123/MG-4-R-V-pos voor MGA en MGB (positief geaard)

123/MG-4-R-V-pos voor MGA en MGB (positief geaard)

€ 365,00
Inclusief BTW

De 123/MG-4-R-V is speciaal ontworpen voor de MGA en de MGB, oorspronkelijk alleen met de aarding (min accu) op het chassis ('negative ground'); nu ook beschikbaar met positieve aarde (plus aan chassis). Alle vervroegingscurves die ooit gespecificeerd zijn voor deze auto's zijn geïntegreerd in dit product. Daarnaast is er een geoptimaliseerde curve voor de zogenaamde 'stage two' motoren.

Verdelerkap : Recht (R)
Aantal
Op voorraad

De 123/MG-4-R-V is speciaal ontworpen voor de MGA en de MGB, oorspronkelijk alleen met de aarding (min accu) op het chassis ('negative ground'); nu ook beschikbaar met positieve aarde (plus aan chassis). Alle vervroegingscurves die ooit gespecificeerd zijn voor deze auto's zijn geïntegreerd in dit product. Daarnaast is er een geoptimaliseerde curve voor de zogenaamde 'stage two' motoren.

Voor de MGC kunt u de 123/GB-6-R-V bestellen.

De 123 ontsteking is zo ontworpen dat u deze eenvoudig met een ingebouwd ledje op tijd kunt stellen. In de ontsteking zijn verschillende vervroegingscurves geprogrammeerd.

De ontsteking is uitgerust met:

- Vacuümvervroeging
- Automatisch bijstellen van de contacthoek
- Automatische stroomonderbreking na 1 seconde
- Verlating van het ontstekingstijdstip tijdens het schakelen (gear shift retard)

Lees s.v.p. de installatiehandleiding zorgvuldig door. In de handleiding staat verdere informatie over de motor- en verdelernummers, het ontstekingstijdstip en de vervroegingscurves (vaak op de laatste pagina), alsmede de specificaties van de 123 ontsteking. Ook de te volgen installatieprocedure van het 123 ontstekingssysteem is stap voor stap beschreven.

NB: Gebruikte bobine's verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is namelijk niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken. Wij bevelen de 123 Blue Coil aan.

Misschien heeft u ook nieuwe bougies nodig? Bij 123ignitionshop bieden we sinds enige tijd ook de meest gebruikte bougies aan die bij de auto's horen waarvoor 123ignitions zijn ontworpen. Zie de pagina met bougies.

Datasheet

Cilinders
4
Draairichting
CW/CCW
Voltage
4,0 - 15,0 volt
Bereik
500 - 8000 rpm
Temperatuur
-30 tot 100 Celsius
Spoel
Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
Interval
Constante stroom, volledig automatisch
Time-out
Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
Nauwkeurigheid
Minder dan 0,5 graden krukas
Vacuüm
Met vacuüm, werkt ook zonder wanneer niet aangesloten.
Max. vervroeging
45 graden krukas
Bedrading
rood +6V of +12V, zwart '-' bobine
Grade 
Johannes 03-02-2016

Indrukwekkende prestaties

Ik heb intussen 4 123's gekocht (voor verschillende auto's) en het systeem werkt perfect. Doordat je alles vernieuwt, ben je in één keer van de onderdelen met speling af. Inbouwen is een fluitje van een cent en daarna loopt de auto regelmatiger, is (iets) zuiniger en start VEEL beter.

Curve Advance starts
(rpm crankshaft)
Max. advance
(rpm / degree crankshaft)
Vacuum advance
starts (mmHg)
Vacuum advance
ends (mmHg / degr.)
Replaces Remark
0 500 2200 / 28,0 100 300 / 18,0 MG-A DM2 / 40510 set static at -10 degrees HC @ -5 degr
1 500 4400 / 24,0 100 300 / 16,0 40916 18GG (LC), 18G, 18GA, 18GB, 18GD
2 500 2200 / 20,0 130 330 / 20,0 40897 / 41155 18G, 18GA, 18GB, 18GD, 18GG(HC), 18GF, 18GH, 18GJ
3 1000 4600 / 20,0 100 300 / 10,0 41339 18GK
4 1000 4500 / 20,0 100 300 / 10,0 41370 18G584Z, 18G585Z
5 1000 4300 / 33,0 100 300 / 10,0 41491 18V672Z, 18V673Z
6 700 2200 / 14,0 130 330 / 20,0 41288

18V581F, 18V583F, 18V581Y, 18V583Y (HC)

7 700 4200 / 18,0 100 300 / 16,0 41290 18V581F, 18V583F, 18V581Y, 18V583Y (LC)
8 700 2200 / 19,0 75 200 / 14,0 41032 18V (HC)
9 1000 6000 / 27,0 100 300 / 16,0 41234 / 41391 / 41692 18V892AE, 18V779F, 18V780F, 18V893AE
A 1000 5800 / 24,0 75 550 / 24,0 41610 18V846F, 18V847F
B 1000 5000 / 26,0 100 300 / 10,0 41599 18V797AE, 18V798AE
C 1000 4400 / 22,0 100 300 / 10,0 --- intended for ‘stage 2’ engines
D 1000 4500 / 29,0 100 300 / 10,0 41600 / 41643 18V801AE[CC], 18V802AE[CC]
E 1000 4500 / 29,0 100 300 / 10,0 41693 18V883AE[CC], 18V884AE[CC]
F 1000 4500 / 29,0 100 300 / 10,0 41695 18V890AE[CC], 18V891AE[CC]

Accessoires