123/SM-6-R-V-IE

123/SM-6-R-V-IE más bobina asociada

975,00 €
Impuestos incluidos

El 123/SM-6-R-V-IE está diseñado para Citroën SM, Maserati-Merak y Merak SS.

¡123ignitionshop se enorgullece de ofrecerle este nuevo encendido 123 para el Citroën SM!

Adecuado para un sistema de inyección Bosch D-jetronic (un D-jetronic tiene 2 puntos de contacto adicionales para controlar la inyección).

El hardware se basa en la última generación de 123 distribuidores de encendido y ha demostrado su eficacia. El software se ha reescrito por completo para que este encendido electrónico se pueda utilizar en el Citroën SM.

El 123ignition del Citroën SM viene con una bobina seleccionada por el fabricante.

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El 123/SM-6-R-V-IE está diseñado para Citroën SM, Maserati-Merak y Merak SS.

¡123ignitionshop se enorgullece de ofrecerle este nuevo encendido 123 para el Citroën SM!

Adecuado para un sistema de inyección Bosch D-jetronic (un D-jetronic tiene 2 puntos de contacto adicionales para controlar la inyección).

El hardware se basa en la última generación de 123 distribuidores de encendido y ha demostrado su eficacia. El software se ha reescrito por completo para que este encendido electrónico se pueda utilizar en el Citroën SM.

Lea atentamente el manual de instalación de 123ignition. El manual contiene más información sobre la sincronización del encendido y las curvas de avance, así como las especificaciones del encendido 123. El procedimiento de instalación a seguir para el sistema de encendido 123 también se describe paso a paso.

El 123ignition del Citroën SM viene con una bobina seleccionada por el fabricante.

Características principales: múltiples curvas preprogramadas, permanencia de corriente constante, avance de vacío, salida de inyección D-Jetronic, señal para el tacómetro, etc.

Tabla de conversión, qué curva reemplaza qué encendido original

Curve advance starts
[rpm crankshaft]
max. advance
[rpm]
[degr. crankshaft] vac. adv. starts
[mmHg]
max. vac. adv.
[mmHg]
[degr.] replaces remark
0 900 3600 30 100 300 10

SEV-marchal 41 101 012
before 12/1970

Maserati C 114/1 engine 2.7L
Curve S01
1 1100 4600 29 100 300 10 SEV-marchal 41 101 002 from 12-1970 - 3/1971 Maserati C 114/1 engine 2.7L
SM SB Series
2 1200 5500 28 100 300 10 SEV-marchal 411 10 902 Merak/Merak SS
engine 3.0L Euro
C114/12
Curve SO2
3 1200 5500 28 128 75 10 SEV-Marchal 411 10 902 C114/11 3.0L Automatic
C114/13 3.0L De-Polutted
Curve SO2 & RD2 Vacuum Retard
4 1100 4700 34 100 300 10 2.7L De-Polutted
C114/1
Curve SU1
5 1200 4000 19 210 150 8 SEV-Marchal 4114 0004 2.7L Injection
C114/03
Curve SI1 & RD1 Vacuum Retard

Ficha técnica

Cilindros
6
Dirección de rotación
CCW
Voltaje
4,0 - 15,0 voltios
Distancia
500 - 8000 rpm
Temperatura
-30 a 100 Celsius
Bobina
Bobina estándar o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohmios
Residir
Corriente constante, completamente automática
Se acabó el tiempo
Después de 1 segundo se desconecta la corriente
precisión
Menos de 0,5 degr. cigüeñal
Vacío
Con vacío, también funciona sin cuando no está conectado.
Avance máximo
Cigüeñal de 45 grados
Alambrado
rojo + 6V o + 12V, negro bobina '-'

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