123/DS-IE-R mit Auslöse-impulse

247,11 €
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Die 123/DS-IE-R wurde als Ersatz für den Bosch Verteiler ZV11/7 A 3 A entwickelt.

Passend für ein Bosch D-jetronic Einspritzsystem (eine D-jetronic hat 2 zusätzliche Kontaktpunkte zur Steuerung der Einspritzung).

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Die 123/DS-IE-R wurde als Ersatz für den Bosch Verteiler ZV11/7 A 3 A entwickelt.

Passend für ein Bosch D-jetronic Einspritzsystem (eine D-jetronic hat 2 zusätzliche Kontaktpunkte zur Steuerung der Einspritzung).

Die 123/DS-IE-R hat das gleiche Aussehen wie das original Bosch Gehäuse, mit Bosch Kappe und Läufer. Zwei extra Anschlüsse liefern die Steuerimpulse für das Steuergerät der Einspritzung.

Die richtige Verstellkennlinie für DS21-ie und DS23-ie ist in der Zündung vorprogrammiert. In beiden Fahrzeugen liefert diese Zündung eine beträchtliche Leistungssteigerung.

Die Zündung verfügt über alle Kennlinien für ID/DS Vergasermotoren, wie sie von Citroën für alle Fahrzeuge ab Baujahr Juli 1959 festgelegt worden sind.

Diese 123 Zündung verfügt über:
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde

Die Zündung hat eine gerader Verteilerkappe, so dass die Zündkabel leicht montiert werden können.

Andere 123Zündungen für ID und DS sind:
- 123/DS-R
- 123/DS-R-V mit Unterdruckverstellung
- 123/DV-R mit einem Befestigungsteil für DV- en DY Motoren (siehe Beschreibung)
- 123/DS-IE-R als Ersatz für den Bosch Verteiler ZV11/7 A 3 A


Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien (oft auf der letzten Seite), sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.

Achtung: Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die High Energy 2020 Zündspule.

Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.

Technische Daten

Zylinder
4
Drehrichtung
CW/CCW
Stromspannung
4,0 - 15,0 volt
Bereich
500 - 8000 rpm
Temperatur
-30 bis 100 Celsius
Spule
Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
Verweilen
Konstantstrom, vollautomatisch
Auszeit
Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
Richtigkeit
Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
Vakuum
None
Maximaler Vorschuss
45 Grad Kurbelwelle
Verdrahtung
rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule
Klasse 
19.07.2017

Mr

Very simple to fir and there was an immediate improvement in the performance of the car. The idling, in particular, that had always been uneven and rouigh, became stable and smooth. Very impressed.

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