Hallo,
Ik heb al een 123Ignition voor mijn Volvo met B18A motor gekocht, maar dacht er helaas iets te laat aan dat ik altijd op LPG rijd. Er is geen speciale LPG-curve voor de B18A ingeprogammeerd. Wat raadt u aan om optimale prestaties te krijgen?
>Hallo,
>Ik heb al een 123Ignition voor mijn Volvo met B18A motor gekocht, maar dacht er helaas iets te laat aan dat ik altijd op LPG rijd. Er is geen speciale LPG-curve voor de B18A ingeprogammeerd. Wat raadt u aan om optimale prestaties te krijgen?
Om optimale prestaties te krijgen zou ik de speciale curve bedoelt voor LPG kiezen. U heeft dan iets sneller voorontsteking waardoor de auto ook op lpg soepel zal optrekken.
leen
Het probleem is nou juist dat die optimale curve voor de Volvo B18A niet is ingeprogrammeerd. Als ik het goed heb ontsteekt LPG iets trager dan benzine, dus ik vermoed dat het gunstig is zijn om de ontsteking bv. 1 graad vroeger te zetten. Of is het slimmer om bv. de LPG-curve van de B20A te kiezen en die wat later of vroeger te zetten? Overigens is mijn Volvo van voor 1966, dat schijnt namelijk ook nog te schelen.
Sorry, ik had niet gecontroleerd of deze curve ook aanwezig was. In dit geval raad ik aan de ontsteking 2 graden vroeger te zetten. U stelde zelf 1 graad voor; 2 graden moet makkelijk kunnen en als u wilt tunen, kunt u bij een 'tamme' motor als deze zelfs nog iets meer vervroegen. Let wel goed op dat de motor NIET gaat pingelen, dan is er namelijk te veel vervroegd.
groet,
Leen
