123/JAG-6-R-V-pos für Jaguar 6 Zylinder (Batterieplus an Masse)

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Die 123/JAG-6-R-V Zündung wurde für standard und getunte Jaguar 3.4, 3.8 und 4.2 liter, 6 Zylinder "XK"-Motoren mit Batterieplus an Masse entwickelt. Diese Motoren brauchen mehr Frühzündung.

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Die 123/JAG-6-R-V Zündung wurde für standard und getunte Jaguar 3.4, 3.8 und 4.2 liter, 6 Zylinder "XK"-Motoren mit Batterieplus an Masse entwickelt. Diese Motoren brauchen mehr Frühzündung.

Falls die angegebene maximale Frühzündung (siehe letzte Seite der Montageanleitung) mehr ist als Sie brauchen, empfehlen wir Ihnen, die 123/GB-6-R-V Zündung zu bestellen.

Wie die meiste 123 Zündungen hat auch die 123/GB-6-R-V Zündung 16 Verstellkennlinien und das zum Einzelpreis! Die richtige Verstelllinie wird mit einem Schalter auf der Seite des Gehäuses des Verteilers eingestellt. Schalter einstellen und fertig! Diese Option bietet die Möglichkeit den Motor zu tunen.

Diese 123 Zündung verfügt über:
- Unterdruckverstellung
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)

Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien (oft auf der letzten Seite), sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.

Achtung: Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die Zündspule für High Energy #2020.

Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.

Technische Daten

Zylinder
6
Drehrichtung
CW/CCW
Stromspannung
4,0 - 15,0 volt
Bereich
500 - 8000 rpm
Temperatur
-30 bis 100 Celsius
Spule
Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
Verweilen
Konstantstrom, vollautomatisch
Auszeit
Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
Richtigkeit
Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
Vakuum
Optional. Bei Nichtgebrauch unverbunden lassen
Maximaler Vorschuss
45 Grad Kurbelwelle
Verdrahtung
rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule

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