123/MERCEDES-6-R-V-OLD

296,69 €
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Le 123/MERCEDES-6-R-V-OLD est spécialement conçue pour les moteurs Mercedes 6 cylindres d'avant 1962. Cela rend cet allumage idéal pour les Mercedes 180, 219, 220, 300 et 300SL (pour plus de sécurité à ce sujet, consultez les numéros de distributeur Bosch).

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Le 123/MERCEDES-6-R-V-OLD est spécialement conçue pour les moteurs Mercedes 6 cylindres d'avant 1962.

Cela rend cet allumage 123 idéal pour la Mercedes 180, 219, 220, 300 & 300SL, 6 ou 12 volts, négatif à la masse.

Cet allumage peut remplacer les numéros de distributeur Bosch suivants :

- VJUR 6 BR 47 T (courbe 0, réglage à 32 degrés, 4.500 tr/min)
- VJUR 6 BR 24 T
- VJUR 6 BR 32 T
- VJUR 6 BR 38
- VJU 6 AR 10
- VJU 6 BR 21
- VJU 6 BR 21 T
- VJU 6 BR 26
- ZV/PCS 6 R 1 T

Caractéristiques de l'allumage électronique 123/Mercedes-6-R-V-OLD

Le Mercedes-6-R-V-OLD est équipé de 7 courbes d'avance, et ce pour le prix d'une! La courbe d'allumage correcte est réglée en plaçant un sélecteur situé sur le côté du boîtier dans la position adéquate. C'est tout!

L’allumage est entre autres équipé de:
- Avance à dépression
- Réglage automatique de l’angle de came
- Coupure d’alimentation automatique après 1 seconde
- Abandon de l'avance lors du changement de vitesse (gear shift retard)

Points d’attention pour le 123/Mercedes-6-R-V-OLD

Pour les moteurs 6 cylindres plus modernes, vous devez commander un 123/MERCEDES-6-R-V «normal».

Pour les moteurs 6 cylindres à injection électronique (le moteur nécessite une impulsion de déclenchement de l'allumage), commandez le 123/MERCEDES-6-R-V-IE.

Lisez le manuel d'installation attentivement. Le manuel contient des informations supplémentaires sur les numéros de moteur et de distributeur, le réglage de l'allumage et les courbes d'avance, ainsi que les caractéristiques de l'allumage 123. La procédure d'installation du système d'allumage 123 y est également décrite étape par étape.

Bobine et bougies

Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons la 123 Red Coil.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.

Fiche technique

Cylindres
6
Direction de rotation
CW/CCW
Tension
4,0 - 15,0 volts
Varier
500 - 8000 rpm
Température
-30 à 100 Celsius
Bobine
Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
Demeurer
Courant constant, entièrement automatique
Temps libre
Après 1 seconde, le courant est coupé
précision
Moins de 0,5 degr. vilebrequin
Vide
Avec aspirateur, fonctionne également sans lorsqu'il n'est pas connecté.
Avance maximale
Vilebrequin à 45 degrés
Câblage
rouge +6V ou +12V, noir '-' bobine
Qualité 
06/12/2017

C. Masterman

Excellent product and service

Qualité 
01/02/2016

Één en al lof

Nadat de originele Bosch ontsteking van de Mercedes Ponton 220S stond te ratelen en te tikken, toch besloten voor een nieuw(er) stukje techniek te gaan; de ontstekingsmodule van 123ignition.
Het uiteindelijke resultaat van het functioneren van deze ontsteking is verbluffend en bijzonder eenvoudig te installeren met de beknopte handleiding.
De Ponton loopt als nooit tevoren, wat het rijden van de auto absoluut heeft verbeterd.

Mijn dank is groot voor dit geweldig stukje techniek.

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