123/TUNE-4-R-V-BMW do silników M10 (wersja USB)

445,00 €
Z podatekiem

Paroma kliknięciami możesz sam zaprogramować własną krzywą zapłonu. Za pomocą 123/TUNE, USB kabelka i laptopa, jest możliwe stuningowanie Twojego samochodu.

Model ''BMW'' zastąpi większość rozdzielaczy BMW M10 bez elektronicznego układu wtrysku (proszę porównać wymiary przez zakupem).

Dystrybutor kubków: Prosty (R)
Ilość
Dostępne

Download for Windows

123/TUNE przez kabel USB do zaprogramowania zapłon 123

Paroma kliknięciami możesz sam zaprogramować własną krzywą zapłonu. Za pomocą 123/TUNE, USB kabelka i laptopa, jest możliwe stuningowanie Twojego samochodu.

Przydatne, jeżeli jeździsz też na gaz: możesz zaprogramować drugą krzywą. Krzywe mogą zostać wybrane poprzez podłączenie prądu na żółty kabelek na 123/TUNE. Takim sposobem możesz, bez komputera, wybierać pomiędzy dwojga zaprogramowanymi krzywymi.

Model "BMW"

Model ''BMW'' zastąpi większość rozdzielaczy w czterocilindrowych BMW M10 silnikach bez elektronicznego układu wtrysku (proszę porównać wymiary przez zakupem). 

Właściwości 123/TUNE-4-R-V-BMW

- Obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW)
- Do 6 Volt i 12 Volt samochodów (autodetect)
- Do samochodów napięciem ujemnym i dodatnim
- Zmienny kąt kontaktu (autodetect)
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu (autodetect)
- Od obrotów zależne dwie krzywe (500 tot 8000 rpm)
- Dwie krzywe z regulatorem podciśnienia i boost-retard (dla turbo silników) (0 tot 200 kPa of -30 inHg tot +15 psi) przy których sam możesz wybrać punkt startu obrotów przy których zostanie zaktywowane podciśnienie (MAP-start fields)
- Dwa ograniczniki obrotów
- Real-time tuning za pomocą natebooka
- Rpm-zegar
- Same zaprogramowane krzywe są łatwe do wymiany na internecie

Co możesz za pomocą programu odczytać

- Termometr (możesz wybrać pomiędzy Celsius a Fahrenheit)
- Nad- lub podciśnienie w kolektorze ssącym
- Licznik obrotów (0 do 8000 rpm)
- Licznik który mierzy napięcie w cewce
- Licznik który mierzy całkowitą przedwczesność

Punkty uwagi

Koło zębate TUNE 4-R-V-BMW zapewnia, że ​​zapłon obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW). W przypadku nowszego silnika typu M10 (np. w BMW E21 po 1978) potrzebny jest bieg przeciwny do ruchu wskazówek zegara (CCW) oraz rozdzielacz, do którego pasuje. Musisz przenieść tę zębatkę ze starego zapłonu i pasuje do naszego następującego dystrybutora: patrz 123/TUNE+ 4-R-V-BMW CCW.

Proszę dokładnie porównać wymiary oryginalnego rozdzielacz z nowym i proszę przeczytać instrukcje instalacji. W instrukcji stoi więcej informacji ta temat instalacji i wbudowania. Jest tam również krok po kroku opisana procedura instalacji 123 układu zapłonu.

Najnowsza wersja programu 123/TUNE jest do ściągnięcia na www.123ignition.nl.

Minimalne wymagania są:

• MS Windows XP
• 1 gigahertz (GHz) procesor
• 256 megabytes (MB) RAM
• USB wejście
• USB kabel z mini-B styczką (male) – osobno do zamówienia

USB kabel, cewka i świece zapłonowe

123/TUNE zostaje dostarczone bez kabla USB. Producent poleca Belkin kabel. Oczywiście możesz go kupić u nas.

Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. My polecamy cewka do High Energy #2020.

Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u Leen APK najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.

Komplety

Teraz można również zamówić cały zestaw za jednym razem:

Dla M10 02: rozdzielacz 123/TUNE BMW-4-R-V + czerwona cewka zapłonowa Bosch + zestaw 4 świec zapłonowych WR6DC + przewody do świec zapłonowych

Do M10 5: rozdzielacz 123/TUNE BMW-4-R-V + czerwona cewka zapłonowa Bosch + zestaw 4 świec zapłonowych WR8DC + przewody do świec zapłonowych

Opis

Cylindry
4
Kierunek rotacji
CW
Napięcie
4,0 - 15,0 V
Zasięg
500 - 8000 rpm
Temperatura
-30 do 100 Celsjusza
Cewka
Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
Przedział
Stały prąd, w pełni automatyczny
Przerwa
Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
dokładność
Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
Próżnia
Programowalne: -20 / +20 stopni.
Maksymalne osiągnięcie
Wał korbowy 45 stopni
Okablowanie
czerwony +6V lub +12V, czarny cewka zapłonowa '-', niebieski masa podwozia, żółty selektor krzywej
Typ ziemi
Nadaje się do ujemnych i dodatnich typów uziemnienia
Krzywa
Programowalny za pomocą kabla USB z oprogramowaniem Windows PC

No customer reviews for the moment.

Akcesoria