123/TUNE+ 4-A-V-FIAT-TC (bluetooth) do Fiat 124 i 131

346,28 €
Netto

Przez komórkę lub tablet możesz teraz tuningować swój samochód. TUNE+ jest pierwszym elektronicznym zapłonem na świecie który sam możesz sobie zainstalować poprzez bezprzewodowe połączenie Bluetooth 4.0. Darmowa aplikacja daje możliwość zmiany krzywej zapłonu, pokarze elektroniczą deskę rozdzielczą i ochroni twój samochód przed kradzieżą.

Zapłon 123/TUNE+ 4-A-V-FIAT-TC jest opracowany do zastąpięnia mechanicznego zapłonu (zamontowanego na wierzchu głowicy cylindra) w popularnuch Fiat silników z podwójnym wałkiem rozrządu.

Dystrybutor kubków
Ilość
Dostępne

Get it on Google Play Download on the Apple Store

123/TUNE+ programacja bezprzewodowa

Po instalacji darmowej aplikacji i połączeniu się z Bluetoothem, możesz sam ustawić własną krzywą zapłonu.

Darmowa aplikacja daje możliwość zmiany krzywej zapłonu, pokarze elektroniczą deskę rozdzielczą i ochroni twój samochód przed kradzieżą.

Model "FIAT-TC"

Model "FIAT-TC" zastąpięni mechaniczny zapłon (zamontowany na wierzchu głowicy cylindra) w popularnuch Fiat silników z podwójnym wałkiem rozrządu.

Ten produkt jest odpowiedni do fiat 124 (spider) i fiat 131.

Właściwości 123/TUNE+ 4-A-V-FIAT-TC

- Odpowiedni dla obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW) tak jak i przeciwnie (CCW) (autodetect)
- Do 6 Volt i 12 Volt samochodów (autodetect)
- Do samochodów napięciem ujemnym i dodatnim
- Zmienny kąt kontaktu (autodetect)
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu
- Od obrotów zależne dwie krzywe (500 tot 8000 rpm)
- Dwie krzywe z regulatorem podciśnienia i boost-retard (0 tot 200 kPa lub 30 inHg tot +15 psi)
- Ogranicznik obrotów
- Real-time tuning za pomocą smartphona.

Co możesz za pomocą programu odczytać

- Termometr (możesz wybrać pomiędzy Celsius a Fahrenheit)
- Nad- lub podciśnienie w kolektorze ssącym
- Licznik obrotów (0 do 8000 rpm)
- Licznik który mierzy napięcie w cewce
- Licznik który mierzy całkowitą przedwczesność
- Napięcie akumulatora
- GPS Speed

Punkty uwagi TUNE+

Radzimy porównać wymiary 123/TUNE+ z oryginalnym zapłonem i dokładnie przeczytać instrukcję instalacji przed zamówieniem. W instrukcji jest więcej infromacji na temat instalacji i montażu.

TUNE+ działa tylko na komórkach z Apple iOS i Android.

Cewka i świece zapłonowe

Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana.

Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.

Komplety

Teraz możesz również zamówić cały zestaw za jednym razem!

Dla Fiata 124: rozdzielacz 123/TUNE+ FIAT-TC-4-A-V + cewka zapłonowa Bosch blue + komplet 4 świec zapłonowych WR7DC + przewody świec zapłonowych

Dla Fiata 131: rozdzielacz 123/TUNE+ FIAT-TC-4-A-V + cewka zapłonowa Bosch blue + komplet 4 świec zapłonowych WR7DC + przewody świec zapłonowych

Opis

Cylindry
4
Kierunek rotacji
CW/CCW
Napięcie
4,0 - 15,0 V
Zasięg
500 - 8000 rpm
Temperatura
-30 do 100 Celsjusza
Cewka
Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
Przedział
Stały prąd, w pełni automatyczny
Przerwa
Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
dokładność
Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
Próżnia
Programowalne: -20 / +20 stopni.
Maksymalne osiągnięcie
Wał korbowy 45 stopni
Okablowanie
czerwony +6V lub +12V, czarny cewka zapłonowa '-', niebieski masa podwozia
Typ ziemi
Nadaje się do ujemnych i dodatnich typów uziemnienia
Krzywa
Bezprzewodowo programowalny za pomocą aplikacji na Androida lub iOS
Grade 
2019-06-06

Bluetooth doesnt work on all devices

My Sony Xperia z2 doesnt connect. Samsung does. Huawei does.
You have to disassamble the old distributer in order to get the gear wheel. Was trouble and not in the discription. No plug and play as advertised.
Once those problems mastered great product! Performance improoving and elasticity gain is dramatic - finaly engine runs like you wish for a DOHC

Grade 
2017-09-02

Super product

De inbouw op mijn fiat 124 Spider BS1 (US) met dubbele Webers ging probleemloos. Ik heb alleen de O-ring die bedoeld is om af te dichten weg gelaten (paste niet), maar dat is geen probleem aangezien de originele verdeler dit ook niet heeft. De motor liep meteen bij de eerste poging. Het instellen en later aanpassen van de vervroegingcurve is eenvoudig en erg praktisch. Ik raad dit product zeker aan!!

  • 1 out of 1 people found this review useful.

Akcesoria