123/Porsche-911-S

123/Porsche-911-S

€ 425,00
Inclusief BTW

De 123/Porsche-911-S is ontwikkeld voor de Porsche 911 (2.0 - 2.2 liter tot aan september 1977).
Er zijn 13 verschillende vervroegingscurves ingeprogrammeerd, die met een kleine schakelaar geselecteerd kunnen worden.

Aantal
Op voorraad

123/Porsche-911-S voor Porsche 911

De 123/Porsche-911-S verdeler is ontwikkeld voor de Porsche 911 (2.0 - 2.2 liter tot aan september 1977).

CURVE 0 vervangt BOSCH verdeler 0.231.159.001,
gebruikt in de Porsche 911 2.0 liter van jan '66 t/m dec '66 en
de Porsche 911T&L 2.0 liter van jan '66 t/m jul '68

CURVE 1 vervangt BOSCH verdeler 0.231.121.006,
gebruikt in de Porsche 911 2.0 liter van sep '64 t/m dec '65

CURVE 2 vervangt BOSCH verdeler 0.231.159.002,
gebruikt in de Porsche 911S 2.0 liter van aug '66 t/m juli '68

CURVE 3 vervangt BOSCH verdelers 0.231.159.006 en 0.231.159.007,
gebruikt in de Porsche 911E/S 2.2 liter van juli '68 t/m aug. '71

CURVE 4 vervangt BOSCH verdeler 0.231.159.008 (er is soms ook een Marelli verdeler gebruikt),
gebruikt in de Porsche 911T 2.0 - 2.2 liter van jan '66 t/m maart '70,
de Porsche 911T 2.2 liter van sep. '69 t/m aug. '71 en
de Porsche 914/6 2.0 liter van '69 t/m '72

CURVE 5 vervangt BOSCH verdeler 0.231.169.001,
gebruikt in de Porsche 911T&L 2.0 liter van aug. '68 t/m sep. '69

CURVE 6 vervangt BOSCH verdelers 0.231.169.003, 0.231.169.004 en 0.231.169.005,
gebruikt in de Porsche 911E/T/S 2.4 liter van sep. '71 t/m juni '72

CURVE 7 vervangt BOSCH verdelers 0.231.169.008, 0.231.169.009 en 0.231.169.010,
gebruikt in de Porsche 911E/T/S 2.4 liter juli '72 t/m april '73

CURVE 8 vervangt BOSCH verdeler 0.231.169.011,
gebruikt in de 911 Carrera 2.7 liter van sep. '72 t/m april '73

CURVE 9 vervangt BOSCH verdelers 0.231.184.001, 0.231.184.002, 0.231.184.003 en 0.231.184.007,
gebruikt in de Porsche 911E/T/S 2.4 liter van mei '73 t/m aug. '73,
de Porsche 911/S 2.7 liter van sep. '73 t/m aug. '75,
de Porsche 911 2.7 liter van sep. '75 t/m juni '77 en
de Porsche 911S (USA) 2.7 liter van sep. '75 t/m aug. '77

CURVE A vervangt BOSCH verdeler 0.231.184.004,
gebruikt in de Porsche 911 Carrera 2.7 liter van mei '73 t/m aug. '75

CURVE B vervangt BOSCH verdelers 0.231.184.005 en 0.231.184.006,
gebruikt in de Porsche 911 Carrera 3.0 liter van sep. '75 t/m juni '77

CURVE C vervangt BOSCH verdelers 0.237.301.001 en 0.237.301.002,
gebruikt in de Porsche 911 Turbo Carrera (USA) van jan. '75 t/m sep '77

CURVE D vervangt BOSCH verdeler 0.231.159.001,
gebruikt in de Porsche 911 2.0 liter van jan '66 t/m dec '66 en
de Porsche 911T&L 2.0 liter van jan '66 t/m jul '68

CURVE E vervangt BOSCH verdeler 0.231.159.001,
gebruikt in de Porsche 911 2.0 liter van jan '66 t/m dec '66 en
de Porsche 911T&L 2.0 liter van jan '66 t/m jul '68

CURVE F vervangt BOSCH verdeler 0.231.159.001,
gebruikt in de Porsche 911 2.0 liter van jan '66 t/m dec '66 en
de Porsche 911T&L 2.0 liter van jan '66 t/m jul '68

Eigenschappen van de 123/Porsche-911-S elektronische ontsteking

Er zijn 13 verschillende vervroegingscurves ingeprogrammeerd, die met een kleine schakelaar geselecteerd kunnen worden.

De ontsteking is onder andere uitgerust met:
- Automatisch bijstellen van de contacthoek
- Automatische stroomonderbreking na 1 seconde

Aandachtspunten bij de 123/Porsche-911-S elektronische ontsteking

Wanneer u uw motor wilt tunen is er goed nieuws: er is ook een 123/TUNE versie van dit product beschikbaar! Voor meer informatie zie: 123/TUNE-6-R-V-Porsche-911-S.

U kunt deze ontsteking 123 gebruiken met het 3-draads HKZ-systeem. De toerenteller blijft normaal werken.

Lees s.v.p. de installatiehandleiding zorgvuldig door. Hierin treft u de specificaties van de 123 ontsteking en is de te volgen installatieprocedure van het 123 ontstekingssysteem stap voor stap beschreven.

Bobine

Gebruikte bobine's verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is namelijk niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken. Wij bevelen in combinatie met deze 6 cilinder ontsteking de High Energy #2020 Coil aan.

Complete set

De 123/Porsche-911-S is nu in één keer in de volgende set te bestellen:

  • 1x 123/Porsche-911-S verdeler
  • 1x High Energy #2020 bobine
  • set van 6 bougies W3CC
  • set bougiekabels

Datasheet

Cilinders
6
Draairichting
CW
Voltage
4,0 - 15,0 volt
Bereik
500 - 8000 rpm
Temperatuur
-30 tot 100 Celsius
Spoel
Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
Interval
Constante stroom, volledig automatisch
Time-out
Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
Nauwkeurigheid
Minder dan 0,5 graden krukas
Vacuüm
Geen
Max. vervroeging
45 graden krukas
Bedrading
rood +6V of +12V, zwart '-' bobine
Grade 
Jürgen Bauer 21-08-2020

123ignition für Porsche 911T

Für meinen Porsche 911, Bj 1969, mit 2,2l -Motor und HKZ-Zündung habe ich einen 123ignition Verteiler gekauft. Da ich mir nicht sicher war, ob ich das richtige Modell nach den Beschreibungen ausgesucht hatte, habe ich vorher nachgefragt, ob der Verteiler zu meinem Motor passt. Ich wurde noch nach einigen weiteren Angaben gefragt, z. B. welche Nummer der vorhandene Verteiler hat. Da der 123ignition zum Motor passen sollte, habe ich ihn bestellt.
Leider enthielt die Montageanleitung in dem Paket kein Schaltbild für einen Anschluss an ein HKZ-Gerät. Auf Nachfrage habe ich sofort einen ergänzenden Schaltplan erhalten. Die Kommunikation mit der Firma war optimal. Am Wochenende über Email angefragt und noch am Sonntag eine Rückmeldung erhalten! Ich hatte einige Fragen und alle wurden sofort, verständlich und umfassend beantwortet.
Den Verteiler habe ich inzwischen eingebaut, er funktioniert problemlos. Allerdings bin ich noch zu wenig gefahren, um ein endgültiges Urteil abgeben zu können. Er hat ja auch verschiedene Einstellmöglichkeiten und die möchte ich gerne testen. Vorteilhat finde ich, dass keine Zündkontakte mehr gewechselt werden müssen und auch das Einstellen des Schließwinkels entfällt.

Grade 
Jaxx 22-04-2020

Goed product, snelle service

Goed product, snelle service

Grade 
leslie 25-06-2018

2.2 911 1970

werkt perfect! motor draaid veel soepeler en stabieler!

Grade 
911 19-04-2018

Mister

excellent :-)

Curve Advance starts
(rpm crankshaft)
Max. advance
(rpm / degree crankshaft)
Vacuum advance
starts (mmHg)
Vacuum advance
ends (mmHg / degr.)
Replaces Remark
0 1000 6100 / 31,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159001 Porsche 911/T&L 2.0L '66-'68
1 700 6600 / 36,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231121006 Porsche 911 2.0L '64-'65
2 800 6600 / 22,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159002 Porsche 911S 2.0L '66-'68
3 1000 6400 / 32,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159006, 0231159007 Porsche 911E/S 2.2L '68-'71
4 1200 6400 / 40,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159008 Porsche 911T 2.0/2.2L '66-'71
5 1000 6800 / 28,0 87 120 / 9,0 BOSCH 0231169001 Porsche 911T&L 2.0L '68-'69 NEG.VAC!
6 1200 6000 / 30,0 93 140 / 10,0 BOSCH 0231169003, 0231169004, 0231169005 Porsche 911E/T/S 2.4L '71-'72 NEG.VAC!
7 1200 6000 / 30,0 93 140 / 10,0 BOSCH 0231169008, 0231169009, 0231169010 Porsche 911E/T/S 2.4L '72-'73 NEG.VAC!
8 1000 5700 / 25,0 73 120 / 10,0 BOSCH 0231169011 Porsche 911 Carrera 2.7L '72-'73 NEG.VAC!
9 1200 6000 / 30,0 107 140 / 10,0 BOSCH 0231184001, 0231184002, 0231184003, 0231184007 Porsche 911E/T/S 2.4L 2.7L '73-'77 NEG.VAC!
A 1400 5800 / 25,0 73 120 / 10,0 BOSCH 0231184004 Porsche 911 Carrera 2.7L '73-'75 NEG.VAC!
B 1200 6000 / 30,0 107 140 / 10,0 BOSCH 0231184005, 0231184006 Porsche 911 Carrera 3.0L '75-'77 NEG.VAC!
C 500 3400 / 22,0 100 180 / 20,0 BOSCH 0237301001 0237301002 Porsche 911 Turbo Carrera (USA) '75-'77 NEG.VAC!
D 1000 6100 / 31,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159001 Porsche 911 / T&L 2.0L '66-'68
E 1000 6100 / 31,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159001 Porsche 911 / T&L 2.0L '66-'68
F 1000 6100 / 31,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159001 Porsche 911 / T&L 2.0L '66-'68

Accessoires