123/TUNE+ 4-R-V-BMW CW (Bluetooth) pour moteurs M10

384,30 €
HT

Réglez vous-même votre moteur via votre téléphone ou votre tablette? Le TUNE+ est le premier allumage électronique au monde que vous pouvez configurer vous-même à l'aide d'une connexion sans fil à vos appareils Bluetooth 4.0 iOS et Android. L'application gratuite permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de sécuriser votre voiture au moyen d'un blocage du démarrage.

Le modèle "BMW" remplace les distributeurs, tels qu'ils sont utilisés dans les moteurs BMW M10 ne nécessitant pas d'impulsion de déclenchement venant de l'injection. Veiller à comparer les dimensions avant de commander. 

Chapeau de distributeur
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123/TUNE+ programmer sans fils

Après avoir installé l'application gratuite et établi une connexion Bluetooth, vous pouvez régler le 123/TUNE+ via votre téléphone ou votre tablette avec sa propre courbe d'avance optimale.

L'application permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de protéger votre voiture au moyen d'un blocage du démarrage.

Modèle "BMW"

Le modèle "BMW" remplace les distributeurs, tels qu'ils sont utilisés dans les moteurs BMW M10 dans les 1963 - 1977 modeles 1600, 1602, 1800, 1802, 2000, 2002, 316, 318, 320 en 518 ne nécessitant pas d'impulsion de déclenchement venant de l'injection. Veiller à comparer les dimensions avant de commander. 

Caractéristiques du 123/TUNE+ 4-R-V-BMW CW

- Tourne dans le sens des aiguilles d'une montre (CW)
- Pour voitures 6 Volt ou 12 Volt (auto detect)
- Angle de came variable (auto detect)
- Coupure de l’alimentation après 1 seconde (auto detect)
- Pour voitures avec positif ou négatif à la masse
- Courbes d’avance (500 à 8000 tr/min)
- Avance à dépression & courbe boost-retard (0 à 200 kPa ou -30 ininHg +15 psi)
- Seuil de régime moteur (MAP-start) auquel s’enclenche l’avance à dépression
- Limiteur de régime moteur (advanced random spark stealing)
- Real-time tuning depuis votre smartphone (idéal pour travailler au banc d’essais)

Ce que vous pouvez voir sur votre téléphone ou votre tablette pendant la conduite

- Mesure de température (choix entre degrés Celsius ou Fahrenheit)
- Pression inférieure ou supérieure dans le collecteur d'admission (en Bar, inches Hg ou Psi)
- Compte-tours (0 à 8000 tours de vilebrequin par minute)
- Mesure de l’énergie fournie par la bobine (courant dans le primaire de la bobine)
- Mesure de l’avance totale (en degré d’avance au vilebrequin)
- Tension de la batterie
- Vitesse GPS

Points d’attention pour le TUNE+

Le pignon du TUNE+ 4-R-V-BMW CW fait en sorte que l'allumage tourne dans le sens horaire (CW). Si vous avez un moteur de type M10 plus récent (par exemple, dans la BMW E21 après 1978), vous avez besoin d'un distributeur qui fonctionne dans le sens anti-horaire (CCW): 123/TUNE+ 4-R-V-BMW CCW

Nous vous recommandons de comparer soigneusement les dimensions du 123/TUNE avec celles de votre distributeur d’origine ET de lire attentivement le manuel d'installation avant de passer votre commande! Le manuel d'installation contient des informations supplémentaires sur le montage et l'installation. Plusieurs exemples décrivent étape par étape comment programmer le 123/TUNE.

Le TUNE+ fonctionne avec les appareils Apple iOS et Android dotés de Bluetooth 4.0.

Bobine et bougies

Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons la 123 Red Coil.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.

Ensembles complets

Maintenant également disponible pour commander l'ensemble complet en une seule fois:

Pour un M10 02: un distributeur 123/TUNE+ BMW-4-R-V + High Energy #2020 bobine + jeu de 4 bougies WR6DC + fils de bougies

Pour un M10 5: un distributeur 123/TUNE+ BMW-4-R-V + High Energy #2020 bobine + jeu de 4 bougies WR8DC + fils de bougies

Fiche technique

Cylindres
4
Direction de rotation
CW
Tension
4,0 - 15,0 volts
Varier
500 - 8000 rpm
Température
-30 à 100 Celsius
Bobine
Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
Demeurer
Courant constant, entièrement automatique
Temps libre
Après 1 seconde, le courant est coupé
précision
Moins de 0,5 degr. vilebrequin
Vide
Programmable : -20 / +20 degrés.
Avance maximale
Vilebrequin à 45 degrés
Câblage
rouge +6V ou +12V, bobine d'allumage noire '-', masse châssis bleu
Type de terre
Convient aux types de terre négatifs et positifs
Curve
Programmable sans fil avec l'application Android ou iOS
Qualité 
31/01/2019

Great product; fairly easy installation

High quality unit which has taken the BMW 2002 world by storm. No more issues with tired springs in 40-year old Bosch distributors. Has a factory look when installed.

I installed one in my 1974 Turbo. A couple of hints: use shrink wrap for the wires for a cleaner installation; and, use an iPad, not an iPhone to program the vacuum curve.

Bye bye timing light, and annoying points.

  • 1 hors de 1 les personnes ont trouvé cette critique utile.
Qualité 
05/07/2018

123

top stuff!!

  • 1 hors de 1 les personnes ont trouvé cette critique utile.

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