123/Renault-4-R-V pour moteurs Cleon

280,17 €
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Le 123/Renault-4-R-V est un distributeur spécifiquement destiné aux moteurs "Cleon" utilisés dans les Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette, Volvo 343 et DAF 55. L’allumage contient toutes les courbes pour moteurs à carburateur spécifiées par Renault.

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123/Renault-4-R-V distributeur pour moteurs "Cleon" pour Renault 4, 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette et DAF 55

Le 123/Renault-4-R-V est un distributeur spécifiquement destiné aux moteurs "Cleon" utilisés dans les Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette, Volvo 343 et DAF 55.

L’allumage contient toutes les courbes pour moteurs à carburateur spécifiées par Renault. Vous pouvez choisir parmi 15 courbes d’avance différentes grâce à un petit commutateur situé sur le côté du distributeur.

L’allumage est muni des courbes suivantes :
0 : R-222 C33 Renault-4-Fourgon/688
1 : R-280 C52 Renault 4 GTL/688
2 : R-244 D61 Renault 4 GTL/688
3 : R-268 C52 Renault 4 Savanne/708
4 : R-275 C34 Renault 5 moteur/ 800-10 (idem que R-287 C34)
5 : R-268 C34 Renault 5 moteur/ 689-10
6 : R-248 C34 Renault 5 moteur/ 810-25
7 : R-248 C33 Renault 5 moteur/ 810-26
8 : R-294 D61 Renault 5 moteur/ 810-29 ET pour Volvo 343, Ducellier 6623
9 : R-308 C33 Renault 5 / moteur 1400cc
A : R-230 C34 Renault 5 Alpine, mais attention : une adaptation est nécessaire car les dimensions ne sont pas les mêmes
B : BB/BR110 DAF 55
C : B130 DAF 55
D : R-249 C33 Renault Estafette R-2136/7 moteur 810-01 1289 cc
E : ZS & ZT Savanne, Estafette / 671

Caractéristiques de l'allumage électronique 123/Renault-4-R-V

L’allumage est équipé de:
- Avance à dépression
- Réglage automatique de l’angle de came
- Coupure d’alimentation automatique après 1 seconde
- Abandon de l'avance lors du changement de vitesse (gear shift retard)

Points d’attention pour le 123/Renault-4-R-V 123ignition

Pour ceux qui souhaitent "pousser" leur moteur, voici une bonne nouvelle: une version 123/TUNE+ de ce produit est disponible depuis peu! Pour plus d'informations, voir: 123/TUNE+-4-R-V-Renault.

Svp lisez le manuel d'installation attentivement. Le manuel contient des informations supplémentaires sur les numéros de moteur et de distributeur, le réglage de l'allumage et les courbes d'avance, ainsi que les caractéristiques de l'allumage 123. La procédure d'installation du système d'allumage 123 y est également décrite étape par étape.

Bobine et bougies

Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons High Energy 2020 bobine.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.

Ensemble complet

Désormais, vous pouvez également commander le kit complet pour votre moteur Renault Cleon en une seule fois, comme dans Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette, Volvo 343 et le DAF 55: un distributeur 123/Renault-4-RV + Bobine d'allumage Bosch Blue + jeu de 4 bougies WR7BC+ fils de bougies

Fiche technique

Cylindres
4
Direction de rotation
CW/CCW
Tension
4,0 - 15,0 volts
Varier
500 - 8000 rpm
Température
-30 à 100 Celsius
Bobine
Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
Demeurer
Courant constant, entièrement automatique
Temps libre
Après 1 seconde, le courant est coupé
précision
Moins de 0,5 degr. vilebrequin
Vide
Avec aspirateur, fonctionne également sans lorsqu'il n'est pas connecté.
Avance maximale
Vilebrequin à 45 degrés
Câblage
rouge +6V ou +12V, noir '-' bobine
Qualité 
02/09/2020

1984 Renault 4 GTL 123 Ignition

Schnelle und problemlose Montage und Einstellung. Motor läuft jetzt ruhig und zieht durch.

Qualité 
21/01/2020

Ontsteking heftruck

Prima advies, snelle levertijd,
Goede after sales

Qualité 
13/11/2019

DAF55 met 1.4 motor

Mooie kwaliteit, heel veelzijdig (veel curves aanwezig) en installeerd heel makkelijk. Let alleen op dat de body lijkt iets breder dan de orginele verdeler, zo bougie 2 en 3 zijn wat lastiger te bereiken.

Qualité 
03/02/2016

Plug and play

Zondagavond besteld. Gisteren binnen.
Vandaag geïnstalleerd.

Netjes de gebruiksaanwijzing gelezen en vervolgens erin gezet.
Echt plug and play. Alleen even wat oogjes op de draadjes moeten zetten voor het contact met de bobine.

Sleutel omdraaien en direct lopen. Moest alleen de timing even finetunen met de stroboscoop.
Motor loopt nu heel rustig. Ook op toeren.

  • 1 hors de 1 les personnes ont trouvé cette critique utile.
Qualité 
03/02/2016

good piece of equipment

ARRIVED IN GOOD TIME, I HAD PROBLEMS INSTALLING THE 123 AND I PUT OUT THE TIMING TRYING TO INSTALL IT.

ENDED UP TAKING IT TO A GARAGE THEY CHARGED ME 38 EURO NOW EVERY THING IS GREAT AND I AM HAPPY WITH THE 123

Qualité 
03/02/2016

Works fine with Volvo 66

Tested and works fine with Volvo 66GL 1975 with Renault based B130 engine. Advance setting should be set to C and main advance to 3 degrees, NOT 6 as with old distributor.

Should work fine with B13.0S and BB110 too if basic advance is set to 0 degrees.

Highly recommended! 100% fit!

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