123/TUNE+ 6-R-V-G (bluetooth), vervangt Lucas verdelers

123/TUNE+ 6-R-V-G (bluetooth), vervangt Lucas verdelers

€ 354,55
Exclusief BTW

Via uw telefoon of tablet zelf uw motor tunen? De TUNE+ is de eerste elektronische ontsteking ter wereld die u zelf kunt instellen door middel van een draadloze verbinding met uw iOS en Android Bluetooth 4.0 apparaten. De gratis app maakt het mogelijk om de ontstekingscurve te wijzigen, een elektronisch dashboard te tonen en uw auto te beveiligen door middel van start blokkering.

Model "G" vervangt de meeste Lucas verdelers, zoals gebruikt door MG, Triumph en Jaguar (gelieve de afmetingen te vergelijken voordat u bestelt). De 123/TUNE+ 6-R-V-G voor 6 cilinders wordt (alleen) geleverd met een rechte kap.

Aantal
Op voorraad

Get it on Google Play Download on the Apple Store

123/TUNE+ draadloos programmeren

Na het installeren van de gratis app en het maken van een Bluetooth verbinding kunt u de 123/TUNE+ via uw telefoon of tablet zelf instellen met een eigen, optimale vervroegingscurve.

De app maakt het mogelijk om de ontstekingscurve te wijzigen, een elektronisch dashboard te tonen en uw auto te beveiligen door middel van start blokkering.

Model "G" voor Lucas verdelers

Model "G" vervangt de meeste Lucas verdelers, zoals gebruikt door MG, Triumph en Jaguar (gelieve de afmetingen te vergelijken voordat u bestelt). De 123/TUNE+ 6-R-V-G voor 6 cilinders wordt geleverd met een rechte kap.

Eigenschappen van de 123/TUNE+ 6-R-V-G

- Geschikt voor zowel een draairichting die met de klok mee gaat (CW), als tegen de klok in (CCW) (auto detect)
- Voor 6 Volt of 12 Volt auto's (auto detect)
- Voor auto's met plus of met min aan massa

- Variabele contacthoek (auto detect)
- Bobine stroomloos na 1 seconde (auto detect)
- Vervroegingscurve (500 to 8000 rpm)
- Vacuüm-vervroeging & boost-retard curve (0 to 200 kPa or -30 inHg to +15 psi)
- Toerental grens (MAP-start) waarbij vacuümvervroeging begint
- Toerenbegrenzing (advanced random spark stealing)
- Real-time tuning vanaf uw smartphone (ideaal voor het werken met een rollerbank)

Wat u op uw telefoon of tablet kunt zien tijdens het rijden

- Temperatuur meter (u kunt kiezen voor een weergave in graden Celsius of Fahrenheit)
- Onder- of bovendruk in het inlaatspruitstuk (weergave in Bar of inches Hg/Psi)
- Toerenteller (0 tot 8000 krukas omwentelingen per minuut)
- Meter die de energie door de bobine aangeeft (primaire bobine stroom)
- Meter van de totale vervroeging (in krukas-graden-vervroeging)
- Accuspanning
- GPS speed

Aandachtspunten bij de TUNE+

We raden u aan om de afmetingen van de 123/TUNE+ grondig te vergelijken met die van uw originele verdeler EN om de installatie handleiding zorgvuldig te lezen voordat u uw bestelling plaatst! In de installatiehandleiding staat verdere informatie over het inbouwen en installeren. Aan de hand van een aantal voorbeelden wordt stap voor stap beschreven hoe u de 123/TUNE+ kunt programmeren.

De TUNE+ werkt met Apple iOS en Android apparaten die beschikken over Bluetooth 4.0.

Bobine en bougies

Gebruikte bobines verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken. Natuurlijk kunt u deze ook eenvoudig bij ons bestellen, wij adviseren de High Energy Coil #2020.

Misschien heeft u ook nieuwe bougies nodig? In deze 123ignitionshop bieden we ook de meest gebruikte bougies aan die bij de auto's horen waarvoor 123ignitions zijn ontworpen. Zie de pagina met bougies.

Datasheet

Cilinders
6
Draairichting
CW/CCW
Voltage
4,0 - 15,0 volt
Bereik
500 - 8000 rpm
Temperatuur
-30 tot 100 Celsius
Spoel
Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
Interval
Constante stroom, volledig automatisch
Time-out
Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
Nauwkeurigheid
Minder dan 0,5 graden krukas
Vacuüm
Programmeerbaar: -20 / +20 graden
Max. vervroeging
45 graden krukas
Bedrading
rood +6V of +12V, zwart '-' bobine, blauw chassis grond
Aardtype
Geschikt voor negatieve en positieve aardtypes
Kromme
Draadloos programmeerbaar met Android of iOS app

Downloaden

Austin 1959-64 Healey 3000MK lll

1963-1967 40662 AD incl Gearshift Retard

Downloaden (1.71k)

123/Jaguar Curve "8"

6 degrees static timing included

Downloaden (1.67k)
Grade 
16-05-2020

123/TUNE+ Healey 3000

Healey 3000 voorzien van een 123/TUNE+ om de curve van ontsteking nog beter dan de bestaande 123 aan te passen. Dit na de standaard carburateurs te hebben vervangen door 3 stuks Dellorto DHLA.

Grade 
08-11-2018

Dat had ik eerder moeten doen

Wat een geweldig apparaat en wat een fantastische service. Er is twee jaar door allerlei garagisten aan de afstelling van mij Jaguar op LPG geprutst. De een wist het nog beter dan de ander en de euro's vlogen mijn zak uit. 123 erin en 123 klaar. No-nonsense, verstand van zaken en goede apparatuur. Het Bluetooth dashboard is niet alleen een leuke gadget, maar het scheelt ook heel veel afstel-tijd. Super bedankt Leen!

Grade 
25-07-2018

1069 Triumph '2.6'PI

Fitted the unit last weekend, all very easy.
Managed to modify the advance curve to reduce high-idle speed whilst restored throttle bodies seal up and increase overall advance to improve mid-range / top end performance.
Very happy so far. Reliability? Let's see next year though many people seem happy with the product.

  • 1 out of 1 people found this review useful.
Grade 
05-02-2018

Jaguar E-type 3xSU with 123 ignition 123/TUNE bluetooth

Installation was easy enough, just follow the steps, both in the car and on the phone. If you still have the original screw-in HT leads, you need to order those too. The distributor comes with a preprogrammed curve with which the 4.2 XK engine will run, but you need to program the right curve of course. Compared to the original distributor, starting is easier because ignition can be set later, and fuel economy is better because more advance can be applied on higher RPM's than idle. Mileage went up from around 1L/5km to 1L/7km. I expect better results with a trip to the rolling road. Good product, at a price indeed, and I do carry my old one in the boot as emergency repair :-)

  • 1 out of 1 people found this review useful.
Grade 
13-01-2018

Excellent fit and works perfectly

I installed on the engine of my tuend 1974 TR6, replacing a 20 year old lumenition optronic system.
Installation very simple as the distributor fits beautifully, i did find the o ring supplied was too thick and replaced this, but otherwise perfect.
Set ignition and basic curve to match the old distributor, which i read off with a variable timing light, and the engine fired right up.
Shall now be having a rolling road session to tune properley.
Also set the rev limit and tested it, works nicely.
All in all a very good piece of kit.
Steve

  • 1 out of 1 people found this review useful.

Accessoires