123/TUNE-6-R-V-G , zastąpi rozdzielacze Lucas (wersja USB)

338,02 €
Netto

Paroma kliknięciami możesz sam zaprogramować własną krzywą zapłonu. Za pomocą 123/TUNE, USB kabelka i laptopa, jest możliwe stuningowanie Twojego samochodu.

Model ''G'' zastąpi większość rozdzielaczy Lucas, które są też używane przez MG, Triumph, i Jaguar (przed zamówieniem proszę porównać wymiary). 123/Tune-6-R-V-G do sześcio cylindrów zostanie dostarczony z prostą kopułką.

Ilość
Dostępne

Download for Windows

123/TUNE elektroniczny 123 zapłon który możesz sobie zaprogramować

Paroma kliknięciami możesz sam zaprogramować własną krzywą zapłonu. Za pomocą 123/TUNE, USB kabelka i laptopa, jest możliwe stuningowanie Twojego samochodu.

Przydatne, jeżeli jeździsz też na gaz: możesz zaprogramować drugą krzywą. Krzywe mogą zostać wybrane poprzez podłączenie prądu na żółty kabelek na 123/TUNE. Takim sposobem możesz, bez komputera, wybierać pomiędzy dwojga zaprogramowanymi krzywymi.

Model "G" do rozdzielaczy Lucas

Model ''G'' zastąpi większość rozdzielaczy Lucas, które są też używane przez MG, Triumph, i Jaguar (przed zamówieniem proszę porównać wymiary). 123/Tune-6-R-V-G do sześcio cylindrów zostanie dostarczony z prostą kopułką.

Właściwości 123/TUNE-6-R-V-G

- Odpowiedni dla obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW) tak jak i przeciwnie (CCW) (autodetect)
- Do 6 Volt i 12 Volt samochodów (autodetect)
- Do samochodów napięciem ujemnym i dodatnim
- Zmienny kąt kontaktu (autodetect)
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu
- Od obrotów zależne dwie krzywe (500 tot 8000 rpm)
- Dwie krzywe z regulatorem podciśnienia i boost-retard (dla turbo silników) (0 tot 200 kPa of -30 inHg tot +15 psi) przy których sam możesz wybrać punkt startu obrotów przy których zostanie zaktywowane podciśnienie (MAP-start fields)
- Dwa ograniczniki obrotów
- Real-time tuning za pomocą natebooka.
- Rpm-zegar
- Same zaprogramowane krzywe są łatwe do wymiany na internecie

Instrukcja instalacji

Proszę dokładnie porównać wymiary z oryginalnym rozdzielaczem i przede wszystkimprzeczytać instrukcje intalacji. W instrukcji stoi więcej informacji ta temat numeracji silnika i rozdzielacza, momencie zapłonu i o krzywych zapłonu. tam również opisane specyfikacje 123 zapłonu tak jak procedura instalacji 123 układu zapłonu.

Najnowsza wersja programu 123/TUNE do pobrania stoi na stronce: www.123ignition.com.

Minimalne wymagania systemu :
- MS Windows XP
- 1gigahertz (GHz) procesor
- 256 megabytes (MB) RAM
- Wejście USB
- Kabel USB – ( do odzielnego zamówienia)

Kabel USB, cewka i świece zapłonowe

123/TUNE zostaje dostarczone bez kabla USB. Producent poleca Belkin kabel. Oczywiście możesz go kupić u nas, poprzez kliknięcie na 'Akcesorie' na dole stronki.

Takim samym sposobem możesz zamówić nową cewkę. Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. My polecamy Cewka do High Enery #2020.

Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u 123igntionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.

Opis

Cylindry
6
Kierunek rotacji
CW/CCW
Napięcie
4,0 - 15,0 V
Zasięg
500 - 8000 rpm
Temperatura
-30 do 100 Celsjusza
Cewka
Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
Przedział
Stały prąd, w pełni automatyczny
Przerwa
Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
dokładność
Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
Próżnia
Programowalne: -20 / +20 stopni.
Maksymalne osiągnięcie
Wał korbowy 45 stopni
Okablowanie
czerwony +6V lub +12V, czarny cewka zapłonowa '-', niebieski masa podwozia, żółty selektor krzywej
Typ ziemi
Nadaje się do ujemnych i dodatnich typów uziemnienia
Krzywa
Programowalny za pomocą kabla USB z oprogramowaniem Windows PC
Grade 
2016-02-03

Qulaity Good, Need a bit more one 2 one backup.

Fitted a Tune to my MGC track day car. After some double checking and reading the instruction again. Get ur TDC no 1 right and remember to turn the dizzy the right way to get the LED on and also hold the rotor as well.
Set up is easy if you know the base u need.
I wish the TUNE option would have a store to file when in use. so you can go back to iyt as hitting the R A key so many times you can lose yourself.
Stiil time will tell . I'll run at the track soon so we shall see.

Grade 
2016-02-03

rustiger en gelijkmatiger

Loopt een stuk rustiger en gelijkmatiger

Grade 
2016-02-03

Es ist ein schönes teil

Es ist ein schönes teil das zwar seinen preis kostet aber ich finde es ist es wert, hatte immer probleme mit der einstellung bei meinem alvis ta 21 bj.1951 verbrauch lag immer zwischen 18 und 19 l.seit dem einbau brauche ich 14,5 l somit rechnet sich der hohe preis für mich da ich es mit benzin wieder einspare und der einbau kein problem brauchte 30 min.

Grade 
2016-02-03

Eine Super sache

Eine Super sache ist zwar nicht billig ist aber ihr geld wert das spare ich mir jetzt mit benzin wieder ein verbrauch vorher 19 l jetzt perfekt eingestellt 14,5 l

Akcesoria