123/TUNE+ Rover-V8 (bluetooth)

495,04 €
HT

Réglez vous-même votre moteur via votre téléphone ou votre tablette? Le TUNE+ est le premier allumage électronique au monde que vous pouvez configurer vous-même à l'aide d'une connexion sans fil à vos appareils Bluetooth 4.0 iOS et Android. L'application gratuite permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de sécuriser votre voiture au moyen d'un blocage du démarrage.

Le 123/TUNE+ Rover-V8 remplace la plupart des distributeurs utilisés pour moteurs Rover-V8 (moteurs SD1) fabriqués à partir de 1976.

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123/TUNE+ programmer sans fils

Après avoir installé l'application gratuite et établi une connexion Bluetooth, vous pouvez régler le 123/TUNE+ via votre téléphone ou votre tablette avec sa propre courbe d'avance optimale.

L'application permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de protéger votre voiture au moyen d'un blocage du démarrage.

Modèle "Rover-V8"

Le 123/TUNE + Rover-V8 remplace la plupart des distributeurs utilisés dans les moteurs Rover V8 (moteurs SD1); ceux-ci ont été produits à partir de 1976. Veuillez vérifier les dimensions. Le 123/TUNE-Rover-preSD1 convient à la plupart des moteurs pre SD1. Le 123/TUNE+ ROVER-V8 pour 8 cylindres est livré avec une coiffe droite.

Caractéristiques du 123/TUNE+ ROVER-V8

- Rotation CW & CCW (auto detect)
- Pour voitures 6 Volt ou 12 Volt (auto detect)
- Angle de came variable (auto detect)
- Coupure de l’alimentation après 1 seconde (auto detect)
- Pour voitures avec positif ou négatif à la masse
- Courbes d’avance (500 à 8000 tr/min)
- Avance à dépression & courbe boost-retard (0 à 200 kPa ou -30 ininHg +15 psi)
- Seuil de régime moteur (MAP-start) auquel s’enclenche l’avance à dépression
- Limiteur de régime moteur (advanced random spark stealing)
- Real-time tuning depuis votre smartphone (idéal pour travailler au banc d’essais
)

Ce que vous pouvez voir sur votre téléphone ou votre tablette pendant la conduite

- Mesure de température (choix entre degrés Celsius ou Fahrenheit)
- Pression inférieure ou supérieure dans le collecteur d'admission (en Bar, inches Hg ou Psi)
- Compte-tours (0 à 8000 tours de vilebrequin par minute)
- Mesure de l’énergie fournie par la bobine (courant dans le primaire de la bobine)
- Mesure de l’avance totale (en degré d’avance au vilebrequin)
- Tension de la batterie
- Vitesse GPS

Points d’attention pour TUNE+

Nous vous recommandons de comparer soigneusement les dimensions du 123/TUNE avec celles de votre distributeur d’origine ET de lire attentivement le manuel d'installation avant de passer votre commande! Le manuel d'installation contient des informations supplémentaires sur le montage et l'installation. Plusieurs exemples décrivent étape par étape comment programmer le 123/TUNE.

Le TUNE+ fonctionne avec les appareils Apple iOS et Android dotés de Bluetooth 4.0.

Bobine, pignon et bougies

Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons la bobine pour V8.

Le 123/TUNE-Rover V8 est livré sans pignon. Vous pouvez transférer ce pignon de votre ancien à votre nouveau distributeur. Avant de monter l'engrenage, vous devez d'abord aligner le trou avec un foret de 5 mm. Bien sûr, vous pouvez également commander un nouveau pignon chez nous afin que nous puissions le monter gratuitement sur votre nouveau 123/TUNE.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.

Ensemble complet

Commandez maintenant également le jeu complet en une seule fois: un distributeur 123/TUNE+ Rover-V8 + pignon (monté) + bobine d'allumage pour V8 + jeu de 8 bougies WR8DC + câbles de bougies

Fiche technique

Cylindres
8
Direction de rotation
CW/CCW
Tension
4,0 - 15,0 volts
Varier
500 - 8000 rpm
Température
-30 à 100 Celsius
Bobine
Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
Demeurer
Courant constant, entièrement automatique
Temps libre
Après 1 seconde, le courant est coupé
précision
Moins de 0,5 degr. vilebrequin
Vide
None
Programmable : -20 / +20 degrés.
Avance maximale
Vilebrequin à 45 degrés
Câblage
rouge +6V ou +12V, bobine d'allumage noire '-', masse châssis bleu
Type de terre
Convient aux types de terre négatifs et positifs
Curve
Programmable sans fil avec l'application Android ou iOS

Téléchargement

Rover V8

123/Rover Curve "B" | Lucas 41392 & 41393 & 42649

Téléchargement (1.7k)

Rover V8

123/Rover Curve "F" | Lucas 41394 & 41176 & 41278 & 41317 & 41935 & 41872 & 41873

Téléchargement (1.81k)

Rover V8

123/Rover Curve "4" | Lucas 41382 & 41681

Téléchargement (1.69k)

Rover V8

123/Rover Curve "7" | Lucas 42608 & 42648

Téléchargement (1.91k)
Qualité 
15/10/2021

MGB GT V8 3.9 L fitted with the 123 Tune + BT

Installation went very smooth. The distributor is of top quality and the engine started immediate. The app is a great tool to tune. So all by all this is a major improvement . Yet , I would like to make one remark that the documentation states to look through the hole to see the green light when adjusting for TDC. That is no longer valid on my model and its a square led on the base plate. I also would like to mention that the curves that are provided on the 123 website are empty curves... For the rest , its a great piece and improvement to any oldtimer... Thank you for a great product

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