Qué bobina de encendido es mejor para usar con su 123ignition depende en gran medida del motor que tenga:

- Con un Citroen 2cv: NO utilice otras bobinas de encendido que no sean la bobina de encendido estándar (negra). El fabricante recomienda que adquiera inmediatamente una nueva bobina de encendido negra de 2CV y cables de encendido de silicona nuevos con su nueva ignición 123. La bobina VISA marrón dañará su encendido debido a la muy baja resistencia primaria.

- Con los motores DAF o FIAT de 2 cilindros puede seguir utilizando la bobina de encendido usada u otra bobina con una resistencia primaria de aproximadamente 3 Ohm. Recomendamos el 123 Blue Coil. Con motores de 4 cilindros puede utilizar la bobina original u otra bobina con una resistencia primaria de al menos 1,0 Ohm. Para automóviles de uso normal, le recomendamos que utilice 123 Blue Coil. Puede ser mejor utilizar una bobina de encendido roja de 123 Red Coil para un coche de rally u otra aplicación en la que a menudo se manejan altas revoluciones. Sin embargo, esta última bobina no se puede utilizar si desea conducir con puntos de contacto.

- Para motores de 6 cilindros, le recomendamos que reemplace su bobina de encendido por una bobina de encendido de "alto rendimiento" debido al corto tiempo de carga a velocidades más altas. Asegúrese de que la bobina de encendido tenga una resistencia primaria de al menos 1,0 ohmios (o más). Recomendamos utilizar una bobina de encendido roja de 123 Red Coil.

- Con motores de 8 cilindros, también recomendamos que utilice una bobina de encendido de "alto rendimiento" en relación con el tiempo de carga corto a las velocidades más altas. Con un cilindro de 8 es importante que la bobina de encendido tenga una resistencia primaria de al menos 0,8 ohmios (o más). Le recomendamos que utilice una bobina de encendido especial para el V8.

El fabricante nos ha señalado que hay muchas quejas sobre bobinas de encendido falsas "Lucas Sport" o "Lucas gold", por lo que no recomendamos su uso.