123/2CV

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L’allumage 123ignition 2CV pour Citroën 2CV4, 2CV6, DYANE, AMI, Méhari a été développé pour toutes les 2CV et leurs dérivés avec un moteur A79/1, M28 ou M28/1. C'est un dispositif contrôlé par processeur qui remplace toutes les pièces mécaniques de l'allumage conventionnel (même les masselottes centrifuges). L’allumage 123ignition 2CV a été développé pour la bobine d'allumage noire standard et est uniquement destinée au système 12 V. La facilité d'installation et la qualité exceptionnelle ont convaincu des milliers d’utilisateurs dans le monde.

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L'allumage électronique 123ignition 2CV est spécialement conçu pour toutes les 2CV et dérivées équipées d'un moteur A79/1, M28 ou M28/1

L‘allumage 123/2CV peut être utilisée dans les Citroën 2CV4, 2CV6, DYANE, AMI et Méhari.

Propriétés de l’allumage 123ignition 2CV

L’allumage 123/2CV est un dispositif contrôlé par micro-processeur qui remplace toutes les pièces mécaniques de l'allumage conventionnel (même les masselottes centrifuges). La facilité d'installation et la qualité exceptionnelle ont convaincu des milliers de conducteurs heureux dans le monde entier. Un système d'allumage très sophistiqué et pourtant tellement simple que toutes les 2CV devraient en être équipées.

Tous les systèmes d'allumage disponibles auparavant pour les 2CV (Lumenition, Newtronic, Multic) fonctionnaient avec les masselottes centrifuges mécaniques. Il y avait même plusieurs systèmes qui nécessitaient encore les rupteurs (vis platinées) et ne faisaient que délester celles-ci. En raison de l'usure de ces pièces mécaniques, une mauvaise précision de l'allumage était toujours possible. De plus, un boîtier électronique séparé devait être installé par un moyen de fortune quelque part dans la voiture.
L'allumage 123 remplace simplement le boîtier d'allumage d'origine. Le rupteur, la came et les masselottes centrifuges sont remplacés par deux puissants aimants glissant sur les axes sur lesquels les ressorts centrifuges étaient auparavant montés. Ensuite, l'allumage 123 est monté à l'emplacement de l'ancien boîtier d'allumage.

Dans le 123/2CV Il y a une commande d'angle de came variable. Vous gardez une étincelle plus forte à des régimes moteur plus élevées. D'autres marques d’allumage n’offrent cette option que dans les versions dites «sportives».
Un problème bien connu en 2 CV est l’usure anormale de la came du rupteur. Cela provoque un fonctionnement irrégulier du moteur. Avec l'allumage 123, ce problème est résolu de deux manières:
- toutes les parties mécaniques de l’allumage sont supprimées et,
- le logiciel de l’allumage fera en sorte que le moteur tourne rond.

LES AVANTAGES EN UN COUP D’ŒIL:
- Montage facile
- Couple constant
- Sans entretien
- Angle de came variable
- Meilleur démarrage
- Moins d'émissions
- Consommation optimisée
- Coupure automatique de l’alimentation de la bobine
- LED intégrée pour une synchronisation facile de l’allumage
- Bon rapport qualité/prix

Points d'attention pour 123ignition 2CV

L’allumage 123/2CV a été développé uniquement pour l’utilisation avec la bobine noire standard et uniquement pour les voitures en 12 V.
Pour plus d’information, consultez le mode d’emploi.

Bobine et bougies

Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons la bobine d'allumage à haute efficacité pour 2CV.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.

Fiche technique

Cylindres
2
Direction de rotation
CW/CCW
Tension
4,0 - 15,0 volts
Varier
500 - 8000 rpm
Température
-30 à 100 Celsius
Bobine
Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
Demeurer
Courant constant, entièrement automatique
Temps libre
Après 1 seconde, le courant est coupé
précision
Moins de 0,5 degr. vilebrequin
Vide
None
Avance maximale
Vilebrequin à 45 degrés
Câblage
rouge +6V ou +12V, noir '-' bobine
Qualité 
20/11/2020

Excelllent

An excellent product, with excellent service and promptly despatched

Qualité 
20/11/2020

Excelllent

An excellent product, with excellent service and promptly despatched

Qualité 
27/09/2020

Masterpiece

Can’t really remember when I installed it. It must be over 10 years ago. It works perfectly, absolutely maintenance and problem free.

Qualité 
22/02/2020

123 voor 2cv

Uitstekend product, werkt perfect, een aanrader, eenvoudige montage .

Qualité 
13/04/2019

123 ignition 2cv6

mooi snel geleverd, gebruiksaanwijzing is echter onduidelijk en volgens YouTube incorrect als het gaat om kleurcode aansluiting op bobine en locatie gat DCT was ook een speurtocht verder prima en dank voor de 2 extra bougies.

Qualité 
31/07/2018

electronische onsteking Dyane 6

Na alle goede ervaringen, ook de stap gezet naar 123-ontsteking.

Zowiezo vlotte afhandeling en levering. Met bijgesloten handleiding aan de slag gegaan : duidelijke uitleg en vlot kunnen plaatsen én afstellen.

Nog maar enkele testritten gereden, maar een duidelijke vlottere start en soepeler presterende motor. Een duidelijke verbetering voor de Dyane !

Qualité 
12/06/2018

Tolle Sache

einfacher Einbau,gut zu verkabeln,Ente läuft besser,wartungsfrei.

Qualité 
12/11/2017

Zündung 2CV

einfacher einbau, alles dabei, funltioniert sofort

Qualité 
19/10/2017

Nice unit

Seems to work very well, only been running for 2 weeks but starts and runs very smoothly.

Qualité 
29/01/2016

Prima product

Vandaag na lange tijd toch maar een 123-ignition ingebouwd. De Méhari kreeg ik na meerdere malen puntjes en kleppen stellen niet 'plof' vrij.
Het inbouwen was vrij gemakkelijk en hij loopt mooier dan ooit tevoren. Geen plof meer gehoord, rijden zoals het bedoeld is.

Qualité 
29/01/2016

Super

Zonder enige hulp zelf kunnen installaren. (zonder onderlegd te zijn van enige noemenswaardige autokennis!)

Qualité 
29/01/2016

Prima product

Voor dit geld kan je hem echt niet laten liggen! In een andere eend ook al deze set er ingezet en gedurende deze 'barre' winter geen enkel probleem gehad met starten! ook niet na langere periode stilstaan!

Qualité 
29/01/2016

gute Funktion

schnell geliefert, gute Funktion

Qualité 
29/01/2016

betere motorloop

Vooral de betere motorloop en het verbruik zijn lonend.

  • 1 hors de 1 les personnes ont trouvé cette critique utile.

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