123/ALFA-6-R

335,00 €
Z podatekiem

123ALFA-6-R został specjalnie zaprojektowany dla silników Alfa Romeo 6-cylindrowych z rozdzielaczem Marelli S93A lub rozdzielaczem Bosch o numerze 0 231 111 034, takich jak w modelach Alfa 2600 (seria 106), Berlina, Spider i Sprint.

Ilość
Zostanie w ciągu tygodnia wysłane

Zapłon 123/ALFA-6-R zastąpi Marelli S93A lub Bosch nr. 0 231 111 034.

123ALFA-6-R został specjalnie zaprojektowany dla silników Alfa Romeo 6-cylindrowych z rozdzielaczem Marelli S93A lub rozdzielaczem Bosch o numerze 0 231 111 034, takich jak w modelach Alfa 2600 (seria 106), Berlina, Spider i Sprint.

Właściwości 123/ALFA-6-R

Zero zużywających się części i nie trzeba już wymieniać punktów kontaktowych. Krzywa zapłonu zostaje elektroniczne obliczona. Raz na czas ustawiona krzywa, nie będzie już nigdy opóźniona lub przedwczesna. W jednostce jest wbudowana lampeczka która ułatwia synchronizacje.

Zapłon elektroniczny jest także wyposażony w:
- Automatyczna regulacja kąta zapłonu
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu

Instrukcja instalacji

Proszę dokładnie przeczytać instrukcje instalacji. W instrukcji stoi więcej informacji ta temat momentu zapłonu i o krzywych zapłonu. tam również opisane specyfikacje 123 zapłonu tak jak procedura instalacji 123 układu zapłonu.

Bobine en bougies

Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. My polecamy 123 Red Coil.

Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy na 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.

Opis

Cylindry
6
Kierunek rotacji
CW/CCW
Napięcie
4,0 - 15,0 V
Zasięg
500 - 8000 rpm
Temperatura
-30 do 100 Celsjusza
Cewka
Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
Przedział
Stały prąd, w pełni automatyczny
Przerwa
Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
dokładność
Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
Próżnia
None
Maksymalne osiągnięcie
Wał korbowy 45 stopni
Okablowanie
czerwony +6V lub +12V, czarny cewka '-'
Grade 
J.W. van Reedt Dortland 2016-02-01

Wat een verschil tov de oude verdeler

Makkelijk te monteren, start beter vooral koud en na lang stilstaan motor trekt beter acceleratie merkbaar beter al met al een investering waard

  • 1 out of 1 people found this review useful.
Curve Advance starts
(rpm crankshaft)
Max. advance
(rpm / degree crankshaft)
Vacuum advance
starts (mmHg)
Vacuum advance
ends (mmHg / degr.)
Replaces Remark
0 500 5000 / 40,0 100 200 / 8,5 BOSCH 0231.111.034 / MARELLI S93A ALFA-2600
1 1000 3600 / 17,0 100 300 / 10,0 - 2000 / 6,5
2 1000 3000 / 17,0 100 300 / 10,0 - 2000 / 8,4
3 1000 2500 / 17,0 100 300 / 10,0 - 2000 / 11,0
4 1000 4500 / 20,0 100 300 / 10,0 - 2000 / 6,0
5 1000 4500 / 20,0 100 300 / 10,0 - 2000 / 8,0
6 1000 4500 / 20,0 100 300 / 10,0 - 2000 / 10,0
7 1000 4500 / 20,0 100 300 / 10,0 - 2000 / 12,0
8 1000 4500 / 23,0 100 300 / 12,0 - 2000 / 6,5
9 1000 4500 / 23,0 100 300 / 12,0 - 2000 / 9,0
A 1000 4500 / 23,0 100 300 / 12,0 - 2000 / 11,0
B 1000 4500 / 23,0 100 300 / 12,0 - 2000 / 13,0
C 1000 4500 / 26,0 100 300 / 14,0 - 2000 / 7,5
D 1000 4500 / 26,0 100 300 / 14,0 - 2000 / 10,0
E 1000 4500 / 26,0 100 300 / 14,0 - 2000 / 12,0
F 1000 4500 / 26,0 100 300 / 14,0 - 2000 / 14,0

Akcesoria