123/PEUGEOT 4-R-V

123/PEUGEOT-4-R-V

€ 263,64
Exclusief BTW

Voor Peugeot 203 / 403 / 404 / 504 / 505 / J5 / J7 / J9 / 204 / 304. Zoals andere 123 ontstekingen is de 123ignition PEUGEOT-R-V voorzien van 16 vervroegingscurves, en dat voor de prijs van een! De juiste curve wordt ingesteld door een schakelaar aan de zijkant van de behuizing in de juiste stand te zetten. Klaar!

Verdelerkap
Aantal
Op voorraad

123ignition verdeler voor Peugeot 203 / 403 / 404 / 504 / 505 / J5 / J7 / J9 / 204 / 304

De 123/PEUGEOT-R-V vervangt de Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130 verdelers.

Eigenschappen van de 123ignition PEUGEOT-R-V elektronische ontsteking

Zoals andere 123 ontstekingen is de 123/PEUGEOT-R-V voorzien van 16 vervroegingscurves, en dat voor de prijs van een! De juiste curve wordt ingesteld door een schakelaar aan de zijkant van de behuizing in de juiste stand te zetten. Klaar!

U krijgt niet alleen de originele vervroegingscurve maar zelfs ook de originele vacuümvervroeging.
De 123 ontsteking is zo ontworpen dat u deze eenvoudig met een ingebouwd ledje op tijd kunt stellen.

De ontsteking is, naast de al genoemde vacuümvervroeging, onder andere uitgerust met:
- Automatisch bijstellen van de contacthoek
- Gelijkloop (spark balancing)
- Automatische stroomonderbreking na 1 seconde
- Verlating van het ontstekingstijdstip tijdens het schakelen (gear shift retard)

Installatiehandleiding van de 123ignition

Lees s.v.p. de installatiehandleiding zorgvuldig door. In de handleiding staat verdere informatie over de motor- en verdelernummers, het ontstekingstijdstip en de vervroegingscurves, alsmede de specificaties van de 123 ontsteking. Ook de te volgen installatieprocedure van het 123 ontstekingssysteem is stap voor stap beschreven.

Bobine en bougies

Gebruikte bobine's verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is namelijk niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken. Wij bevelen de High Energy Coil 2020 aan.

Misschien heeft u ook nieuwe bougies nodig? Bij 123ignitionshop bieden we sinds enige tijd ook de meest gebruikte bougies aan die bij de auto's horen waarvoor 123ignitions zijn ontworpen. Voor uw Peugeot kunt u wellicht de WR7AC bougies gebruiken of anders een van de andere soorten op de pagina met bougies.

Complete set

Nu ook in één keer de complete set bestellen voor uw Peugeot 404, 504, J5, J7 of J9: een 123/Peugeot-R-V verdeler + High Energy Coil 2020 + set van 4 bougies WR7AC + bougiekabels

Datasheet

Cilinders
4
Draairichting
CW/CCW
Voltage
4,0 - 15,0 volt
Bereik
500 - 8000 rpm
Temperatuur
-30 tot 100 Celsius
Spoel
Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
Interval
Constante stroom, volledig automatisch
Time-out
Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
Nauwkeurigheid
Minder dan 0,5 graden krukas
Vacuüm
Optioneel, wanneer niet in gebruik laat dan los
Max. vervroeging
45 graden krukas
Bedrading
rood +6V of +12V, zwart '-' bobine
Grade 
19-09-2020

thierrywaldmann@sfr.fr

la 404 injection est problème allumeur 123 USB n'a plus de place dans la pipe d'adimisson injection et 2 brides possibles de fixation ! la 404 carburateur sans problème fixation !

Grade 
27-08-2020

Ontsteking 504

Goed product, met een beetje basiskennis zelf makkelijk te monteren.

Grade 
12-03-2019

1978 Peugeot J7

Fitted this after many probs with the original part. Instant success. I would highly recommended this product

Grade 
03-02-2019

123/Peugeot-R-V

motor draait nu prachtig, dankzij de 123 ignition,

Grade 
04-09-2017

Loopt als een trein!

Vlak voor de vakantie het apparaat erin gezet! Nu in Portugal met de J7, blijft top lopen, en afstellen is verleden tijd! Super tevreden!

Grade 
26-05-2017

Inbouw in peugeot 504 cabrio 1974

Heb de 123 Ingnition in mijn Peugeot 504 Cabrio van 1974 ingebouwd.
Voorheen: onregelmatig stationair lopen en slecht of niet starten met warme/hete motor.
Nu: loopt veel mooier/regelmatiger stationair en start altijd ook met warme/hete motor.
Leen bedankt ook voor je service en info.
Ik heb weer veel meer plezier van mijn "schatje".

Grade 
04-09-2016

In 1 woord geweldig.

Na een vakantie met een moeizaam lopende motor, inhouden bij gasgeven en geplof in de uitlaat, besloten de 123 ignition te kopen. Ben hiervoor bij Leen APK langsgegaan in Gouda en een perfecte uitleg gekregen met de do's en de dont's. Dit weekend de 123 Ignition + nieuwe bobine eenvoudig geinstalleerd in de Peugeot J5 XN1T 1971m3 motor van onze camper uit 1985. Het resultaat: 1. start meteen, 2. draait prachtig stationair, 3. houdt niet meer in bij gasgeven, 4. geen geplof meer in de uitlaat, 5. rijdt als een moderne auto. In 1 woord geweldig!

Grade 
29-01-2016

SUPER!!

My problem: Warm start my 504 cabriolet impossible (while cold excellent)!
Mounting and timing Ignition Igniter 123 is a game of children, the fuse is very discreet, no apparent new box. The engine started in the quarter turn right the first time, I win flexibility over hot issue, and (a check) I win perhaps consumption.
In addition the service is very good!

Grade 
29-01-2016

In 1 woord GEWELDIG !

Onze Peugeot J7 heeft een hele tijd last gehad van het niet meer aan willen slaan als de motor warm is syndroom. De koude start was voorbeeldig! De meest gehoorde opmerking was dat het in de brandstof-toevoer zou zitten...
Maar er was maar geen vinger achter te krijgen waar het nu echt aan lag. Na heel wat zoeken kwamen we er achter dat het probleem echt in de ontsteking moest zitten. Op de verdeler na zo'n beetje alles vervangen, maar zonder resultaat. Nu de M86 verdeler vervangen door een 123-ignition, en hij loopt en start als nooooit tevoren.. Geweldig! (meteen ook maar de bobine vervangen door de Beru ZS109).
Het voelt en klinkt zelfs alsof ons Peugje nu veel liever en eenvoudiger 90 a 95 Km/uur rijdt. Dit hadden we veel eerde moeten doen!

Grade 
29-01-2016

Ijskoude start bij eerste omwenteling, loopt mooi rustig

Ik heb de 123 en de Bosch Blue Coil tegelijk gemonteerd op een gereviseerde motor (Revisie de Jong, Joure). Bij een ijskoude start (-6 celcius) springt de motor ogenblikkelijk aan. Zowel wanneer hij koud is als in warme toestand loopt de motor mooi rustig. Brandstofverbruik en temperatuurontwikkeling heb ik nog niet goed kunnen beoordelen. Deze auto gaat in mei 2009 naar Marakesch en terug. Daarna zal ik opnieuw een beoordeling maken.

Grade 
29-01-2016

prima product!

Gemonteerd in een Peugeot 504 Pini nfarina cabrio 2.0 TI van 1978.Inmiddels meer dan 200.000 km ermee gereden.Af en toe met de stroboscoop gecontroleerd,maar steeds exact.Motor wordt veel levendiger en reageert veel beter.Op lpg realiseer ik een verbruik van 1 : 8.5.Was voorheen 1 : 7.5.Product is zeer betrouwbaar,gelet op de 200.000 km zonder enig probleem.
Jammer dat er voor de V6 van Peugeot nog geen 1,2,3 is!

Grade 
29-01-2016

Eenvoudig en goed

Prettige installatie, eenvoudig afstellen, motor loopt er netjes mee, Mooi product!

Grade 
29-01-2016

Zonder problemen terug uit Marakesh

Ik had beloofd een tweede beoordeling te geven na terugkeer uit Marakesh. In mei zijn we met de Peugeot 403 (1959)8.000 km op en neer naar de Sahara gereden. Starten en lopen blijven onveranderd mooi. Lage stationaire toerentallen zijn mogelijk. Hoge toeren heb ik niet gemaakt, want maximaal 100 km gereden. Bergop veel teruggeschakeld, maar nooit absurde toerentallen. Ook in de gloeiende hitte (37 C) blijft de motor mooi op temperatuur en startproblemen hebben we ook bij warme motor niet meegemaakt.

Grade 
29-01-2016

Aanrader

Levering binnen 24 uur staat niet op de site maar word wel degenlijk waar gemaakt.
In een woord geweldig.
Uiteraard werkt de 123 ontsteking naar verwachting en loopt de motor van deze J7 weer, of nog sterker beter als nieuw, maar deze ervaring had ik al met andere motoren.
Een echte aanrader dus.

Grade 
29-01-2016

perfect

prachtige techniek, werkt perfect

Accessoires