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Ahora puede pedir el juego completo de una sola vez: ¡un distribuidor 123/Alfa-4-R + bobina de encendido + juego de 4 bujías + cables de bujía!
123/Alfa-4-R juego completo
435,00 €
En lugar de 448,00 €
Impuestos incluidos
Ahora puede pedir el juego completo de una sola vez: ¡un distribuidor 123/Alfa-4-R + bobina de encendido + juego de 4 bujías + cables de bujía!
Juego completo de encendido electrónico para el Alfa Spider.
¡Ahora puede pedir el juego completo de una vez: un distribuidor 123/Alfa-4-R + bobina de encendido + juego de 4 bujías + cables de bujías!
Contenido del conjunto de distribuidores 123/Alfa-4-R
El 123/ALFA-4-R está especialmente diseñado para motores Alfa Romeo de 4 cilindros sin avance de vacío y es adecuado para un Alfa Giulia, Giulia Nuova, Duetto, Spider y Bertone.
Debido a que las bobinas de encendido viejas a menudo se han sobrecalentado, se incluye 123 Blue Coil en este conjunto.
También se ha agregado un conjunto de 4 bujías y nuevos cables de bujías.
Puntos de precaución en el encendido electrónico 123/Alfa-4-R
Verifique que la longitud de los cables de las bujías anteriores y el tipo de bujías coincidan con lo que necesita para su automóvil.
Lea atentamente el manual de instalación. El manual contiene más información sobre los números del motor y del distribuidor, la sincronización del encendido y las curvas de avance, así como las 123 especificaciones de encendido. El procedimiento de instalación del sistema de encendido 123 a seguir también se describe paso a paso.
B802
Ficha técnica
- Cilindros
- 4
- Dirección de rotación
- CW/CCW
- Voltaje
- 4,0 - 15,0 voltios
- Distancia
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 a 100 Celsius
- Bobina
- Bobina estándar o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohmios
- Residir
- Corriente constante, completamente automática
- Se acabó el tiempo
- Después de 1 segundo se desconecta la corriente
- precisión
- Menos de 0,5 degr. cigüeñal
- Vacío
- None
- Avance máximo
- Cigüeñal de 45 grados
- Alambrado
- rojo + 6V o + 12V, negro bobina '-'
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| Curva | Inicio avance (rpm crankshaft) |
Máx. avance (rpm / degree crankshaft) |
Inicio avance vacío (mmHg) | Fin avance vacío (mmHg / degr.) | Reemplaza | Nota |
| 0 | 1000 | 5000 / 25,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 129 036 | Giulia Nuova 1300-1600 |
| 1 | 700 | 4200 / 32,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 045 | Bertone 2000, Spider 2000 |
| 2 | 700 | 5000 / 38,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 112 060 | Giulia TI |
| 3 | 700 | 5000 / 38,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 112 065 | Giulia TI |
| 4 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 041 | Duetto 1600 |
| 5 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | Giulia Sprint |
| 6 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | Giulia GT, Giulia GTA/C |
| 7 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | BOSCH JF4 | Bertone 1750, Giulia Super 1300/1600 |
| 8 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 032 | Spider 1750 |
| 9 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 034 | Giulia Super |
| A | 1000 | 5400 / 30,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 178 006 | Alfa '72-'78 |
| B | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | igual que #5 |
| C | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | igual que #5 |
| D | 1000 | 4000 / 21,0 | 260 | 380 / 10,0 | 'tuning' | - |
| E | 700 | 4000 / 32,0 | 260 | 380 / 10,0 | 'shankle' #4255 | - |
| F | 500 | 5000 / 36,0 | 260 | 380 / 10,0 | Marelli S103B S103BA S166A | - |
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