123/TUNE+ 4-R-V-BMW CW (bluetooth) do M10 silników

465,00 €
Z podatekiem

Przez komórkę lub tablet możesz teraz tuningować swój samochód. TUNE+ jest pierwszym elektronicznym zapłonem na świecie który sam możesz sobie zainstalować poprzez bezprzewodowe połączenie Bluetooth 4.0. Darmowa aplikacja daje możliwość zmiany krzywej zapłonu, pokarze elektroniczą deskę rozdzielczą i ochroni twój samochód przed kradzieżą.

Model ''BMW'' zastąpi rozdzielacze w BMW M10 które nie mają wtryskiwaga wyzwalnego impulsami. Proszę porównać wymiary przed zamówieniem.

Dystrybutor kubków: Prosty (R)
Ilość
Dostępne

Get it on Google Play Download on the Apple Store

123/TUNE+ programacja bezprzewodowa

Po instalacji darmowej aplikacji i połączeniu się z Bluetoothem, możesz sam ustawić własną krzywą zapłonu. Darmowa aplikacja daje możliwość zmiany krzywej zapłonu, pokarze elektroniczą deskę rozdzielczą i ochroni twój samochód przed kradzieżą.

Model "BMW"

Model ''BMW'' zastąpi rozdzielacze w BMW M10 które nie mają wtryskiwaga wyzwalnego impulsami. Proszę porównać wymiary przed zamówieniem. 

Właściwości 123/TUNE+ 4-R-V-BMW CW

- Obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW)
- Do 6 Volt i 12 Volt samochodów (autodetect)
- Do samochodów napięciem ujemnym i dodatnim
- Zmienny kąt kontaktu (autodetect)
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu
- Od obrotów zależne dwie krzywe (500 tot 8000 rpm)
- Dwie krzywe z regulatorem podciśnienia i boost-retard (dla turbo silników) (0 tot 200 kPa of -30 inHg tot +15 psi) przy których sam możesz wybrać punkt startu obrotów przy których zostanie zaktywowane podciśnienie (MAP-start fields)
- Dwa ograniczniki obrotów
- Real-time tuning za pomocą natebooka.
- Rpm-zegar
- Same zaprogramowane krzywe są łatwe do wymiany na internecie.

Co możesz za pomocą programu odczytać

- Termometr (możesz wybrać pomiędzy Celsius a Fahrenheit)
- Nad- lub podciśnienie w kolektorze ssącym
- Licznik obrotów (0 do 8000 rpm)
- Licznik który mierzy napięcie w cewce
- Licznik który mierzy całkowitą przedwczesność.

Punkty uwagi TUNE+

Koło zębate TUNE+ 4-R-V-BMW CW zapewnia, że ​​zapłon obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW). W przypadku nowszego silnika typu M10 (np. w BMW E21 po 1978) potrzebny jest bieg przeciwny do ruchu wskazówek zegara (CCW) oraz rozdzielacz, do którego pasuje. Musisz przenieść tę zębatkę ze starego zapłonu i pasuje do naszego następującego dystrybutora: patrz 123/TUNE+ 4-R-V-BMW CCW.

Radzimy porównać wymiary 123/TUNE+ z oryginalnym zapłonem i dokładnie przeczytać instrukcję instalacji przed zamówieniem. W instrukcji jest więcej infromacji na temat instalacji i montażu.

TUNE+ działa tylko na komórkach z Apple iOS i Android.

Cewka i świece zapłonowe

Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. My polecamy cewka do 123 Red Coil.

Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.

Komplety

Teraz można również zamówić cały zestaw za jednym razem:

Do M10 02: rozdzielacz 123/TUNE+ BMW-4-R-V + cewka do High Energy #2020 + zestaw 4 świec zapłonowych WR6DC + przewody do świec zapłonowych

Do M10 5: rozdzielacz 123/TUNE+ BMW-4-R-V + cewka do High Energy #2020 + zestaw 4 świec zapłonowych WR8DC + przewody do świec zapłonowych

Opis

Cylindry
4
Kierunek rotacji
CW
Napięcie
4,0 - 15,0 V
Zasięg
500 - 8000 rpm
Temperatura
-30 do 100 Celsjusza
Cewka
Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
Przedział
Stały prąd, w pełni automatyczny
Przerwa
Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
dokładność
Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
Próżnia
Programowalne: -20 / +20 stopni.
Maksymalne osiągnięcie
Wał korbowy 45 stopni
Okablowanie
czerwony +6V lub +12V, czarny cewka zapłonowa '-', niebieski masa podwozia
Typ ziemi
Nadaje się do ujemnych i dodatnich typów uziemnienia
Krzywa
Bezprzewodowo programowalny za pomocą aplikacji na Androida lub iOS
Grade 
Greg L 2019-01-31

Great product; fairly easy installation

High quality unit which has taken the BMW 2002 world by storm. No more issues with tired springs in 40-year old Bosch distributors. Has a factory look when installed.

I installed one in my 1974 Turbo. A couple of hints: use shrink wrap for the wires for a cleaner installation; and, use an iPad, not an iPhone to program the vacuum curve.

Bye bye timing light, and annoying points.

  • 1 out of 1 people found this review useful.
Grade 
pp 2018-07-05

123

top stuff!!

  • 1 out of 1 people found this review useful.

Akcesoria