123/MINI-R-V-A plus

263,64 €
Netto

123/MINI-R-V-A-plus jest opracowany dla miłośników Mini. Jest to specjalny zapłon dla A-plus Mini.

Dystrybutor kubków
Ilość
Dostępne

123/MINI-R-V-A-plus rozdzielacz dla A+ Mini

123/MINI-R-V-A-plus jest opracowany dla miłośników Mini i jest dostępny dla A+ Mini.

Właściwości elektronicznego zapłonu 123/MINI-R-V-A-plus

Wbudowana lampeczka ułatwia ustawienie zapłonu 123 na czas. Ten zapłon ma 16 krzywych zapłonu. Odpowiednia krzywa zostaje wybrana poprzez ustawienie przełącznika obrotowego w odpowiedniej pozycji. Przełącznik znajduje się ze strony obudowy. I gotowe!

Zapłon elektroniczny jest także wyposażony w:
- Regulator podciśnieniowy
- Automatyczna regulacja kąta zapłonu
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu
- Opóźnienie czasu zapłonu podczas zmieniania biegów (gear shift retard)

Punkty uwagi 123/MINI-R-V-A-plus 123ignition

Silniki A+ plus zostały wyprodukowane około 1980 roku. Jeśli masz stary 'pre-A-plus' silnik, musisz zamówić 123/MINI-R-V.
Od nie dawna jest też wersja 123/TUNE+ tego produktu dostępna. Więcej informacji znajdziesz tutaj: 123/TUNE+-4-R-V-MiniAplus.

Proszę dokładnie przeczytać instrukcje instalacji. W instrukcji sio więcej informacji na temat numeracji silnika i rozdzielacza, momencie zapłonu i o krzywych zapłonu. tam również opisane specyfikacje 123 zapłonu tak jak procedura instalacji 123 układu zapłonu. Znajdziesz tam listę krzywych na której jest napisane jaka krzywa pasuje do jakiego silnika.

Cewka zapłonowa i świece zapłonowe

Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. Polecamy niebieską High Energy Coil 2020.

Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Do Mini Van lub Pick Up są odpowiednie WR7DC świece. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.

Opis

Cylindry
4
Kierunek rotacji
CW/CCW
Napięcie
4,0 - 15,0 V
Zasięg
500 - 8000 rpm
Temperatura
-30 do 100 Celsjusza
Cewka
Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
Przedział
Stały prąd, w pełni automatyczny
Przerwa
Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
dokładność
Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
Próżnia
Opcjonalne. Gdy nie jest używane, pozostaw niepodłączone
Maksymalne osiągnięcie
Wał korbowy 45 stopni
Okablowanie
czerwony +6V lub +12V, czarny cewka '-'
Grade 
2017-04-10

Perfect customer service and product

I got this for my Clubman Estate that has had a Metro 1275 transplant. I had been using my old mini distributor and decided it was time to get rid and trade up to a new ignition system. 123 is great as it has tuning covered for you to get you started with whatever engine number you have. Leen was a great support too with fast delivery and then good advice to make sure I got on the right track. Very happy and can recommend. Also priced right so that buying from the Netherlands can be cheaper than buying from the UK, so check the exchange rates.

Grade 
2016-01-29

Perfect!

Enkele weken geleden heb ik, tegelijk met het APK laten keuren van m'n Volvo S90 (wat Leen trouwens zeer vakkundig deed, evenals het vervangen van de fuseekogel die speling had), een 123 Ignition gekocht voor m'n Mini 1000 Mayfair Automatic uit '88. Die heb ik, samen met de Bosch Blue Coil die ik ook heb gekocht, gemonteerd. Dit was met de bijgeleverde handleiding volkomen probleemloos en zeer snel geregeld (nog geen half uur bezig geweest). Tevens liep de Mini direct 'n heel stuk beter dan voorheen, en dat zelfs zonder het dynamisch inregelen van het ontstekingstijdstip (dat moet ik binnenkort nog even doen; eerst de koppakking vervangen, want die is lek tussen cilinder 3 en 4, maar dat heeft uiteraard niets met de 123 Ignition te maken)! Maar ik neem aan dat 'ie daarna nóg wat beter zal lopen. Kortom, ik ben erg tevreden over de 123 Ignition (en over Leen in 't algemeen).

Akcesoria