123/Renault-4-R-V met rechte kap voor de Cleon motoren

123/Renault-4-R-V voor de Cleon motoren

€ 263,64
Exclusief BTW

De 123/Renault-4-R-V is een verdeler die speciaal gericht is op de "Cleon" motoren zoals die gebruikt zijn in de Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette, Volvo 343 en de DAF 55. De ontsteking bevat alle curves voor carburateur motoren zoals deze origineel gespecificeerd zijn door Renault.

Verdelerkap
Aantal
Op voorraad

123/Renault-4-R-V verdeler voor "Cleon" motoren in de Renault 4, 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette en de DAF 55

De 123/Renault-4-R-V is een verdeler die speciaal gericht is op de "Cleon" motoren zoals die gebruikt zijn in de Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette en de DAF 55.

De ontsteking bevat alle curves voor carburateur motoren zoals deze origineel gespecificeerd zijn door Renault. U kunt kiezen uit 15 verschillende vervroegingscurves door een kleine switch aan de zijkant van de verdeler.
De ontsteking is voorzien van de volgende curves:
0 : R-222 C33 Renault-4-Fourgon / 688
1 : R-280 C52 Renault 4 GTL / 688
2 : R-244 D61 Renault 4 GTL / 688
3 : R-268 C52 Renault 4 Savanne / 708
4 : R-275 C34 Renault 5 motor/ 800-10 ( zelfde als R-287 C34 )
5 : R-268 C34 Renault 5 motor/ 689-10
6 : R-248 C34 Renault 5 motor/ 810-25
7 : R-248 C33 Renault 5 motor/ 810-26
8 : R-294 D61 Renault 5 motor/ 810-29 EN voor Volvo 343, Ducellier 6623
9 : R-308 C33 Renault 5 / 1400cc motor
A : R-230 C34 Renault 5 Alpine, maar pas op: er is een aanpassing nodig omdat de afmetingen niet hetzelfde zijn
B : BB/BR110 DAF 55
C : B130 DAF 55
D : R-249 C33 Renault Estafette R-2136/7 motor 810-01 1289 cc
E : ZS & ZT Savanne, Estafette / 671

Eigenschappen van de 123/Renault-4-R-V elektronische ontsteking

De ontsteking is uitgerust met:
- Vacuümvervroeging
- Automatisch bijstellen van de contacthoek
- Automatische stroomonderbreking na 1 seconde
- Verlating van het ontstekingstijdstip tijdens het schakelen (gear shift retard)

Aandachtspunten bij de 123/Renault-4-R-V 123ignition

Wanneer u uw motor wilt tunen is er goed nieuws: sinds kort is er ook een 123/TUNE+ versie van dit product beschikbaar! Voor meer informatie zie: 123/TUNE+-4-R-V-Renault.

Lees s.v.p. de installatiehandleiding zorgvuldig door. In de handleiding staat verdere informatie over het ontstekingstijdstip en de vervroegingscurves, alsmede de specificaties van de 123 ontsteking. Ook de te volgen installatieprocedure van het 123 ontstekingssysteem is stap voor stap beschreven.

Bobine en bougies

Gebruikte bobine's verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is namelijk niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken. Wij bevelen de High Energy Coil 2020 aan.

Misschien heeft u ook nieuwe bougies nodig? Bij 123ignitionshop bieden we sinds enige tijd ook de meest gebruikte bougies aan die bij de auto's horen waarvoor 123ignitions zijn ontworpen. Zie de pagina met bougies.

Complete set

Nu ook in één keer de complete set te bestellen voor uw Renault Cleon motor zoals in de Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette, Volvo 343 en de DAF 55: een 123/Renault-4-R-V verdeler + High Energy Coil 2020 + set van 4 bougies WR7BC+ bougiekabels

Datasheet

Cilinders
4
Draairichting
CW/CCW
Voltage
4,0 - 15,0 volt
Bereik
500 - 8000 rpm
Temperatuur
-30 tot 100 Celsius
Spoel
Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
Interval
Constante stroom, volledig automatisch
Time-out
Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
Nauwkeurigheid
Minder dan 0,5 graden krukas
Vacuüm
Optioneel, wanneer niet in gebruik laat dan los
Max. vervroeging
45 graden krukas
Bedrading
rood +6V of +12V, zwart '-' bobine
Grade 
02-09-2020

1984 Renault 4 GTL 123 Ignition

Schnelle und problemlose Montage und Einstellung. Motor läuft jetzt ruhig und zieht durch.

Grade 
21-01-2020

Ontsteking heftruck

Prima advies, snelle levertijd,
Goede after sales

Grade 
13-11-2019

DAF55 met 1.4 motor

Mooie kwaliteit, heel veelzijdig (veel curves aanwezig) en installeerd heel makkelijk. Let alleen op dat de body lijkt iets breder dan de orginele verdeler, zo bougie 2 en 3 zijn wat lastiger te bereiken.

Grade 
03-02-2016

Plug and play

Zondagavond besteld. Gisteren binnen.
Vandaag geïnstalleerd.

Netjes de gebruiksaanwijzing gelezen en vervolgens erin gezet.
Echt plug and play. Alleen even wat oogjes op de draadjes moeten zetten voor het contact met de bobine.

Sleutel omdraaien en direct lopen. Moest alleen de timing even finetunen met de stroboscoop.
Motor loopt nu heel rustig. Ook op toeren.

  • 1 out of 1 people found this review useful.
Grade 
03-02-2016

good piece of equipment

ARRIVED IN GOOD TIME, I HAD PROBLEMS INSTALLING THE 123 AND I PUT OUT THE TIMING TRYING TO INSTALL IT.

ENDED UP TAKING IT TO A GARAGE THEY CHARGED ME 38 EURO NOW EVERY THING IS GREAT AND I AM HAPPY WITH THE 123

Grade 
03-02-2016

Works fine with Volvo 66

Tested and works fine with Volvo 66GL 1975 with Renault based B130 engine. Advance setting should be set to C and main advance to 3 degrees, NOT 6 as with old distributor.

Should work fine with B13.0S and BB110 too if basic advance is set to 0 degrees.

Highly recommended! 100% fit!

Accessoires