Search
Koszyk
0,00 €
0
123/MERCEDES-6-R-V-OLD jest specjalnie zaprojektowany do 6-cylindrowych silników Mercedesa sprzed 1962 roku. To sprawia, że ten 123ignition jest wyjątkowo odpowiedni dla Mercedesa 180, 219, 220, 300 i 300SL (dla pewności patrz numery dystrybutorów Bosch).
123/MERCEDES-6-R-V-OLD
359,00 €
Z podatekiem
123/MERCEDES-6-R-V-OLD jest specjalnie zaprojektowany do 6-cylindrowych silników Mercedesa sprzed 1962 roku. To sprawia, że ten 123ignition jest wyjątkowo odpowiedni dla Mercedesa 180, 219, 220, 300 i 300SL (dla pewności patrz numery dystrybutorów Bosch).
123/MERCEDES-6-R-V-OLD rodzielacz jest specjalnie opracowany do sześciocylindrowych Mercedes silników z przed 1962
Ten 123 ignition jest odpowiedni do Mercedes 180, 219, 220, 300 & 300 SL, 6 lub 12 volt z napięciem ujemnym.
Ten zapłon zastąpi rozdzielacze Bosch z tymi numerami:
- VJUR 6 BR 47 T (krzywa 0, ustawić na 32 stopni, 4500 rpm)
- VJUR 6 BR 24 T
- VJUR 6 BR 32 T
- VJUR 6 BR 38
- VJU 6 AR 10
- VJU 6 BR 21
- VJU 6 BR 21 T
- VJU 6 BR 26
- ZV/PCS 6 R 1 T
Właściwości 123/Mercedes-6-R-V-OLD
123/MERCEDES-6-R-V-OLD jest wyposażony w siedem krzywe zapłonu. Odpowiednia krzywa zostaje wybrana poprzez ustawienie przełącznika obrotowego w odpowiedniej pozycji. Przełącznik znajduje się ze strony obudowy. I gotowe!
Zapłon elektroniczny jest także wyposażony w:
- Regulator podciśnieniowy
- Automatyczna regulacja kąta zapłonu
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu
- Opóźnienie czasu zapłonu podczas zmieniania biegów (gear shift retard)
Punkty Uwagi
Do bardziej nowoczesnych sześciocylindrowych silników powinieneś zamówic zwykły 123/MERCEDES-6-R-V.
Do silników z elektronicznym wtryskiem, potrzebujesz 123/MERCEDES-6-R-V-IE.
Proszę dokładnie przeczytać instrukcję. Są tam opisane specyfikacje 123 zapłonu tak jak procedura instalacji układu zapłonowego.
Cewka i świece zapłonowe
Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. My polecamy 123 Red Coil.
Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.
Opis
- Cylindry
- 6
- Kierunek rotacji
- CW/CCW
- Napięcie
- 4,0 - 15,0 V
- Zasięg
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 do 100 Celsjusza
- Cewka
- Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
- Przedział
- Stały prąd, w pełni automatyczny
- Przerwa
- Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
- dokładność
- Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
- Próżnia
- Z próżnią działa również bez, gdy nie jest podłączony.
- Maksymalne osiągnięcie
- Wał korbowy 45 stopni
- Okablowanie
- czerwony +6V lub +12V, czarny cewka '-'
C. Masterman
Excellent product and service
Één en al lof
Nadat de originele Bosch ontsteking van de Mercedes Ponton 220S stond te ratelen en te tikken, toch besloten voor een nieuw(er) stukje techniek te gaan; de ontstekingsmodule van 123ignition.
Het uiteindelijke resultaat van het functioneren van deze ontsteking is verbluffend en bijzonder eenvoudig te installeren met de beknopte handleiding.
De Ponton loopt als nooit tevoren, wat het rijden van de auto absoluut heeft verbeterd.
Mijn dank is groot voor dit geweldig stukje techniek.
| Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
| 0 | 600 | 4500 / 32,0 | 100 | 350 / 20,0 | BOSCH VJUR6 BR24 | flat curve 2000 - 3500 rpm |
| 1 | 800 | 2500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | BOSCH VJUR6 BR32 | --- |
| 2 | 600 | 4600 / 32,0 | 100 | 300 / 10,0 | BOSCH VJUR6 BR38 | --- |
| 3 | 600 | 4500 / 36,0 | 100 | 350 / 20,0 | BOSCH VJU-6 AR10 | --- |
| 4 | 600 | 3000 / 28,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH VJU-6 BR21 | --- |
| 5 | 600 | 3000 / 26,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH VJU6 BR21T | --- |
| 6 | 600 | 4500 / 36,0 | 100 | 350 / 20,0 | BOSCH VJU-6 BR26 | --- |
| 7 | 700 | 2300 / 24,0 | 100 | 300 / 10,0 | BOSCH ZV/PCS-6R1T | --- |
| 8 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 6,5 |
| 9 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 9,0 |
| A | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 11,0 |
| B | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 13,0 |
| C | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 7,5 |
| D | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 10,0 |
| E | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 12,0 |
| F | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 14,0 |
Akcesoria
