123/Porsche-911-S

425,00 €
Impuestos incluidos
El 123/Porsche-911-S fue desarrollado para el Porsche 911 (2.0 - 2.2 litros hasta septiembre de 1977).
Hay 13 curvas de avance diferentes programadas en, que se pueden seleccionar con un pequeño interruptor.
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123/Porsche-911-S para Porsche 911

El distribuidor 123/Porsche-911-S ha sido desarrollado para el Porsche 911 (2.0 - 2.2 litros hasta septiembre de 1977).

CURVA 0 reemplaza al distribuidor BOSCH 0.231.159.001,
utilizado en el Porsche 911 2.0 litros desde enero '66 hasta diciembre '66 y
el Porsche 911T & L 2.0 litros desde enero '66 hasta julio '68

CURVA 1 reemplaza al distribuidor BOSCH 0.231.121.006,
utilizado en el Porsche 911 2.0 litros desde septiembre '64 hasta diciembre '65

CURVE 2 reemplaza al distribuidor BOSCH 0.231.159.002,
utilizado en el Porsche 911S 2.0 litros desde agosto '66 hasta julio '68

CURVE 3 reemplaza a los distribuidores BOSCH 0.231.159.006 y 0.231.159.007,
utilizado en el Porsche 911E / S de 2,2 litros desde julio del 68 hasta agosto del 71

CURVA 4 reemplaza al distribuidor BOSCH 0.231.159.008 (a veces también se usa un distribuidor Marelli)
utilizado en el Porsche 911T 2.0 - 2.2 litros desde enero '66 hasta marzo '70,
El Porsche 911T 2.2 litros de sep. '69 hasta agosto '71 y
el Porsche 914/6 2.0 litros del '69 al '72

CURVE 5 reemplaza al distribuidor BOSCH 0.231.169.001,
utilizado en el Porsche 911T & L 2.0 litros desde agosto del 68 hasta septiembre. '69

CURVE 6 reemplaza a los distribuidores BOSCH 0.231.169.003, 0.231.169.004 y 0.231.169.005,
utilizado en el Porsche 911E / T / S 2.4 litros de sep. '71 a junio '72

CURVE 7 reemplaza a los distribuidores BOSCH 0.231.169.008, 0.231.169.009 y 0.231.169.010,
utilizado en el Porsche 911E / T / S 2.4 litros de julio '72 a abril '73

CURVE 8 reemplaza al distribuidor BOSCH 0.231.169.011,
Utilizado en el 911 Carrera de 2,7 litros de sep. '72 hasta abril '73

CURVE 9 reemplaza a los distribuidores BOSCH 0.231.184.001, 0.231.184.002, 0.231.184.003 y 0.231.184.007,
utilizado en el Porsche 911E / T / S 2.4 litros desde mayo '73 hasta agosto '73,
El Porsche 911 / S 2.7 litros de sep. '73 a agosto del '75,
El Porsche 911 de 2.7 litros de sep. '75 hasta junio '77 y
El Porsche 911S (USA) 2.7 litros de sep. '75 a agosto del '77

CURVA A reemplaza al distribuidor BOSCH 0.231.184.004,
Utilizado en el Porsche 911 Carrera 2.7 litros desde mayo del '73 hasta agosto del '75.

CURVA B reemplaza a los distribuidores BOSCH 0.231.184.005 y 0.231.184.006,
Utilizado en el Porsche 911 Carrera 3.0 litros de sep. '75 a junio '77

CURVA C reemplaza a los distribuidores BOSCH 0.237.301.001 y 0.237.301.002,
Utilizado en el Porsche 911 Turbo Carrera (USA) de enero. '75 a sep '77

CURVA D reemplaza al distribuidor BOSCH 0.231.159.001,
utilizado en el Porsche 911 2.0 litros desde enero '66 hasta diciembre '66 y
el Porsche 911T & L 2.0 litros desde enero '66 hasta julio '68

CURVA E reemplaza al distribuidor BOSCH 0.231.159.001,
utilizado en el Porsche 911 2.0 litros desde enero '66 hasta diciembre '66 y
el Porsche 911T & L 2.0 litros desde enero '66 hasta julio '68

CURVA F reemplaza al distribuidor BOSCH 0.231.159.001,
utilizado en el Porsche 911 2.0 litros desde enero '66 hasta diciembre '66 y
el Porsche 911T & L 2.0 litros desde enero '66 hasta julio '68

Características del encendido electrónico 123/Porsche-911-S.

Hay 13 curvas de avance diferentes programadas en, que se pueden seleccionar con un pequeño interruptor.

El encendido está equipado, entre otras cosas, con:
- Ajuste automático del ángulo de contacto
- Fallo automático de energía después de 1 segundo

Puntos de precaución en el encendido electrónico 123/Porsche-911-S

Si desea ajustar su motor, hay una buena noticia: ¡también hay una versión 123 / TUNE de este producto disponible! Para obtener más información, consulte: 123/TUNE-6-R-V-Porsche-911-S.

Puede utilizar este encendido 123 con el sistema HKZ de 3 cables. El tacómetro sigue funcionando normalmente.

Por favor lea cuidadosamente el manual de instalación del encendido 123ignición. En el manual hay más información sobre el tiempo de encendido y las curvas de avance (normalmente en la última página), ahí están también las especificaciones del encendido 123. El procedimiento de instalación del sistema de encendido 123 está descrito paso a paso también.

Bobina de encendido

Las bobinas de encendido usadas a menudo ya no están en buenas condiciones. No es posible verificar con qué frecuencia una bobina de encendido ha estado expuesta a un sobrecalentamiento en el pasado. Si compra una nueva bobina al mismo tiempo que compra su encendido 123, puede estar seguro de que esta bobina de encendido ya no se sobrecalentará. Recomendamos en combinación con este encendido de 6 cilindros la High Energy #2020 Coil.

Juego completo

El 123/Porsche-911-S ahora se puede pedir de una vez en el siguiente conjunto:

  • 1x distribuidor 123/Porsche-911-S
  • 1x bobina de encendido high energy #2020
  • juego de 6 bujías W3CC
  • conjunto de cables de bujía

Ficha técnica

Cilindros
6
Dirección de rotación
CW
Voltaje
4,0 - 15,0 voltios
Distancia
500 - 8000 rpm
Temperatura
-30 a 100 Celsius
Bobina
Bobina estándar o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohmios
Residir
Corriente constante, completamente automática
Se acabó el tiempo
Después de 1 segundo se desconecta la corriente
precisión
Menos de 0,5 degr. cigüeñal
Vacío
None
Avance máximo
Cigüeñal de 45 grados
Alambrado
rojo + 6V o + 12V, negro bobina '-'
Grado 
Jürgen Bauer 21/08/2020

123ignition für Porsche 911T

Für meinen Porsche 911, Bj 1969, mit 2,2l -Motor und HKZ-Zündung habe ich einen 123ignition Verteiler gekauft. Da ich mir nicht sicher war, ob ich das richtige Modell nach den Beschreibungen ausgesucht hatte, habe ich vorher nachgefragt, ob der Verteiler zu meinem Motor passt. Ich wurde noch nach einigen weiteren Angaben gefragt, z. B. welche Nummer der vorhandene Verteiler hat. Da der 123ignition zum Motor passen sollte, habe ich ihn bestellt.
Leider enthielt die Montageanleitung in dem Paket kein Schaltbild für einen Anschluss an ein HKZ-Gerät. Auf Nachfrage habe ich sofort einen ergänzenden Schaltplan erhalten. Die Kommunikation mit der Firma war optimal. Am Wochenende über Email angefragt und noch am Sonntag eine Rückmeldung erhalten! Ich hatte einige Fragen und alle wurden sofort, verständlich und umfassend beantwortet.
Den Verteiler habe ich inzwischen eingebaut, er funktioniert problemlos. Allerdings bin ich noch zu wenig gefahren, um ein endgültiges Urteil abgeben zu können. Er hat ja auch verschiedene Einstellmöglichkeiten und die möchte ich gerne testen. Vorteilhat finde ich, dass keine Zündkontakte mehr gewechselt werden müssen und auch das Einstellen des Schließwinkels entfällt.

Grado 
Jaxx 22/04/2020

Goed product, snelle service

Goed product, snelle service

Grado 
leslie 25/06/2018

2.2 911 1970

werkt perfect! motor draaid veel soepeler en stabieler!

Grado 
911 19/04/2018

Mister

excellent :-)

Curve Advance starts
(rpm crankshaft)
Max. advance
(rpm / degree crankshaft)
Vacuum advance
starts (mmHg)
Vacuum advance
ends (mmHg / degr.)
Replaces Remark
0 1000 6100 / 31,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159001 Porsche 911/T&L 2.0L '66-'68
1 700 6600 / 36,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231121006 Porsche 911 2.0L '64-'65
2 800 6600 / 22,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159002 Porsche 911S 2.0L '66-'68
3 1000 6400 / 32,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159006, 0231159007 Porsche 911E/S 2.2L '68-'71
4 1200 6400 / 40,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159008 Porsche 911T 2.0/2.2L '66-'71
5 1000 6800 / 28,0 87 120 / 9,0 BOSCH 0231169001 Porsche 911T&L 2.0L '68-'69 NEG.VAC!
6 1200 6000 / 30,0 93 140 / 10,0 BOSCH 0231169003, 0231169004, 0231169005 Porsche 911E/T/S 2.4L '71-'72 NEG.VAC!
7 1200 6000 / 30,0 93 140 / 10,0 BOSCH 0231169008, 0231169009, 0231169010 Porsche 911E/T/S 2.4L '72-'73 NEG.VAC!
8 1000 5700 / 25,0 73 120 / 10,0 BOSCH 0231169011 Porsche 911 Carrera 2.7L '72-'73 NEG.VAC!
9 1200 6000 / 30,0 107 140 / 10,0 BOSCH 0231184001, 0231184002, 0231184003, 0231184007 Porsche 911E/T/S 2.4L 2.7L '73-'77 NEG.VAC!
A 1400 5800 / 25,0 73 120 / 10,0 BOSCH 0231184004 Porsche 911 Carrera 2.7L '73-'75 NEG.VAC!
B 1200 6000 / 30,0 107 140 / 10,0 BOSCH 0231184005, 0231184006 Porsche 911 Carrera 3.0L '75-'77 NEG.VAC!
C 500 3400 / 22,0 100 180 / 20,0 BOSCH 0237301001 0237301002 Porsche 911 Turbo Carrera (USA) '75-'77 NEG.VAC!
D 1000 6100 / 31,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159001 Porsche 911 / T&L 2.0L '66-'68
E 1000 6100 / 31,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159001 Porsche 911 / T&L 2.0L '66-'68
F 1000 6100 / 31,0 120 307 / 10,0 BOSCH 0231159001 Porsche 911 / T&L 2.0L '66-'68

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