123/BMW-6-R-V-IE

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Die 123/BMW-6-R-V-IE ersetzt die meisten 6 Zylinder Lucas Verteiler der BMW M30 Motoren mit einer Bosch D-jetronic Einspritzanlage (eine D-jetronic hat 2 zusätzliche Kontaktpunkte zur Steuerung der Einspritzung), wie produziert zwischen 1968 und 1977. Bitte kontrollieren Sie die Abmessungen vor Sie ihre Bestellung vornehmen.

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Die 123/BMW-6-R-V-IE ersetzt die meisten 6 Zylinder Lucas Verteiler der BMW M30 Motoren mit elektronischen Einspritzanlage (1968-1977)

Die 123/BMW-6-R-V-IE ist unter anderem zu benüzten im 2500, 2800, 323, 325, 525, 528, 630 und 728 mit einer Bosch D-jetronic Einspritzanlage (eine D-jetronic hat 2 zusätzliche Kontaktpunkte zur Steuerung der Einspritzung). Bitte kontrollieren Sie die Abmessungen vor Sie ihre Bestellung vornehmen.

Eigenschaften der 123/BMW-6-R-V-IE elektronische Zündung

Die 123/BMW-6-R-V-IE Zündung hat 16 Verstellkennlinien und das zum Einzelpreis! Die richtige Verstelllinie wird mit einem Schalterauf der Seite des Gehäuses des Verteilers eingestellt. Schalter einstellen und fertig! Diese 123 Zündung verfügt über:

- Unterdruckverstellung
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)

Einzelheiten beim 123/BMW

Eine TUNE+ Version ist jetzt auch für den BMW 6 Zylinder mit Einspritzung erhältlich!

Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien, sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.

Zündspule und Zündkerzen

Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die Zündspule für High Energy #2020.

Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.

Technische Daten

Zylinder
6
Drehrichtung
CW
Stromspannung
4,0 - 15,0 volt
Bereich
500 - 8000 rpm
Temperatur
-30 bis 100 Celsius
Spule
Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
Verweilen
Konstantstrom, vollautomatisch
Auszeit
Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
Richtigkeit
Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
Vakuum
Optional. Bei Nichtgebrauch unverbunden lassen
Maximaler Vorschuss
45 Grad Kurbelwelle
Verdrahtung
rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule
Klasse 
22.06.2020

BMW 3.0 CSI

Hallo , bei der Grundeinstellung für Zündung ( 3° vor OT keine Markierung am Schwung ) ca. 2cm vor OT gestellt und nach Beschreibung mit LED eingestellt - viel zu viel Nachzündung - sodass Motor nicht anspringt. Nach einiger Fehlersuche Zündverteiler nach vor gedreht und Dynamisch eingestellt. Motor läuft jetzt super. mfg

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