123/BMW-6-R-V-IE

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Le 123 / BMW-6-R-V-IE remplace la plupart des distributeurs à 6 cylindres pour les moteurs BMW M30 avec un système d'injection Bosch D-jetronic (un D-jetronic a 2 points de contact supplémentaires pour contrôler l'injection), telle que produits entre 1968 et 1977.

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Le 123/BMW-6-R-V-IE remplace la majorité des distributeurs 6 cylindres pour moteurs BMW M30 avec injection (1968-1977)

Le 123/BMW-6-R-V-IE convient aux 2500, 2800, 323, 325, 525, 528, 630 et 728 avec un système d'injection Bosch D-jetronic (un D-jetronic a 2 points de contact supplémentaires pour contrôler l'injection). Veuillez comparer les dimensions avant de commander.

Caractéristiques de l'allumage électronique 123/BMW-6-R-V-IE

Le 123/BMW-6-R-V-IE est équipé de 16 courbes d'avance, et ce pour le prix d'une! La courbe d'allumage correcte est réglée en plaçant un sélecteur situé sur le côté du boîtier dans la position adéquate. C'est tout!

L’allumage est entre autres équipé de:
- Avance à dépression
- Réglage automatique de l’angle de came
- Coupure d’alimentation automatique après 1 seconde
- Abandon de l'avance lors du changement de vitesse (gear shift retard)

Points d’attention pour 123/BMW

Une version TUNE+ est désormais également disponible pour la BMW 6 cylindres à injection !

Lisez le manuel d'installation attentivement. Le manuel contient des informations supplémentaires sur les numéros de moteur et de distributeur, le réglage de l'allumage et les courbes d'avance, ainsi que les caractéristiques de l'allumage 123. La procédure d'installation du système d'allumage 123 y est également décrite étape par étape.

Bobine et bougies

Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons la 123 Red Coil.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.

Fiche technique

Cylindres
6
Direction de rotation
CW
Tension
4,0 - 15,0 volts
Varier
500 - 8000 rpm
Température
-30 à 100 Celsius
Bobine
Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
Demeurer
Courant constant, entièrement automatique
Temps libre
Après 1 seconde, le courant est coupé
précision
Moins de 0,5 degr. vilebrequin
Vide
Avec aspirateur, fonctionne également sans lorsqu'il n'est pas connecté.
Avance maximale
Vilebrequin à 45 degrés
Câblage
rouge +6V ou +12V, noir '-' bobine
Qualité 
22/06/2020

BMW 3.0 CSI

Hallo , bei der Grundeinstellung für Zündung ( 3° vor OT keine Markierung am Schwung ) ca. 2cm vor OT gestellt und nach Beschreibung mit LED eingestellt - viel zu viel Nachzündung - sodass Motor nicht anspringt. Nach einiger Fehlersuche Zündverteiler nach vor gedreht und Dynamisch eingestellt. Motor läuft jetzt super. mfg

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