123/MERCEDES-6-R-V-OLD

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Die 123/MERCEDES-6-R-V-OLD wurde für Mercedes 6 Zylinder Motoren mit Baujahr vor 1962 entwickelt. Damit ist diese 123 ignition sehr geeignet für die Mercedes Fahrzeuge 180, 219, 220, 300 & 300SL, 6 oder 12 volt, Minus an Masse.

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Der 123/MERCEDES-6-R-V-OLD Verteiler wurde für Mercedes 6 Zylinder Motoren mit Baujahr vor 1962 entwickelt

Damit ist diese 123ignition sehr geeignet für die Mercedes Fahrzeuge 180, 219, 220, 300 & 300SL, 6 oder 12 volt, Minus an Masse.

Diese Zündung kann die nachstehende Bosch Verteilernummern ersetzen:
- VJUR 6 BR 47 T (Verstellkennlinie 0, 32 Grad, 4500 UpM)
- VJUR 6 BR 24 T
- VJUR 6 BR 32 T
- VJUR 6 BR 38
- VJU 6 AR 10
- VJU 6 BR 21
- VJU 6 BR 21 T
- VJU 6 BR 26
- ZV/PCS 6 R 1 T

Eigenschaften der 123/Mercedes-6-R-V-OLD elektronische Zündung

Es gibt 7 Verstelllinie. Die richtige Verstelllinie wird mit einem Schalter auf der Seite des Gehäuses des Verteilers eingestellt. Schalter einstellen und fertig!

Diese 123 Zündung verfügt über:
- Unterdruckverstellung
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)

Einzelheiten der 123/Mercedes-6-R-V-OLD Zündung

Für die etwas neueren 6 Zylinder Motoren gibt es die 'herkömmliche' Zündung 123/MERCEDES-6-R-V.

Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich Motor- und Verteilernummern, den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien, sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.

Zündspule und Zündkerzen

Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die Zündspule für High Energy #2020.

Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.

Technische Daten

Zylinder
6
Drehrichtung
CW/CCW
Stromspannung
4,0 - 15,0 volt
Bereich
500 - 8000 rpm
Temperatur
-30 bis 100 Celsius
Spule
Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
Verweilen
Konstantstrom, vollautomatisch
Auszeit
Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
Richtigkeit
Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
Vakuum
Optional. Bei Nichtgebrauch unverbunden lassen
Maximaler Vorschuss
45 Grad Kurbelwelle
Verdrahtung
rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule
Klasse 
06.12.2017

C. Masterman

Excellent product and service

Klasse 
01.02.2016

Één en al lof

Nadat de originele Bosch ontsteking van de Mercedes Ponton 220S stond te ratelen en te tikken, toch besloten voor een nieuw(er) stukje techniek te gaan; de ontstekingsmodule van 123ignition.
Het uiteindelijke resultaat van het functioneren van deze ontsteking is verbluffend en bijzonder eenvoudig te installeren met de beknopte handleiding.
De Ponton loopt als nooit tevoren, wat het rijden van de auto absoluut heeft verbeterd.

Mijn dank is groot voor dit geweldig stukje techniek.

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