123/B16-R-V

123/B16-R-V

€ 339,00
Inclusief BTW

De 123/B16-R-V is ontwikkeld voor de standaard en getunede Volvo B4B, B14A, B16-A and B16-B motoren, dat wil zeggen, niet alleen voor klassieke auto's (zoals de PV444, de P1900, PV544, P445, P210 en de Volvo Duett), maar ook voor vrachtauto's en boten met een Volvo Penta motor.

Verdelerkap: Recht (R)
Aantal
Wordt binnen 1 week verzonden

123/B16-R-V verdeler voor de Volvo B4B, B14A, B16-A and B16-B motoren

De 123/B16-R-V is ontwikkeld voor de standaard en getunede Volvo B4B, B14A, B16-A and B16-B motoren, dat wil zeggen, niet alleen voor klassieke auto's (zoals de PV444, de P1900, PV544, P445, P210 en de Volvo Duett), maar ook voor vrachtauto's en boten met een Volvo Penta motor.

Eigenschappen van de 123/B16-R-V elektronische ontsteking

Er zijn ontstekingskrommen toegevoegd voor het rijden op LPG/ET 85 voor de B4B, B16-A en de B16-B motoren. De juiste ontstekingskromme wordt ingesteld door een schakelaar aan de zijkant van de behuizing in de juiste stand te zetten. Klaar!
De 123 ontsteking is zo ontworpen dat u deze eenvoudig met een ingebouwd ledje op tijd kunt stellen.

De ontsteking is onder andere uitgerust met:
- Vacuümvervroeging
- Automatisch bijstellen van de contacthoek
- Automatische stroomonderbreking na 1 seconde
- Verlating van het ontstekingstijdstip tijdens het schakelen (gear shift retard)

Aandachtspunten bij de 123/B16-R-V 123ignition

Lees s.v.p. de installatiehandleiding zorgvuldig door. In de handleiding staat verdere informatie over het type motor, het ontstekingstijdstip en de vervroegingscurves, alsmede de specificaties van de 123 ontsteking. Ook de te volgen installatieprocedure van het 123 ontstekingssysteem is stap voor stap beschreven.

Bobine en bougies

Gebruikte bobine's verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is namelijk niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken.Bij deze 123ignition bevelen wij de 123 Blue Coil aan.

Misschien heeft u ook nieuwe bougies nodig? Bij 123ignitionshop bieden we sinds enige tijd ook de meest gebruikte bougies aan die bij de auto's horen waarvoor 123ignitions zijn ontworpen. Zie de pagina met bougies.

Datasheet

Cilinders
4
Draairichting
CW/CCW
Voltage
4,0 - 15,0 volt
Bereik
500 - 8000 rpm
Temperatuur
-30 tot 100 Celsius
Spoel
Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
Interval
Constante stroom, volledig automatisch
Time-out
Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
Nauwkeurigheid
Minder dan 0,5 graden krukas
Vacuüm
Met vacuüm, werkt ook zonder wanneer niet aangesloten.
Max. vervroeging
45 graden krukas
Bedrading
rood +6V of +12V, zwart '-' bobine

No customer reviews for the moment.

Curve Advance starts
(rpm crankshaft)
Max. advance
(rpm / degree crankshaft)
Vacuum advance
starts (mmHg)
Vacuum advance
ends (mmHg / degr.)
Replaces Remark
0 500 3500 / 35,0 150 450 / 15,0 AUTO-LITE IGS-4210 IAT-4006 VOLVO PV- & P-1900 B4B & B14A
1 500 3400 / 35,0 150 450 / 15,0 BOSCH 4JU4BR9 VOLVO-PV ENG. B4B
2 500 3400 / 35,0 150 450 / 15,0 BOSCH 4JU4BR9 VOLVO-PV ENG. B4B LPG/E85
3 800 3800 / 27,0 100 450 / 16,0 BOSCH 4JU4-BR20 VOLVO-PV ENG. B16
4 1000 3500 / 27,0 100 450 / 16,0 2000 / 20,0 TUNING
5 1000 3100 / 27,0 100 450 / 16,0 1600 / 20,0 TUNING
6 600 3100 / 27,0 100 450 / 16,0 MODIFIED VOLVO-PV ENG. B16 LPG/E85
7 600 3100 / 30,0 100 450 / 16,0 MODIFIED VOLVO-PV ENG. B16 LPG/E85
8 1000 3400 / 20,0 100 450 / 16,0 MODIFIED VOLVO-PV ENG. B16 TUNING #1
9 1000 3400 / 23,0 100 450 / 16,0 MODIFIED VOLVO-PV ENG. B16 TUNING #2
A 1000 3400 / 26,0 100 450 / 16,0 MODIFIED VOLVO-PV ENG. B16 TUNING #3
B ---
C ---
D ---
E ---
F ---

Accessoires