123/Renault-4-R-V para los Cleon motores

339,00 €
Impuestos incluidos
El 123/Renault-4-RV es un distribuidor específicamente para los motores "Cleon" como se usa en el Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette, Volvo 343 y el DAF 55. El encendido contiene todas las curvas para los motores de carburador como originalmente especificó Renault.
Gorra de distribuidor: Derecho (R)
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Distribuidor 123/Renault-4-R-V para motores "Cleon" en los modelos Renault 4, 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette y DAF 55.

El 123/Renault-4-R-V es un distribuidor específicamente para los motores "Cleon" utilizados en el Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette y el DAF 55.

La ignición contiene todas las curvas para los motores de carburador según lo especificado originalmente por Renault. Puede elegir entre 15 curvas de avance diferentes a través de un pequeño interruptor en el lateral del distribuidor.

El encendido está provisto de las siguientes curvas:
0: R-222 C33 Renault-4-Fourgon / 688
1: R-280 C52 Renault 4 GTL / 688
2: R-244 D61 Renault 4 GTL / 688
3: R-268 C52 Renault 4 Savannah / 708
4: R-275 C34 Renault 5 motor / 800-10 (igual que R-287 C34)
5: R-268 C34 Renault 5 motor / 689-10
6: R-248 C34 Renault 5 motor / 810-25
7: R-248 C33 Renault 5 motor / 810-26
8: R-294 D61 Renault 5 motor / 810-29 Y para Volvo 343, Ducellier 6623
9: R-308 C33 Renault 5 / 1400cc motor
A: R-230 C34 Renault 5 Alpine, pero cuidado: se necesita un ajuste porque las dimensiones no son las mismas
B: BB / BR110 DAF 55
C: B130 DAF 55
D: R-249 C33 Renault Estafette R-2136/7 motor 810-01 1289 cc
E: ZS & ZT Savannah, Estafette / 671

Características del encendido electrónico 123/Renault-4-R-V.

El encendido está equipado con:
- Avance de vacío
- Ajuste automático del ángulo de contacto
- Fallo automático de energía después de 1 segundo
- Encendido de la sincronización de encendido durante el cambio (retraso de cambio de marcha)

Puntos de atencion en la 123/Renault-4-R-V 123ignition

Si desea ajustar su motor, hay una buena noticia: ¡una versión 123/TUNE+ de este producto está disponible recientemente! Para obtener más información, consulte: 123/TUNE+-4-R-V-Renault.

Por favor lea cuidadosamente el manual de instalación del encendido 123ignición. En el manual hay más información sobre el tiempo de encendido y las curvas de avance (normalmente en la última página), ahí están también las especificaciones del encendido 123. El procedimiento de instalación del sistema de encendido 123 está descrito paso a paso también.

Bobina de encendido y bujías

Nótese bien: Las bobinas de encendido usadas ya no están a menudo en buenas condiciones. La única manera de estar seguro de que su bobina de encendido no se recalentará es comprar una nueva a la vez que compra el distribuidor 123. Le recomendamos 123 Blue Coil.

Tal vez usted también necesita nuevas bujías? En 123ignitionshop también ofrecemos ya por un tiempo las bujías más usadas que pertenecen a los autos para los cuales se diseñaron 123 designaciones. Vea la página de bujías.

Juego completo

Ahora también puede pedir el juego completo para su motor Renault Cleon de una sola vez, como en el Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette, Volvo 343 y DAF 55: un distribuidor 123/Renault-4-RV + 123 Blue Coil + juego de 4 bujías WR7BC + cables de bujía

Ficha técnica

Cilindros
4
Dirección de rotación
CW/CCW
Voltaje
4,0 - 15,0 voltios
Distancia
500 - 8000 rpm
Temperatura
-30 a 100 Celsius
Bobina
Bobina estándar o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohmios
Residir
Corriente constante, completamente automática
Se acabó el tiempo
Después de 1 segundo se desconecta la corriente
precisión
Menos de 0,5 degr. cigüeñal
Vacío
Con vacío, también funciona sin cuando no está conectado.
Avance máximo
Cigüeñal de 45 grados
Alambrado
rojo + 6V o + 12V, negro bobina '-'
Grado 
Martin Klar 02/09/2020

1984 Renault 4 GTL 123 Ignition

Schnelle und problemlose Montage und Einstellung. Motor läuft jetzt ruhig und zieht durch.

Grado 
Th Bijzet 21/01/2020

Ontsteking heftruck

Prima advies, snelle levertijd,
Goede after sales

Grado 
Peter 13/11/2019

DAF55 met 1.4 motor

Mooie kwaliteit, heel veelzijdig (veel curves aanwezig) en installeerd heel makkelijk. Let alleen op dat de body lijkt iets breder dan de orginele verdeler, zo bougie 2 en 3 zijn wat lastiger te bereiken.

Grado 
harbourseal 03/02/2016

Plug and play

Zondagavond besteld. Gisteren binnen.
Vandaag geïnstalleerd.

Netjes de gebruiksaanwijzing gelezen en vervolgens erin gezet.
Echt plug and play. Alleen even wat oogjes op de draadjes moeten zetten voor het contact met de bobine.

Sleutel omdraaien en direct lopen. Moest alleen de timing even finetunen met de stroboscoop.
Motor loopt nu heel rustig. Ook op toeren.

  • 1 fuera de 1 la gente encontró este comentario útil.
Grado 
EDWARDO 03/02/2016

good piece of equipment

ARRIVED IN GOOD TIME, I HAD PROBLEMS INSTALLING THE 123 AND I PUT OUT THE TIMING TRYING TO INSTALL IT.

ENDED UP TAKING IT TO A GARAGE THEY CHARGED ME 38 EURO NOW EVERY THING IS GREAT AND I AM HAPPY WITH THE 123

Grado 
Tero Huikko 03/02/2016

Works fine with Volvo 66

Tested and works fine with Volvo 66GL 1975 with Renault based B130 engine. Advance setting should be set to C and main advance to 3 degrees, NOT 6 as with old distributor.

Should work fine with B13.0S and BB110 too if basic advance is set to 0 degrees.

Highly recommended! 100% fit!

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