123/B18-B20-R-V-IE

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Le 123/B18-B20-RV-IE (injection) pour Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200 et C202 a été développé pour les moteurs Volvo B18 et B20 avec un système d'injection Bosch D-jetronic (un D-jetronic a 2 points de contact supplémentaires pour contrôler l'injection). Ce 123ignition ne s’applique pas uniquement aux voitures classiques comme l’Amazone, la P1800, etc., mais également aux utilitaires et aux bateaux équipés d’un moteur Volvo Penta.

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123/B18-B20-R-V-IE (injection) pour Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200 et C202

Le distributeur 123/B18-B20-RV-IE (injection) pour Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200 et C202 a été développé pour les moteurs Volvo B18 et B20 avec un système d'injection Bosch D-jetronic (un D-jetronic a 2 points de contact supplémentaires pour contrôler l'injection). Ce 123ignition ne s’applique pas uniquement aux voitures classiques comme l’Amazone, la P1800, etc., mais également aux utilitaires et aux bateaux équipés d’un moteur Volvo Penta.

Cet allumage contient des courbes d'allumage pour les moteurs B18-A (VALP), B18-B, B20-A, B20-B, B20-D, B20-E, B20-F, B18-Penta et B20-Penta.

Caractéristiques de l'allumage électronique 123/B18-B20-R-V-IE

En plus des différents courbes pour certains types de moteurs des courbes d'allumage ont été ajoutées pour la conduite sur LPG/ET 85 pour les moteurs B20-A et B20-E. La courbe d'allumage correcte est réglée en plaçant un sélecteur sur le côté du boîtier dans la position correcte. C’est aussi simple!
L’allumage 123 est conçu pour pouvoir être configuré facilement grâce à la LED fournie.

L’allumage est entre autres équipé de:
- Avance à dépression
- Réglage automatique de l’angle de came
- Synchronisation (spark balancing)
- Coupure d’alimentation automatique après 1 seconde
- Abandon de l'avance lors du changement de vitesse (gear shift retard)

Points d’attention pour 123/B18-B20-R-V-IE 123ignition

Pour les moteurs sans système d'injection électronique (ou avec système d'injection mécanique) vous devez commander le 123/B18-B20-R-V.

Lisez le manuel d'installation attentivement. Le manuel contient des informations supplémentaires sur les numéros de moteur et de distributeur, le réglage de l'allumage et les courbes d'avance, ainsi que les caractéristiques de l'allumage 123. La procédure d'installation du système d'allumage 123 y est également décrite étape par étape.

Bobine et bougies

Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons High Energy 2020 bobine.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Pour votre Mercedes 280, vous pouvez utiliser les bougies d'allumage WR7BC ou l'un des autres types disponibles sur la page des bougies.

Ensemble complet

Vous pouvez désormais commander l'ensemble complet en une seule fois: un distributeur 123/B18-B20-R-V-IE avec injection + bobine d'allumage Bosch Blue + jeu de 4 bougies WR7BC + câbles bougies

Fiche technique

Cylindres
4
Direction de rotation
CW/CCW
Tension
4,0 - 15,0 volts
Varier
500 - 8000 rpm
Température
-30 à 100 Celsius
Bobine
Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
Demeurer
Courant constant, entièrement automatique
Temps libre
Après 1 seconde, le courant est coupé
précision
Moins de 0,5 degr. vilebrequin
Vide
Avec aspirateur, fonctionne également sans lorsqu'il n'est pas connecté.
Avance maximale
Vilebrequin à 45 degrés
Câblage
rouge +6V ou +12V, noir '-' bobine
Qualité 
16/02/2017

Qouted total 275/-

i have been quoted total 275Euros exc. tax and inclusive shipment to Malaysia

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