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Para verificar si hay una 123encendido disponible para su motor, puede verificar qué modelos están disponibles por marca de automóvil. En la descripción del producto, se puede ver, tanto como sea posible, en qué tipos de motor se puede utilizar la 123encendido. Le pedimos que también compare las dimensiones de su distribuidor actual con el dibujo esquemático en la página del producto. La versión "Switch" tiene 16 curvas de avance preprogramadas. En la página del producto también encontrará un enlace al manual del usuario o al manual de instalación. Aquí puede encontrar más información sobre los números de motores y distribuidores donde se puede utilizar la 123encendido. Además, las instrucciones de funcionamiento proporcionan información sobre el tiempo de encendido y las curvas de avance, así como las especificaciones del encendido 123. El procedimiento de instalación del sistema de encendido 123 también se describe paso a paso. Si su número de distribuidor actual no se encuentra en el manual de instalación, le recomendamos que se ponga en contacto con nosotros. Quizás sea recomendable pedir un 123 / TUNE + libremente programable. Incluso si tiene un motor especial y / o desea ajustarlo usted mismo, puede solicitar un 123 / TUNE +. Con la aplicación correspondiente puede establecer fácilmente los valores de la curva requerida. También puede leer los valores en su tableta o teléfono inteligente según la velocidad y tiene acceso a un bloque de inicio antirrobo. NB: Tenga en cuenta que en 123ignitionshop nos gusta pensar con usted, pero que ciertamente no tenemos todos los datos de curvas disponibles.
Haga clic en el enlace para obtener una descripción general de nuestros tiempos de entrega y costos de envío.
Claro que podemos tratar de ayudarle. Nececitamos recibir un correo (info@123ignitionshop.com) de usted con los detalles de su distribuidor actual (marca y tipo) y en qué automóvil se usó. Incluya también una imagen de su distribuidor actual (extendido, para que también pueda verse el eje) y las dimensiones de este distribuidor. En primer lugar, investigaremos si todavía está disponible una solución existente. Si esto no es el caso, entonces podemos adaptar mecánicamente un encendido auto-programable (TUNE o TUNE +) para que encaje en su vehículo. Nota: si hay un engranaje montado en la parte inferior, reutilizaremos el engranaje del distribuidor actual. Con la ayuda de la imagen y las dimensiones, podemos darle un calculo de precio para esto. Luego puede programarlo usted mismo usando la información del manual de su taller. Cuando nos envíe los datos por correo electrónico, también podemos encargarnos de esto.
Para ejemplos, vea nuestra página de Facebook.
Hemos explicado esto en detalle en esta página:
Solución de problemas en una nueva instalación
Solución de problemas de un encendido que ha funcionado
El nombre del producto suele estar formado por una combinación de un número y varias letras.
La primera parte indica el tipo de distribuidor, es decir, si se trata de una versión switch, USB o Bluetooth. A menudo va seguido de un número; esto indica para cuántos cilindros es adecuado el distribuidor. Luego hay una R o una A; esto indica si la tapa del distribuidor es recta o en ángulo. A veces esto va seguido de una V, para el avance del vacío. La letra que sigue a veces indica la marca del coche para la que es adecuado este distribuidor. Finalmente, tenemos distribuidores con IE al final; Estos son adecuados para inyección.
NÓTESE BIEN; Hay muchas excepciones en las que falta una de las letras del nombre o que tienen un nombre especial. Si desea saber si un encendido es adecuado para su aplicación, consulte la descripción del producto, las especificaciones y, sobre todo, compruebe las dimensiones (que suelen aparecer en una de las fotografías del producto).
Paso 1. Apague el encendido.
Paso 2. Desconecte la conexión Bluetooth de su teléfono o tableta.
Paso 3. Desconecte el cable negro del negativo de la bobina y conéctelo al positivo de la bobina (donde también está el cable rojo).
Paso 4. Ahora vuelva a encender el encendido.
Paso 5. Ahora debería estar encendida una luz azul. Debería permanecer encendida durante al menos 10 segundos. Si no es así, vuelva a empezar desde el paso 1.
Consejo: El LED azul no es muy brillante; cierre la puerta de su garaje y apague la luz para verlo mejor.
Paso 6. Apague nuevamente el encendido y vuelva a colocar el cable (o los cables) en su posición original.
Paso 7. La conexión ahora está restablecida. Puede volver a conectarse con la contraseña '1234'. ¡No olvide cambiarla en la aplicación!
Cómo funciona:
Un motor muy cargado hará ping (mezcla pobre) en lugar de un motor con poca carga (mezcla rica). Si le damos más preencendido con un motor con poca carga, la eficiencia aumentará y el motor usará menos combustible.
El vacío en el colector de admisión es una medida de la carga en el motor. (gas lleno en la montaña = válvula de gas abierta -> baja presión. Medio gas bajando la montaña = válvula de gas parcialmente cerrada -> mucha ocultación/vacío). Entonces: con mucho vacío en el colector de admisión, el encendido puede avanzar ligeramente.
¿Por qué quieres esto?
En resumen, mediante el uso del avance de vacío, podemos reducir el consumo de combustible en carga parcial, la combustión será más limpia y la eficiencia mejorará.
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Para verificar si hay una 123encendido disponible para su motor, puede verificar qué modelos están disponibles por marca de automóvil. En la descripción del producto, se puede ver, tanto como sea posible, en qué tipos de motor se puede utilizar la 123encendido. Le pedimos que también compare las dimensiones de su distribuidor actual con el dibujo esquemático en la página del producto. La versión "Switch" tiene 16 curvas de avance preprogramadas. En la página del producto también encontrará un enlace al manual del usuario o al manual de instalación. Aquí puede encontrar más información sobre los números de motores y distribuidores donde se puede utilizar la 123encendido. Además, las instrucciones de funcionamiento proporcionan información sobre el tiempo de encendido y las curvas de avance, así como las especificaciones del encendido 123. El procedimiento de instalación del sistema de encendido 123 también se describe paso a paso. Si su número de distribuidor actual no se encuentra en el manual de instalación, le recomendamos que se ponga en contacto con nosotros. Quizás sea recomendable pedir un 123 / TUNE + libremente programable. Incluso si tiene un motor especial y / o desea ajustarlo usted mismo, puede solicitar un 123 / TUNE +. Con la aplicación correspondiente puede establecer fácilmente los valores de la curva requerida. También puede leer los valores en su tableta o teléfono inteligente según la velocidad y tiene acceso a un bloque de inicio antirrobo. NB: Tenga en cuenta que en 123ignitionshop nos gusta pensar con usted, pero que ciertamente no tenemos todos los datos de curvas disponibles.
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Los paquetes generalmente se envían asegurado con seguimiento y rastreo. dentro de 1 día después de recibir su pago. Si el producto que ordenó no está en stock al momento de realizar el pedido, entonces el tiempo antes de que podamos enviarlo es, en promedio, una semana. El tiempo de entrega entonces es más dependiente de la mensajería. En los Países Bajos cuenta con 1 - 2 días hábiles y dentro de 3 - 5 días hábiles en Europa. Los paquetes fuera de Europa se envían con correo aéreo.
Claro que podemos tratar de ayudarle. Nececitamos recibir un correo (info@123ignitionshop.com) de usted con los detalles de su distribuidor actual (marca y tipo) y en qué automóvil se usó. Incluya también una imagen de su distribuidor actual (extendido, para que también pueda verse el eje) y las dimensiones de este distribuidor. En primer lugar, investigaremos si todavía está disponible una solución existente. Si esto no es el caso, entonces podemos adaptar mecánicamente un encendido auto-programable (TUNE o TUNE +) para que encaje en su vehículo. Nota: si hay un engranaje montado en la parte inferior, reutilizaremos el engranaje del distribuidor actual. Con la ayuda de la imagen y las dimensiones, podemos darle un calculo de precio para esto. Luego puede programarlo usted mismo usando la información del manual de su taller. Cuando nos envíe los datos por correo electrónico, también podemos encargarnos de esto.
Para ejemplos, vea nuestra página de Facebook.
Si su automóvil funciona con 2 tipos de combustible (generalmente gasolina euro95 y gas), se recomienda la versión TUNE USB. Con esta versión, puede cambiar fácilmente entre dos curvas: la curva 1 es el estándar al que el cable amarillo no está conectado y para la curva 2 se conecta el cable amarillo. Puede, por ejemplo, instalar esto de tal manera que el contacto del cable amarillo con el distribuidor se controle mediante un interruptor en el tablero.
Punto de atención para la versión TUNE USB: el conector para el enchufe es frágil.
En todos los demás casos, recomendamos la versión TUNE + Bluetooth. Esto tiene la gran ventaja de que la curva es muy fácil de cambiar utilizando la aplicación en su teléfono o tableta. Estupendo si quieres "jugar" regularmente con la curva porque estás conduciendo un rally, por ejemplo. Pero también si tiene un motor modificado o un motor para el que no está disponible una asignación estándar con la curva preprogramada correcta. En esos casos, probablemente puedas hacerlo bien con una curva fija. Incluso entonces está bien con la versión Tune + bluetoot, porque a través de su teléfono puede leer todo tipo de mediciones, por ejemplo, la velocidad y la temperatura del motor. Por otra parte, hay una opción antirrobo en esta versión.
Punto de atención para la versión TUNE + Bluetooth: el software se actualiza periódicamente, lo que significa que la aplicación también debe actualizarse periódicamente
Si está familiarizado con la instalación de distribuidores antiguos, instalar un 123ignition debería ser pan comido, simplemente siga la guía paso a paso. Cuando no tenga experiencia, le recomendamos que busque un distribuidor de 123ignition que incluya un taller para instalar la unidad.
Hemos explicado esto en detalle en esta página:
No puede cambiar su pedido una vez que lo haya realizado. Si desea realizar un cambio en su pedido, puede cancelar este pedido y realizar un nuevo pedido. El pago del pedido cancelado se le reembolsará automáticamente.
Solución de problemas en una nueva instalación
Solución de problemas de un encendido que ha funcionado
El nombre del producto suele estar formado por una combinación de un número y varias letras.
La primera parte indica el tipo de distribuidor, es decir, si se trata de una versión switch, USB o Bluetooth. A menudo va seguido de un número; esto indica para cuántos cilindros es adecuado el distribuidor. Luego hay una R o una A; esto indica si la tapa del distribuidor es recta o en ángulo. A veces esto va seguido de una V, para el avance del vacío. La letra que sigue a veces indica la marca del coche para la que es adecuado este distribuidor. Finalmente, tenemos distribuidores con IE al final; Estos son adecuados para inyección.
NÓTESE BIEN; Hay muchas excepciones en las que falta una de las letras del nombre o que tienen un nombre especial. Si desea saber si un encendido es adecuado para su aplicación, consulte la descripción del producto, las especificaciones y, sobre todo, compruebe las dimensiones (que suelen aparecer en una de las fotografías del producto).
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Puede continuar utilizando los cables de bujía originales. Incluso si estos cables son de núcleo de cobre, el encendido 123 funcionará correctamente. Para obtener el mejor rendimiento, recomendamos utilizar cables de núcleo de carbono "bobinados". Estos cables tienen poca resistencia y muy buen aislamiento. Por supuesto, también puede comprar estos cables en 123ignitionshop.com. Vea aquí la página con conjuntos de cables de bujías.
Qué bobina de encendido es mejor para usar con su 123ignition depende en gran medida del motor que tenga:
- Con un Citroen 2cv: NO utilice otras bobinas de encendido que no sean la bobina de encendido estándar (negra). El fabricante recomienda que adquiera inmediatamente una nueva bobina de encendido negra de 2CV y cables de encendido de silicona nuevos con su nueva ignición 123. La bobina VISA marrón dañará su encendido debido a la muy baja resistencia primaria.
- Con los motores DAF o FIAT de 2 cilindros puede seguir utilizando la bobina de encendido usada u otra bobina con una resistencia primaria de aproximadamente 3 Ohm. Recomendamos el 123 Blue Coil. Con motores de 4 cilindros puede utilizar la bobina original u otra bobina con una resistencia primaria de al menos 1,0 Ohm. Para automóviles de uso normal, le recomendamos que utilice 123 Blue Coil. Puede ser mejor utilizar una bobina de encendido roja de 123 Red Coil para un coche de rally u otra aplicación en la que a menudo se manejan altas revoluciones. Sin embargo, esta última bobina no se puede utilizar si desea conducir con puntos de contacto.
- Para motores de 6 cilindros, le recomendamos que reemplace su bobina de encendido por una bobina de encendido de "alto rendimiento" debido al corto tiempo de carga a velocidades más altas. Asegúrese de que la bobina de encendido tenga una resistencia primaria de al menos 1,0 ohmios (o más). Recomendamos utilizar una bobina de encendido roja de 123 Red Coil.
- Con motores de 8 cilindros, también recomendamos que utilice una bobina de encendido de "alto rendimiento" en relación con el tiempo de carga corto a las velocidades más altas. Con un cilindro de 8 es importante que la bobina de encendido tenga una resistencia primaria de al menos 0,6 ohmios (o más). Le recomendamos que utilice una bobina de encendido especial para el V8.
El fabricante nos ha señalado que hay muchas quejas sobre bobinas de encendido falsas "Lucas Sport" o "Lucas gold", por lo que no recomendamos su uso.
En algunos casos, una onda y / o picos de voltaje en el 12V pueden hacer que las chispas se salten. El encendido 123 está protegido contra picos de voltaje y entra en este modo protegido durante una fracción de segundo cuando se detecta un pico. Esto generalmente ocurre cuando la batería está completamente cargada y el regulador de voltaje está encendido. El problema de saltar chispas puede ser causado por un alternador roto o un regulador de voltaje roto. Desafortunadamente, es imposible medir esto con un voltímetro estándar; Estamos hablando aquí de picos de voltaje de sólo microsegundos. Para medir esto, necesitas un osciloscopio. Puede probar fácilmente si el problema está en esto conduciendo un poco sin conectar la dinamo. Utilice una batería completamente cargada y asegúrese de que la correa del alternador no accione ningún sistema importante, como la bomba de agua (!).
La batería del automóvil detiene la energía suficiente en la bobina para una poderosa chispa. A velocidades más altas, este tiempo de carga es muy corto, por lo que todas las condiciones deben ser perfectas para un buen resultado. A continuación hay algunas cosas que puede aplicar y / o verificar: Asegúrese de usar la bobina de encendido adecuada para su motor; véase también "¿Qué bobina de encendido recomienda?" Cuando se produce resistencia en algún lugar del circuito primario, esto puede causar muchos problemas de ignición.
Piense en lo siguiente:
- Bobina de encendido y cables de bujías: asegúrese de tener buenas conexiones y use cables de buena calidad.
- Bloqueo de encendido: asegúrese de que el bloqueo de encendido funciona correctamente (también pruebe esto conectando la bobina de encendido / encendido directamente a la batería).
- Conexión a tierra del distribuidor: asegúrese de que el distribuidor tenga una buena conexión (eléctrica) al motor.
Utilice siempre las bujías especificadas por el fabricante de su motor.
Hay una aplicación disponible en Google Playstore (Android) y Apple store (iOS) con la que se puede operar el 123 / TUNE + programable. Los requisitos para su tableta y / o smartfoon son que tengan Bluetooth 4.0 de bajo consumo y un sistema operativo actualizado (Android 4.4 o más reciente).
El 123TUNE funciona en una computadora con Windows 10, Windows 8, Windows 7, Windows Vista y Windows XP (Service Pack 2). Desafortunadamente, ninguna versión de MacOS o Linux del programa está disponible. Nota: el mini cable USB A ---> USB que necesita no se incluye como estándar (pero puede solicitarlo por separado aquí).
En los teléfonos Android, el sistema operativo de Android a menudo es ajustado por el fabricante para que esto funcione bien en este teléfono en particular. Resulta que la combinación de Low power Bluetooth y Android 7.0 no funciona bien, lo que por supuesto nos molesta. Si le afecta, realmente no le queda más que esperar una actualización de software del fabricante de su teléfono. No sabemos qué teléfonos funcionan bien y cuáles no, por lo que nos gustaría recibir un correo electrónico de usted si utiliza un 123 Tune + en combinación con un sistema operativo Android 7.0. De esta manera podemos indicar cuáles combinaciones funcionan y cuáles no.
- Funciona con Android 7.0: Doogee S60.
- No funciona con Android 7.0: Motorola MotoG5
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