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123/TUNE+ 4-R-V-V-IE (bluetooth), avec injection, remplace des distributeurs Bosch dans VW et Volvo

387,60 €
HT

Réglez vous-même votre moteur via votre téléphone ou votre tablette ? Le TUNE + est le premier allumage électronique au monde que vous pouvez configurer vous-même à l'aide d'une connexion sans fil à vos appareils Bluetooth 4.0 iOS et Android. L'application gratuite permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de sécuriser votre voiture au moyen d'un blocage du démarrage.

Le modèle "V-IE" avec injection, remplace la plupart des distributeurs Bosch, utilisés par VW et Volvo avec un système d'injection Bosch D-jetronic (un D-jetronic a 2 points de contact supplémentaires pour contrôler l'injection). (veuillez comparer les dimensions avant de commander)

Chapeau de distributeur
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123/TUNE+ programmer sans fils

Après avoir installé l'application gratuite et établi une connexion Bluetooth, vous pouvez régler le 123/TUNE+ via votre téléphone ou votre tablette avec sa propre courbe d'avance optimale.

L'application permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de protéger votre voiture au moyen d'un blocage du démarrage.

Modèle "V-IE" pour distributeurs Bosch

Le modèle "V-IE" avec injection remplace la plupart des distributeurs Bosch, utilisés par VW et Volvo avec un système d'injection Bosch D-jetronic (un D-jetronic a 2 points de contact supplémentaires pour contrôler l'injection). (veuillez comparer les dimensions avant de commander)

Caractéristiques du 123/TUNE+ 4-R-V-V-IE

- Rotation CW & CCW (auto detect)
- Pour voitures 6 Volt ou 12 Volt (auto detect)
- Angle de came variable (auto detect)
- Coupure de l’alimentation après 1 seconde (auto detect)
- Pour voitures avec positif ou négatif à la masse
- Courbes d’avance (500 à 8000 tr/min)
- Avance à dépression & courbe boost-retard (0 à 200 kPa ou -30 ininHg +15 psi)
- Seuil de régime moteur (MAP-start) auquel s’enclenche l’avance à dépression
- Limiteur de régime moteur (advanced random spark stealing)
- Real-time tuning depuis votre smartphone (idéal pour travailler au banc d’essais)

Ce que vous pouvez voir sur votre téléphone ou votre tablette pendant la conduite

- Mesure de température (choix entre degrés Celsius ou Fahrenheit)
- Pression inférieure ou supérieure dans le collecteur d'admission (en Bar, inches Hg ou Psi)
- Compte-tours (0 à 8000 tours de vilebrequin par minute)
- Mesure de l’énergie fournie par la bobine (courant dans le primaire de la bobine)
- Mesure de l’avance totale (en degré d’avance au vilebrequin)
- Tension de la batterie
- Vitesse GPS

Points d’attention pour TUNE+

Nous vous recommandons de comparer soigneusement les dimensions du 123/TUNE avec celles de votre distributeur d’origine ET de lire attentivement le manuel d'installation avant de passer votre commande! Le manuel d'installation contient des informations supplémentaires sur le montage et l'installation. Plusieurs exemples décrivent étape par étape comment programmer le 123/TUNE.

Le TUNE+ fonctionne avec les appareils Apple iOS et Android dotés de Bluetooth 4.0.

Bobine et bougies

Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons 123 Red Coil.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.

Fiche technique

Cylindres
4
Direction de rotation
CW/CCW
Tension
4,0 - 15,0 volts
Varier
500 - 8000 rpm
Température
-30 à 100 Celsius
Bobine
Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
Demeurer
Courant constant, entièrement automatique
Temps libre
Après 1 seconde, le courant est coupé
précision
Moins de 0,5 degr. vilebrequin
Vide
Programmable : -20 / +20 degrés.
Avance maximale
Vilebrequin à 45 degrés
Câblage
rouge +6V ou +12V, bobine d'allumage noire '-', masse châssis bleu
Type de terre
Convient aux types de terre négatifs et positifs
Curve
Programmable sans fil avec l'application Android ou iOS

Téléchargement

Volvo Penta B20

Bosch 0 231 178 011 & 0 231 178 005 & 0 231 146 077 | Static setting --> 5 degrees crankshaft

Téléchargement (1.74k)

Porsche 356/912

Bosch 0 231 115 061 & 0 231 129 022

Téléchargement (1.73k)

Porsche 356 / 912

123/Porsche Curve "5" | Bosch 0 231 129 022

Téléchargement (1.81k)

Volvo B18A until 1966

123/B18-B20 Curve "0" | Bosch 0 231 146 026A & 0 231 161 001

Téléchargement (1.64k)

Porsche 914

123/Porsche Curve "9" | Bosch 0 231 174 001 & 0 231 174 005 & 0 231 175 005

Téléchargement (1.73k)

Volvo B18A after 1966

123/B18-B20 Curve "1" | Bosch 0 231 146 026B

Téléchargement (1.64k)

Volvo B18B

123/B18-B20 Curve "2" | Bosch 0 231 153 003 & 0 231 151 001

Téléchargement (1.64k)

Volvo B18B

123/B18-B20 Curve "3" | Bosch 0 231 153 009 | with "pollution-reduction"

Téléchargement (1.64k)

Volvo B20A

123/B18-B20 Curve "4" | Bosch 0 231 146 077

Téléchargement (1.64k)

Volvo B20A with alu. body

123/B18-B20 Curve "5" | Bosch 0 231 170 085

Téléchargement (1.53k)

Volvo B20A with alu. body - GPL

123/B18-B20 Curve "6" | Bosch 0 231 170 085 | GPL/E85

Téléchargement (1.64k)

Volvo B20B

123/B18-B20 Curve "7" | Bosch 0 231 146 078 & 0 231 146 099

Téléchargement (1.69k)

Volvo B20D

123/B18-B20 Curve "8" | Bosch 0 231 146 098

Téléchargement (1.64k)

Volvo B20-E 1971-1973

123/B18-B20 Curve "9" | Bosch 0 231 163 006 & 0 231 163 010 & 0 231 163 021

Téléchargement (1.69k)

Volvo B20-E 1974

123/B18-B20 Curve "A" | Bosch 0 231 170 087

Téléchargement (1.53k)

Volvo B20-E 1974 - GPL

123/B18-B20 Curve "B" | Bosch 0 231 170 087 | GPL/E85

Téléchargement (1.64k)

Volvo B20-F

123/B18-B20 Curve "C" | Bosch 0 231 163 033 & 0 231 178 007

Téléchargement (1.8k)

Volvo B18-PENTA

123/B18-B20 Curve "D" | Bosch 0 231 110 038

Téléchargement (1.64k)

Volvo B20-PENTA

123/B18-B20 Curve "E" | Bosch 0 231 153 007 & 0 231 151 001 | AQ115,120,130. Q105, BB115

Téléchargement (1.64k)

Volvo B20-PENTA

123/B18-B20 Curve "F" | Bosch 0 231 178 005 & 0 231 178 011

Téléchargement (1.64k)

VW T3

Custom curve tested on a rolling road

Téléchargement (3.29k)

VW Beetle

until 1600 cc. | Bosch 0 231 170 034

Téléchargement (1.84k)

Volkswagen - Courbe 0

123/VW Curve "0" | Bosch 0 231 170 034 | one-fits-all-curve

Téléchargement (1.65k)

Volkswagen - Courbe 1

123/VW Curve "1" | Bosch 0 231 170 034 | GPL/E85

Téléchargement (1.65k)

Volkswagen - Courbe 2

123/VW Curve "2" | Replaces 043 905 205

Téléchargement (1.65k)

Volkswagen - Courbe 5

123/VW Curve "5" | replaces 021905205F & 113905205AC & 113905205AE | I/1300M9 & I/1600M9

Téléchargement (1.76k)

Volkswagen - Courbe C

123/VW Curve "C" | Replaces VE4BRS383 & VJ4BR9 & VJR4BR18 | Porsche 356

Téléchargement (1.64k)

Volkswagen - Courbe D

123/VW Curve "D" | Bosch 0 231 129 022 JFR4 | Porsche 912

Téléchargement (1.64k)

Volkswagen - Courbe E

123/VW Curve "E" | Bosch 0 231 129 031 | For tuning

Téléchargement (1.65k)

Volkswagen - Courbe F

123/VW Curve "F" | Bosch 0 231 129 009 | For tuning

Téléchargement (1.76k)

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