123/MID-4-A-V pour MG Midget et Austin Healey Sprite

288,43 €
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L'allumage 123/MID-4-A-V a été développé avec une coiffe de collecteur coudée pour ne pas être dans le chemin de la colonne de direction des voitures à moteurs en ligne type-A Le distributeur peut être monté sur n’importe quel moteur série-A négatif à la masse (!)

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L'allumage 123/MID-4-A-V a été développé avec une coiffe de collecteur coudée pour ne pas être dans le chemin de la colonne de direction des voitures à moteurs en ligne type-A Le distributeur peut être monté sur n’importe quel moteur série-A négatif à la masse (!).

Comme la plupart des allumages 123, le 123/MID-4-A-V est équipé de 16 courbes d'avance, et ce pour le prix d'une! La courbe d'allumage correcte est réglée en plaçant un sélecteur situé sur le côté du boîtier dans la position adéquate. C'est tout! Cette option vous permet également de "tuner" votre moteur.

L’allumage est entre autres équipé de:
- Avance à dépression
- Réglage automatique de l’angle de came
- Coupure d’alimentation automatique après 1 seconde
- Abandon de l'avance lors du changement de vitesse (gear shift retard)

Vérifiez si vous avez besoin d'une connexion sur l’allumage pour un compte-tours mécanique, car l'allumage 123 n'est pas équipé d'un pignon d’entraînement de compte-tours. Pour cette raison, comparez les dimensions de votre distributeur avec les dimensions indiquées ci-dessous dans le dessin technique!

Svp lisez le manuel d'installation attentivement. Le manuel contient des informations supplémentaires sur les numéros de moteur et de distributeur, le calage statique de l'allumage et les courbes d’avance (souvent à la dernière page), ainsi que les caractéristiques de l'allumage 123. La procédure de montage est également décrite étape par étape.

Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons High Energy 2020 bobine.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.

Fiche technique

Cylindres
4
Direction de rotation
CW/CCW
Tension
4,0 - 15,0 volts
Varier
500 - 8000 rpm
Température
-30 à 100 Celsius
Bobine
Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
Demeurer
Courant constant, entièrement automatique
Temps libre
Après 1 seconde, le courant est coupé
précision
Moins de 0,5 degr. vilebrequin
Vide
Avec aspirateur, fonctionne également sans lorsqu'il n'est pas connecté.
Avance maximale
Vilebrequin à 45 degrés
Câblage
rouge +6V ou +12V, noir '-' bobine
Qualité 
01/03/2019

MG Midget mk3, stage 2 1275 A

I'm still building the car so can't give a rating, I bought the 123 distributor on recommendation from other users

Qualité 
10/06/2017

1964 Midget MkI

The new distributor was well packed against poor handling by the carrier. The instructions for installation were clear although it was difficult to decide on which curve I needed to choose for my engine. Installation was straightforward, quite tight getting it into the engine block. Once in, it engaged perfectly and setting the initial timing was very simple. The cap seems a little loose and needed hodling firmly when attaching the plug leads. The engine fired up within a few turns of the starter motor and runs much more smoothly, a vast improvement on the old distributor.

Qualité 
03/02/2016

makkelijke installatie, perfecte werking

Omdat mijn Midget uit 1966 niet lekker liep besloot ik om de ontsteking te vervangen. Na, telefonische, bestelling bij Leen kon ik hem al de volgende dag ophalen, dat was lekker snel. Het monteren van de onsteking was echt heel eenvoudig. Bij de Midget is wel wat weinig ruimte maar na even uitproberen met de verdelerkap zat het beter dan de originele ontsteking! Na het plaatsen van de onsteking zijn we met de Midget 1700 km door Schotland gaan rijden en we hebben geen enkel probleem gehad!
Een echte aanrader dus!

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