123/TUNE+ 6-R-V-G (bluetooth), reemplaza Lucas distribuidores

465,00 €
Impuestos incluidos

¿Desde tu teléfono o tableta sí mismo afinar su motor? El TUNE+ es la primera encendido electrónico del mundo que se puede confinar misma a través de una conexión inalámbrica con tus dispositivos iOS y Android Bluetooth 4.0.

La aplicación gratuit permite a la curva de encendido, un tablero electrónico para mostrar y asegurar su coche a través del bloqueo de arranque.

Modelo "G" reemplaza la mayoría Lucas distribuidores como utilizado por MG, Triumph y Jaguar (por favor verifique dimensiones antes usted orden). El 123/TUNE+ 6-R-V-G para 6 cilindros viene con una tapa recto.

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123/TUNE+ programación inalámbrica

Después instalar de la aplicación gratuit y conectar con Bluetooth, usted puede el 123/TUNE+ a través de su teléfono o tableta ajuste con un propia, óptimo curva de avance.

La aplicación permite cambiar la curva de encendido, mostrar un tablero electrónico y asegurar su coche a través del bloqueo de arranque.

Modelo "G" para Lucas distribuidores

Modelo "G" reemplaza la mayoría Lucas distribuidores como utilizado por MG, Triumph y Jaguar (por favor verifique dimensiones antes usted orden). El 123/TUNE+ 6-R-V-G para 6 cilindros viene con una tapa recto.

Características del 123/TUNE+ 6-R-V-G

Conveniente para una dirección va hacia la derecha (CW), sino también contra el reloj (CCW) (detección automática)

- Para 6 voltios y/o 12 voltios coches (detección automática)
- Variable ángulo de contacto (detección automática)
- Muertos bobina de encendido después de 1 segundo (detección automática)
- Para coaches con más o menos a la masa
- Curva de avance (500 a 8000 rpm)
- Avance de vacío- y boost-retard curva (0 a 200 kPa o -30 inHg a +15 psi).
- Límite de velocidad ( MAP iniciar) que avance de vacío comienza
- Limitador de RPM (advanced random spark stealing)
- Real time afinar mediante el uso de tu smartphone (ideal para uso en un equipo)

Que su en tu teléfono o tableta puede ver durante la conducción

- Medidor de temperatura (usted puede elegir una vista en grados Celsius o Fahrenheit)
- Tener- o la presión en el colector de admisión (vista en Bar o inches Hg/Psi)
- Tacómetro (0 a 8000 revoluciones del cigüeñal por minuto)
- Medidor que indica la energía a través de la bobina de encendido (corriente primaria de la bobina encendido)
- Medidor de la aceleración total (en cigüeñal-grados-avance)
- Voltaje de la batería Velocidad
- GPS

Puntos de atención de el TUNE+

Recomendamos, que utilice las dimensiones de el 123/TUNE+ bien y compara con su distribuidor original Y lea atentamente el manual de instalación antes de usted orden. El manual de instalación contiene más información acerca de la construcción y instalar. Por un número de ejemplos describe como programar el 123/TUNE. El TUNE+ funciona con Apple iOS y dispositivos de Android que tengan Bluetooth 4.0

Bobina de encendido y bujías

Nótese bien: Las bobinas de encendido usadas ya no están a menudo en buenas condiciones. La única manera de estar seguro de que su bobina de encendido no se recalentará es comprar una nueva a la vez que compra el distribuidor 123. Le recomendamos el 123 Red Coil.

Tal vez usted también necesita nuevas bujías? En 123ignitionshop también ofrecemos las bujías más usadas que pertenecen a los autos para los cuales se diseñaron 123 designaciones. Vea la página de bujías.

Ficha técnica

Cilindros
6
Dirección de rotación
CW/CCW
Voltaje
4,0 - 15,0 voltios
Distancia
500 - 8000 rpm
Temperatura
-30 a 100 Celsius
Bobina
Bobina estándar o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohmios
Residir
Corriente constante, completamente automática
Se acabó el tiempo
Después de 1 segundo se desconecta la corriente
precisión
Menos de 0,5 degr. cigüeñal
Vacío
Programable: -20 / +20 grados.
Avance máximo
Cigüeñal de 45 grados
Alambrado
rojo + 6V o + 12V, bobina de encendido negra '-', tierra del chasis azul
Tipo de tierra
Adecuado para tipos de tierra negativos y positivos
Curva
Programable de forma inalámbrica con la aplicación de Android o iOS
Grado 
Eric te Wierik 16/05/2020

123/TUNE+ Healey 3000

Healey 3000 voorzien van een 123/TUNE+ om de curve van ontsteking nog beter dan de bestaande 123 aan te passen. Dit na de standaard carburateurs te hebben vervangen door 3 stuks Dellorto DHLA.

Grado 
Johan Mulder 08/11/2018

Dat had ik eerder moeten doen

Wat een geweldig apparaat en wat een fantastische service. Er is twee jaar door allerlei garagisten aan de afstelling van mij Jaguar op LPG geprutst. De een wist het nog beter dan de ander en de euro's vlogen mijn zak uit. 123 erin en 123 klaar. No-nonsense, verstand van zaken en goede apparatuur. Het Bluetooth dashboard is niet alleen een leuke gadget, maar het scheelt ook heel veel afstel-tijd. Super bedankt Leen!

Grado 
Paul Lewis 25/07/2018

1069 Triumph '2.6'PI

Fitted the unit last weekend, all very easy.
Managed to modify the advance curve to reduce high-idle speed whilst restored throttle bodies seal up and increase overall advance to improve mid-range / top end performance.
Very happy so far. Reliability? Let's see next year though many people seem happy with the product.

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Grado 
R. de Vries 05/02/2018

Jaguar E-type 3xSU with 123 ignition 123/TUNE bluetooth

Installation was easy enough, just follow the steps, both in the car and on the phone. If you still have the original screw-in HT leads, you need to order those too. The distributor comes with a preprogrammed curve with which the 4.2 XK engine will run, but you need to program the right curve of course. Compared to the original distributor, starting is easier because ignition can be set later, and fuel economy is better because more advance can be applied on higher RPM's than idle. Mileage went up from around 1L/5km to 1L/7km. I expect better results with a trip to the rolling road. Good product, at a price indeed, and I do carry my old one in the boot as emergency repair :-)

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Grado 
Steve derbyshire 13/01/2018

Excellent fit and works perfectly

I installed on the engine of my tuend 1974 TR6, replacing a 20 year old lumenition optronic system.
Installation very simple as the distributor fits beautifully, i did find the o ring supplied was too thick and replaced this, but otherwise perfect.
Set ignition and basic curve to match the old distributor, which i read off with a variable timing light, and the engine fired right up.
Shall now be having a rolling road session to tune properley.
Also set the rev limit and tested it, works nicely.
All in all a very good piece of kit.
Steve

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