starts max. vac. adv.
curve [rpm crankshaft] [rpm/ degr. crankshaft] [mmHg] [mmHg/ degr.] replaces remark
0 900 5200 36 75 300 14 R-234 & D59 MOTEUR 807-01
1 1100 5000 36 75 300 14 R-243 & D59 MOTEUR 807-01/03/04, 843-01
2 1100 5000 36 100 300 18 R-243 & D60 MOTEUR 807-10
3 1200 5000 34 100 300 22 R-244 & D61 MOTEUR 807-01/03/05
4 800 5000 37 100 300 18 R-245 & D60 MOTEUR 807-02/03/05
5 900 4500 33 75 300 14 R-266 & D59 MOTEUR 807-05/06
6 1100 4500 30 100 300 18 R-273 & D60 MOTEUR 807-05/06, 843-02
7 1000 4000 29 100 300 10 custom curve 2000 / 12
8 1000 4000 29 100 300 10 custom curve 2000 / 14
9 1000 4000 29 100 300 10 custom curve 2000 / 16
A 1000 4000 32 100 300 10 custom curve 2000 / 13
B 1000 4000 32 100 300 10 custom curve 2000 / 15
C 1000 4000 32 100 300 10 custom curve 2000 / 17
D 1000 4000 35 100 300 10 custom curve 2000 / 14
E 1000 4000 35 100 300 10 custom curve 2000 / 16
F 1000 4000 35 100 300 10 custom curve 2000 / 18

Eigenschaften der 123/Renault16-TX-TS-4-R-V elektronische Zündung

Diese 123 Zündung verfügt über:
- Unterdruckverstellung
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)

Einzelheiten der 123/Renault16-TX-TS-4-R-V 123ignition Zündung

Die Zündung hat Unterdruckverstellung. Wann Sie das nicht brauchen, nimmen Sie die 123/Renault16-TX-TS-4-R.

Wann Sie Ihre Motor tunen wollen haben wir eine gute Nachricht: jetzt gibt es auch ein 123/TUNE+ version von dieser Zündung! Mehr Informationen über die 123/TUNE+Renault16-TX-TS-4-R-V Zündung finden Sie hier.

Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien, sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.

Zündspule und Zündkerzen

Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die blaue Zündspule von Bosch.

Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.

Technische Daten

Zylinder
4
Drehrichtung
CW/CCW
Stromspannung
4,0 - 15,0 volt
Bereich
500 - 8000 rpm
Temperatur
-30 bis 100 Celsius
Spule
Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
Verweilen
Konstantstrom, vollautomatisch
Auszeit
Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
Richtigkeit
Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
Vakuum
Optional. Bei Nichtgebrauch unverbunden lassen
Maximaler Vorschuss
45 Grad Kurbelwelle
Verdrahtung
rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule

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