123/TUNE-4-R-V-VAG, remplace les distributeurs VW et Audi (version USB)

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En quelques clics de souris, vous pouvez programmer vous-même votre 123/TUNE avec sa propre courbe d’avancée optimale. En utilisant le 123/TUNE, un câble USB (blindé) et un ordinateur portable, vous pouvez régler vous-même votre moteur ou le moteur pour lequel aucun distributeur programmable standard n'est disponible.

Le modèle "VAG" remplace la plupart des distributeurs, tels qu'utilisés par VW et Audi pour les moteurs 8 soupapes Golf, Polo, LT, Audi 80 et 100. Cela convient également à la Porsche 924. Avant de commander, comparez les dimensions de votre distributeur actuel avec celles reprises sur la photo. NB: ce revendeurest livré sans pignon. Vous pouvez transférer avec précaution ce pignon de votre ancien à votre nouveau distributeur.

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123/TUNE allumage 123 programmable via un câble USB

En quelques clics de souris, vous pouvez programmer vous-même votre 123/TUNE avec sa propre courbe d’avancée optimale. En utilisant le 123/TUNE, un câble USB (blindé) et un ordinateur portable, vous pouvez régler vous-même votre moteur ou le moteur pour lequel aucun distributeur programmable standard n'est disponible.

Pratique si vous roulez également au gaz: vous pouvez programmer une deuxième courbe. Les courbes peuvent être sélectionnées en mettant une tension sur le fil jaune du 123/TUNE. Cela vous permet de basculer entre les deux courbes préprogrammées, même sans ordinateur.

Modèle "VAG" pour les moteurs 8 soupapes VW et Audi

Le modèle "VAG" remplace la plupart des distributeurs, tels qu'utilisés par VW et Audi pour les moteurs 8 soupapes Golf, Polo, LT, Audi 80 et 100. Cela convient également à la Porsche 924. Avant de commander, comparez les dimensions de votre distributeur actuel avec celles reprises sur la photo. NB: ce revendeurest livré sans pignon. Vous pouvez transférer avec précaution ce pignon de votre ancien à votre nouveau distributeur. 

Caractéristiques du 123/TUNE-4-R-V-VAG

- Convient pour la rotation horlogique (CW) et anti-horlogique (CCW) (auto detect)
- Pour voitures 6 Volt ou 12 Volt (auto detect)
- Pour voitures avec négatif ou positif à la masse
- Angle de came variable (auto detect)
- Coupure d’alimentation après 1 seconde (auto detect)
- 2 courbes d’avance dépendantes du régime moteur (500 à 8000 rpm)
- 2 courbes d’avance à dépression & boost-retard (pour moteurs turbo 0 à 200 kPa ou -30 inHg à +15 psi)où vous pouvez déterminer le seuil de régime moteur pour le démarrage de l’avance à dépression (MAP-start fields)
- 2 limiteurs de régime (advanced random spark stealing)
- Real-time tuning à partir de votre PC portable (idéal pour travailler au banc d’essais)
- Chrono-tr/min (idéal pour réglage sur route au lieu de travailler au banc d’essais)
- Les courbes programmées par vous-même peuvent facilement être partagées via Internet. (idéal pour rechercher la courbe idéale avec d'autres amateurs!)

Ce que vous pouvez lire grâce au logiciel sur un "tableau de bord" électronique

- Mesure de température (choix entre degrés Celsius ou Fahrenheit)
- Pression inférieure ou supérieure dans le collecteur d'admission (en Bar, inches Hg ou Psi)
- Compte-tours (0 à 8000 tours de vilebrequin par minute)
- Mesure de l’énergie fournie par la bobine (courant dans le primaire de la bobine)
- Mesure de l’avance totale (en degré d’avance au vilebrequin)


Points d’attention pour 123/TUNE

Nous vous recommandons de bien comparer les dimensions du 123/TUNE avec celles de votre distributeur d’origine ET de lire attentivement le manuel d'installation avant de passer votre commande! Le manuel d'installation contient des informations supplémentaires sur le montage et l'installation. Plusieurs exemples décrivent étape par étape comment programmer le 123/TUNE.

La dernière version du software 123/TUNE est téléchargeable sur www.123ignition.nl.

La configuration minimale requise pour le 123TUNE est:
• MS Windows XP
• Processeur 1 gigahertz (GHz)
• 256 mégabytes (MB) RAM
• Port USB (alimenté!)
• Câble USB blindé avec connecteur mini-B (mâle) - à commander séparément

Câble USB, bobine et bougies

Remarque: le 123/TUNE est fourni SANS câble USB blindé. Le fabricant recommande d'utiliser un câble Belkin à cet effet. Vous pouvez bien sûr également le commander chez nous : il vous suffit d’ajouter le câble à votre panier en bas de la page, sous la rubrique «Accessoires».

Vous pouvez de la même manière vous procurer une nouvelle bobine. Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons la 123 Red Coil.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.

Fiche technique

Cylindres
4
Direction de rotation
CW/CCW
Tension
4,0 - 15,0 volts
Varier
500 - 8000 rpm
Température
-30 à 100 Celsius
Bobine
Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
Demeurer
Courant constant, entièrement automatique
Temps libre
Après 1 seconde, le courant est coupé
précision
Moins de 0,5 degr. vilebrequin
Vide
Programmable : -20 / +20 degrés.
Avance maximale
Vilebrequin à 45 degrés
Câblage
rouge +6V ou +12V, bobine d'allumage noire '-', masse châssis bleu, sélecteur de courbe jaune
Type de terre
Convient aux types de terre négatifs et positifs
Curve
Programmable via un câble USB avec le logiciel PC Windows

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